专利名称：船舶油污水自动排放装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶油污水的排放，具体地说是一种自动化程度高、避免人为因素造成海洋污染的船舶油污水自动排放装置。
背景技术：
众所周知，目前船舶油污水排放都是人工操作，机舱的封闭性使得船舶油污水排放的时效性和合法性受到制约。排污操作还需要轮机员和驾驶台共同完成，过程繁冗且工作量较大，存在人为因素所造成的海洋污染。
发明内容本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种操作方便、自动化程度高、环保节能的船舶油污水自动排放装置本实用新型可以通过如下措施达到一种船舶油污水自动排放装置，其特征在于包括油水分离器、储水箱及排污泵和排水泵组成，油水分离器设有进污管，储水箱设有出水管，油水分离器经导管与储水箱相连接，进污管上设有排污泵，出水管上设有排水泵，排污泵、排水泵和油水分离器分别经数据线与控制器相连接。本实用新型所述的控制器设有控制芯片、全球定位系统(GPS)、船用电子海图(ECDIS)、信号采集电路、控制信号输入电路、显示电路、控制信号输出电路，控制芯片可以采用单片机，以提高自动化程度。本实用新型污水的抽取及排放、油水分离器分别在芯片作用下由控制器进行控制，船舶油污水自动排放系统通过人性化的设计，利用程序编程与信号的传输组成“与”门结构，实现了船舶油污水排放的自动化控制。在行驶过程中，通过GPS、ECDIS传输的信号，与油污水含量值分析、地域限制信号相互作用，使得船舶油污水排放更具有时效性和合法性，同时还减轻了船员的工作量，减少了人为因素造成的海洋污染，同时将油污水排放记录自动存储，并且不能通过人工更改，使船舶更易通过PSC的防污染检查。
图I是本实用新型的一种结构示意图。图2是本实用新型中控制器的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步描述。如图所示，一种船舶油污水自动排放装置，其特征在于包括油水分离器I、储水箱2及排污泵3和排水泵4组成，油水分离器I设有进污管，储水箱2设有出水管，油水分离器I经导管与储水箱2相连接，进污管5上设有排污泵3，出水管6上设有排水泵4，排污泵3、排水泵4和油水分离器I分别经数据线与控制器7相连接，上述各组成部分的结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同，此不赘述，另外，本实用新型所述的控制器设有控制芯片11、全球定位系统(GPS) 12、船用电子海图(EOTIS) 13、信号采集电路14、控制信号输入电路15、显示电路16、控制信号输出电路17，控制芯片11可以采用单片机，上述各组成部分的结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同，此不赘述，以提高自动化程度，本实用新型污水的抽取及排放、油水分离器分别在芯片作用下由控制器进行控制，船舶油污水自动排放系统通过人性化的设计，利用程序编程与信号的传输组成“与”门结构，实现了船舶油污水排放的自动化控制。在行驶过程中，通过GPS、ECDIS传输的信号，与油污水含量值 分析、地域限制信号相互作用，使得船舶油污水排放更具有时效性和合法性，同时还减轻了船员的工作量，减少了人为因素造成的海洋污染，同时将油污水排放记录自动存储，并且不能通过人工更改，使船舶更易通过PSC的防污染检查。
权利要求1.一种船舶油污水自动排放装置，其特征在于包括油水分离器、储水箱及排污泵和排水泵组成，油水分离器设有进污管，储水箱设有出水管，油水分离器经导管与储水箱相连接，进污管上设有排污泵，出水管上设有排水泵，排污泵、排水泵和油水分离器分别经数据线与控制器相连接。
2.根据权利要求I所述的一种船舶油污水自动排放装置，其特征在于控制器由控制芯片、全球定位系统、船用电子海图、信号采集电路、控制信号输入电路、显示电路、控制信号输出电路。
专利摘要本实用新型涉及船舶油污水的排放，具体地说是一种船舶油污水自动排放装置，其特征在于包括油水分离器、储水箱及排污泵和排水泵组成，油水分离器设有进污管，储水箱设有出水管，油水分离器经导管与储水箱相连接，进污管上设有排污泵，出水管上设有排水泵，排污泵、排水泵和油水分离器分别经数据线与控制器相连接，本实用新型污水的抽取及排放、油水分离器分别在芯片作用下由控制器进行控制，在行驶过程中，通过传输的信号，与油污水含量值分析、地域限制信号相互作用，使得船舶油污水排放更具有时效性和合法性，同时还减轻了船员的工作量，减少了人为因素造成的海洋污染，使船舶更易通过PSC的防污染检查。
文档编号C02F1/40GK202558676SQ20122015776
公开日2012年11月28日 申请日期2012年4月16日 优先权日2012年4月16日
发明者朱浩, 陈晓辉, 贺东浩 申请人:朱浩