船舶压载水处理装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶压载水处理装置，包括船体，船体内设置有进水箱和压载水箱，压载水箱内设置有余氯分析器，压载水箱与进水箱之间通过主进管连通，主进管上设置有自动反清洗过滤器，主进管的管路上设置有支路管道，支路管道的管路上设置有电解槽和除氢罐，压载水箱与支路管道之间连通有回流管，船舶压载水处理装置还包括电控单元，电控单元分别于回流泵、余氯分析器以及电解槽形成电路连接。通过电控单元将压载水箱内的海水进行回流从新进行电解、除氢，然后再通入压载水箱内，从而有效控制压载水箱内次氯酸钠的浓度，有效杀灭压载水箱内有害的水生物。
【专利说明】船舶压载水处理装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及ー种船舶压载水处理装置。
【背景技术】
[0002]随着全球经济一体化进程的不断加快，国际物流行业迅速增长，船舶运输是全球物流链中重要的ー环，据统计，国际贸易中80%以上的货物是通过船舶转运的。船舶航行过程中，压载是ー种必然状态，船舶在加装压载水的同时，当地的水生物也随之被装入到压载舱中，直至航程结束后随压载水排放到目的地海域。压载水跟随船舶从一地到它地，从而引起了有害水生物和病原体的传播。据估算，目前全球毎年的压载水有100多亿吨，预计到2013年，随着海运货物量的翻倍，船舶压载水量也将达到目前的两倍。压载水的无控制排放可能会对本地的生态系统、社会经济和公众健康造成危害。全球环保基金组织(GEF)把船舶通过压载水将有害生物引入新环境并对其产生影响列为海洋的四大危害之一。
[0003]以往对通入压载水箱内的海水先通过电解，电解产生的高浓度次氯酸钠溶液和氢气一起流到除氢罐中，氢气在除氢罐中分离出来，向上排出舷外，而高浓度的次氯酸钠溶液再回注到压载水主管路中，混合均匀后，使进水总管中的次氯酸钠浓度达到10?15mg/L，以杀灭残余的有害水生物。
[0004]但是在实际压载水箱内的次氯酸钠浓度很难打打牌理想的标准，一旦进入到压载水箱内就很难进行再次电解，很难进一步控制压载水箱内次氯酸钠浓度。
【发明内容】
[0005]本实用新型提供ー种船舶压载水处理装置，有效控制压载水箱内次氯酸钠的浓度。
[0006]为达到上述发明目的本实用新型所采用的技术方案是:ー种船舶压载水处理装置，包括船体，所述船体内设置有进水箱和压载水箱，所述的压载水箱内设置有用于检测次氯酸钠浓度的余氯分析器，所述的压载水箱与进水箱之间通过主进管连通，所述主进管的管路上设置有自动反清洗过滤器，所述位于自动反清洗过滤器与压载水箱之间的主进管的管路上设置有支路管道，所述的支路管道的管路上设置有电解槽和除氢罐，所述的压载水箱与支路管道之间连通有回流管，所述回流管的出口端连接在电解槽进ロ处的支路管道上，所述回流管上设置有回流泵；
[0007]所述的船舶压载水处理装置还包括电控单元，所述的电控单元分别于回流泵、余氯分析器以及电解槽形成电路连接。
[0008]进ー步的，所述的支路管道上设置有超声波细胞粉碎机，所述的超声波细胞粉碎机与电控单元形成电路连接。
[0009]本实用新型的有益效果是:通过电控単元将压载水箱内的海水进行回流从新进行电解、除氢，然后再通入压载水箱内，从而有效控制压载水箱内次氯酸钠的浓度，有效杀灭压载水箱内有害的水生物。【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]1、进水箱，2、压载水箱，21、余氯分析器，3、电解槽，4、除氢罐，5、电控单元，6、回流
泵，7、超声波细胞粉碎机。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，ー种船舶压载水处理装置，包括船体，船体内设置有进水箱I和压载水箱2，压载水箱2内设置有用于检测次氯酸钠浓度的余氯分析器21，压载水箱2与进水箱I之间通过主进管连通，主进管的管路上设置有自动反清洗过滤器，位于自动反清洗过滤器与压载水箱2之间的主进管的管路上设置有支路管道，支路管道的管路上设置有电解槽3和除氢罐4，压载水箱2与支路管道之间连通有回流管，回流管的出ロ端连接在电解槽3进ロ处的支路管道上，回流管上设置有回流泵6 ;船舶压载水处理装置还包括电控单元5，电控单元5分别于回流泵6、余氯分析器21以及电解槽3形成电路连接。支路管道上设置有超声波细胞粉碎机7，超声波细胞粉碎机7与电控单元5形成电路连接。超声波细胞粉碎机7可以有效破碎液体中水生物细胞，便于后面的电解槽3电解，通过超声波细胞粉碎机7之后电解槽3可以电解产生更高浓度的次氯酸钠溶液和氢气。
[0013]通过余氯分析器21实时监测压载水箱2内次氯酸钠的浓度，然后将信号传递给电控单元5，电控单元5控制回流泵6工作，将压载水箱2内的海水回流到支路管道上，从新电解，电解产生的高浓度次氯酸钠溶液和氢气一起流到除氢罐4中，氢气在除氢罐4中分离出来，向上排出舷外，而高浓度的次氯酸钠溶液再回注到压载水箱2中，从而确保压载水箱2内次氯酸钠的浓度。
[0014]正常工作时，海水从进水箱I中进入，经主进管可以直接进入压载水箱2，支路管道上的超声波细胞粉碎机7、电解槽3和除氢罐4可以往主进管上通入高浓度次氯酸钠溶液进行除菌。
[0015]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本【技术领域】中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应落入本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.船舶压载水处理装置，其特征是:包括船体，所述船体内设置有进水箱(I)和压载水箱(2)，所述的压载水箱(2)内设置有用于检测次氯酸钠浓度的余氯分析器(21)，所述的压载水箱(2)与进水箱(I)之间通过主进管连通，所述主进管的管路上设置有自动反清洗过滤器，所述位于自动反清洗过滤器与压载水箱(2)之间的主进管的管路上设置有支路管道，所述的支路管道的管路上设置有电解槽(3)和除氢罐(4)，所述的压载水箱(2)与支路管道之间连通有回流管，所述回流管的出口端连接在电解槽(3)进ロ处的支路管道上，所述回流管上设置有回流泵(6); 所述的船舶压载水处理装置还包括电控单元(5)，所述的电控单元(5)分别于回流泵(6)、余氯分析器(21)以及电解槽(3)形成电路连接。
2.根据权利要求1所述的船舶压载水处理装置，其特征是:所述的支路管道上设置有超声波细胞粉碎机(7)，所述的超声波细胞粉碎机(7)与电控单元(5)形成电路连接。
【文档编号】C02F9/08GK203451322SQ201320529177
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年8月28日 优先权日:2013年8月28日
【发明者】陈正寿 申请人:浙江海洋学院