，相较而言占用的资源比例是微不足道的，因此冰箱完全可以借助和共享空调资源。2、具备了强大的制冷功率还需要与之配合更快的热传递方式，常规的冰箱以空气对流传递热量冷却物品。空气是热的不良导体，因此传热慢。而水的对流传热效果则远比空气快的多，如果汽车冰箱采用水的对流取代空气对流来传递热量冷却瓶装饮料则速度必定更胜一筹，设想是成立的。3、冰箱采用循环水冷的方式就可以将冰箱分成几个组成部分，最大好处是将冷藏箱与制冷部件分开来，连接冷藏箱的只是两条水管。这样一来，冰箱化整为零的方式就能灵活地在车上布置，既得到充裕的冷藏空间又不妨碍维修。从而确保了冰箱最佳安放位置！ 4、按制冷目的，一个给空气制冷，一个给水制冷，两者的工作区间是基本相同和吻合的。(指冰箱或空调工作时制冷剂在管路中的饱和蒸发温度、饱和蒸发压力范围)。因此汽车冰箱就车利用、共享空调压缩机、冷凝器、电子扇等资源是可行的。
[0010]有了上述理论，发明方案就是:把冰箱的制冷途径植入空调系统，借助、共享空调资源，使冰箱具备强大的制冷能力。冰箱再通过循环水控制系统控制水的强制对流带走冷藏箱内的热量，经由蒸发器吸热后再循环。如此实现快速给浸泡在冷藏箱内的瓶装饮料降温(水流方向:冷藏箱一水栗一蒸发器一冷藏箱)。发明原理参见说明书附图1、附图2
附图1 “汽车极速循环水冷冰箱水流示意图。
附图2 “汽车极速循环水冷冰箱电路控制原理图。
[0011]技术内容
[0012]在汽车实例改装中，设计、制作的这套“汽车极速循环水冷冰箱”具备如下功能和特点:1、拥有自行设计，制做的冰箱蒸发器，命名复管式蒸发器”(两条铜管，小管穿大管，小管走循环水，大管与小管之间的夹层走制冷剂)特点:工艺简单、焊口少、外形尺寸易加工，可靠性及换热效率高！亦可以选用市面产品“釺焊板式换热器”。膨胀阀选用汽车空调内平衡式膨胀阀。2、将蒸发器、循环水控制电磁阀组、自吸水栗、水压调节器等部件组合在一起形成主机部分，主机选择安装在汽车尾箱备胎轮毂的中空位置(充分利用空间，不碍事)。3、循环水量可根据制冷饮料的多少进行控制调节，制冷完毕还可以根据是否需要将冷藏箱内的循环水排走。4、循环水温(制冷温度)由电子温控器精确控制。温控器具备温度调节、回差、校正、延时等功能。5、冰箱独立工作时和空调一样拥有系统的完善保护，包括:空调管路中高低压保护开关、压缩机转速控制(低速接通、超速切断、发动机启动切断)、低压补偿(冰箱独立工作时，当循环水进入低温工作状阶段，约6°C时，如果发动机高速运转，制冷回路压力5 0.1mpa时平衡压力电磁阀动作，补偿低压管路压力，确保管路压力维持在0.1mpa以上，保护压缩机的润滑。6、冰箱和空调可以各自独立工作也可以同时工作，还可以交替联动工作。7、循环水温到达设定温度后，制冷停止，循环水延时I分钟继续循环。在延时期间温度不再上升说明被冷冻物品已达到制冷要求，延时时间可调。8、冰箱工作时具有发动机提速功能。9、循环水的最快制冷速度:1000ml水量从35°C降至5°C只需60秒，而被冷冻物体的制冷时间则取决于物体当量，物体包装类型(金属制易拉罐、塑料瓶装、玻璃瓶装和纸质盒装等)以及循环水量的选择；冰箱最低运用制冷温度设定在:TC ;
10、冰箱附加一个微型保温蓄水箱安置在汽车尾箱内，用来存储循环水(容量视冰箱尺寸而定，约3-6L)。蓄水箱用快速接头与系统管路连接，便于平时更换循环水和作车辆备用水源之用。11、如果车辆空间允许，冰箱的尺寸容积是可以灵活扩展的，满足特别需求，因为连接冰箱的只是两条带保温层的水管。
[0013]有益效果
[0014]通过本发明在汽车上的实例改装与验证，方法可行，效果出众！制冷神速是之前几种类型汽车冰箱所无法比拟的。做到平均一瓶300ml易拉罐装饮料制冷时间只需I分钟。彻底解决了原先车载冰箱制取冷饮时间过于漫长和安放不合理的弊端！实现了在汽车上极短时间内享用冷饮的美好愿望，满足了汽车冰箱应该具备的定义要求。
[0015]结束语
[0016]基于本发明是就车改装，是发明方案实施验证的过程，因此冰箱的尺寸，管路和电路的编排受到车辆结构限制未能做到原本设计上的理想层面，只能做到就车尽可能的合理布局。因此，
【发明内容】
和设计方案的最佳体现是为汽车制造，针对“汽车冰箱”这个附属功能提供的一个全新方案选择，如果新车采用发明方案，制造时预留相应的空间位置，电路实现电脑集控、冰箱与饰件的整体设计搭配。那么“汽车冰箱”将得以完美呈现。
【主权项】
1.一款“汽车极速循环水冷冰箱”以瓶装饮料快速制冷为目的，其特征是:将冰箱制冷植入空调系统，冰箱借助、共享空调系统资源(压缩机、冷凝器、电子扇)，再以可控循环水冷的方式将冰箱内的热量带走经由蒸发器吸热后再循环。2.根据“汽车极速循环水冷冰箱”特征所述，在汽车上设置箱体以制冷为目的，制冷途径采用植入汽车空调系统，借助、共享空调系统资源的方案和运用模式属本发明范畴。3.根据“汽车极速循环水冷冰箱”特征所述，在汽车上设置箱体以制冷为目的，制冷方式采用可控循环水冷，带有蒸发器功能的工作模式属本发明范畴。
【专利摘要】本发明公开了一种在汽车上快速制取冷饮的方法，冠名“汽车极速循环水冷冰箱”。该方法通过解析当前车载冰箱普遍存在制冷时间过于漫长和安放位置不合理的弊端，从而针对性解决问题。同时，方案设计也是为汽车度身定制、打造一款有别于常规冰箱制冷方式的另类冰箱。其最大特征是：结合、利用汽车自有资源，将冰箱制冷途径植入空调系统，借助、共享空调系统强大的资源配置，继而通过可控循环水冷的工作方式来达到快速制取瓶装类冷饮的目的。通过汽车实例改装与验证，该方案的确可行，取得了非常满意的效果。
【IPC分类】F25D11/00, F25D23/12
【公开号】CN105135808
【申请号】CN201510486647
【发明人】何永辉
【申请人】何永辉
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月11日