一种带有无机膜的船舶污水处理系统的制作方法

本发明涉及船舶污水处理系统技术领域，具体为一种带有无机膜的船舶污水处理系统。

背景技术：

目前的中小型船舶生活污水要么直接排放，要么简单处理，对环境造成污染，现行的行业标准过低，监管粗放，随着船舶数量的增加，我们有必要加大船舶的强制监管和未来船舶水处理标准的提升，防止船舶生活污水随意排放，继续对环境造成污染，影响生态的平衡，船舶生活用水分灰水和黑水，灰水主要只是指餐厨废水，及清洗废水，黑水主要是指粪便废水。

目前市场上的船舶污水处理系统不仅结构复杂，而且功能单一，没有设置反渗透膜和活性炭过滤颗粒层，不能增加污水处理的质量和效率，没有设置无机膜层，现有技术污水处理耗能高，而且通常用有机膜，不仅抗微生物污染低，化学性质不稳定，而且分膜过程复杂，再生能力低等。

技术实现要素：

本发明的目的是针对上述问题，提供一种结构简单，分离效率高的带有无机膜的船舶污水处理系统。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本发明的一种带有无机膜的船舶污水处理系统，包括底板架、反渗透膜、活性炭过滤颗粒层、第一曝气器、第一处理室、转动电机、滤芯、排水泵、电控箱、精过滤室、液位传感器、第一入口、水管、压缩机、净化室、压缩水管、第二入口、第二处理室、第二曝气器、过滤网层、无机膜层和进水口，所述第二处理室的上端设置有第二入口，且第二处理室的下端设置有底板架，所述第二处理室的内部底端设置有第二曝气器，且第二处理室的一侧设置有净化室，所述净化室的上端设置有压缩机，且净化室的内部设置有活性炭过滤颗粒层，所述净化室的一侧设置有第一处理室，所述活性炭过滤颗粒层下方靠近净化室的内部位置处设置有反渗透膜，所述第一处理室的上端设置有第一入口，且第一处理室的内部底端设置有第一曝气器，所述第一处理室的一侧设置有精过滤室，所述精过滤室的上端设置有液位传感器，且精过滤室的一侧设置有电控箱，所述滤芯设置在精过滤室的内部，且滤芯的下端设置有转动电机，所述滤芯的上端设置有进水口，所述滤芯的外层设置有过滤网层，且滤芯的内侧设置有无机膜层，所述电控箱的下端设置有排水泵，所述压缩机的一端设置有压缩水管，所述水管的一端连接在净化室的底端，且水管的另一端与进水口连接。

在上述的带有无机膜的船舶污水处理系统中，所述第一曝气器、转动电机、排水泵、液位传感器、压缩机、第二曝气器均与电控箱电性连接。

在上述的带有无机膜的船舶污水处理系统中，所述压缩水管共设置有三个，第一个插入第二处理室内部，第二个插入第一处理室内部，第三个插入净化室内部。

在上述的带有无机膜的船舶污水处理系统中，所述转动电机与滤芯通过转轴转动连接。

在上述的带有无机膜的船舶污水处理系统中，所述滤芯为圆筒形结构。

有益效果：本发明结构简单，设计合理，具有分离效率高，过滤效果稳定，污水处理耗能低。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

(1)本发明设置了反渗透膜和活性炭过滤颗粒层，增加了污水处理的质量和效率，设置了无机膜层，具有分离效率高，过滤效果稳定，耐酸、碱、有机溶剂，耐高温，可用蒸气反冲再生和高温消毒灭菌，抗微生物污染能力强，机械强度大，可高压反冲洗，再生能力强，不会对分离物料产生负面影响，分离过程简单，能耗低，操作运转简便，膜使用寿命长，避免了现有技术污水处理耗能高，分膜过程复杂的问题，通过转动电机带动滤芯转动，可提高过滤速度。

(2)通常用的有机膜，不仅抗微生物污染底，化学性质不稳定，而且分膜过程复杂，再生能力低等的问题。本发明的无机膜层不仅减少了占地面积，易于工作人员操控，而且处理效果更好。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明滤芯的结构示意图；

图中：1底板架、2反渗透膜、3活性炭过滤颗粒层、4第一曝气器、5第一处理室、6转动电机、7滤芯、8排水泵、9电控箱、10精过滤室、11液位传感器、12第一入口、13水管、14压缩机、15净化室、16压缩水管、17第二入口、18第二处理室、19第二曝气器、20过滤网层、21无机膜层、22进水口。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例

如图1-2所示，本发明的一种带有无机膜的船舶污水处理系统，包括底板架1、反渗透膜2、活性炭过滤颗粒层3、第一曝气器4、第一处理室5、转动电机6、滤芯7、排水泵8、电控箱9、精过滤室10、液位传感器11、第一入口12、水管13、压缩机14、净化室15、压缩水管16、第二入口17、第二处理室18、第二曝气器19、过滤网层20、无机膜层21和进水口22，第二处理室18的上端设置有第二入口17，且第二处理室18的下端设置有底板架1，第二处理室18的内部底端设置有第二曝气器19，且第二处理室18的一侧设置有净化室15，净化室15的上端设置有压缩机14，且净化室15的内部设置有活性炭过滤颗粒层3，净化室15的一侧设置有第一处理室5，活性炭过滤颗粒层3下方靠近净化室15的内部位置处设置有反渗透膜2，第一处理室5的上端设置有第一入口12，且第一处理室5的内部底端设置有第一曝气器4，第一处理室5的一侧设置有精过滤室10，精过滤室10的上端设置有液位传感器11，且精过滤室10的一侧设置有电控箱9，滤芯7设置在精过滤室10的内部，且滤芯7的下端设置有转动电机6，滤芯7的上端设置有进水口22，滤芯7的外层设置有过滤网层20，且滤芯7的内侧设置有无机膜层21，电控箱9的下端设置有排水泵8，压缩机14的一端设置有压缩水管16，水管13的一端连接在净化室15的底端，且水管13的另一端与进水口22连接。

为了方便工作人员控制污水处理系统，第一曝气器4、转动电机6、排水泵8、液位传感器11、压缩机14、第二曝气器19均与电控箱9电性连接。

为了通过压缩水管16将第一处理器5和第二处理室18的水抽到净化室15内部处理，本实施例中，在上述的带有无机膜的船舶污水处理系统中，压缩水管16共设置有三个，第一个插入第二处理室18内部，第二个插入第一处理室5内部，第三个插入净化室15内部。

为了使滤芯7转动，提高污水处理效率，转动电机6与滤芯7通过转轴转动连接。

为了增加污水处理效率，也方便工作人员更换滤芯7，滤芯7为圆筒形结构。

工作原理及使用流程：本发明是一种带有无机膜的船舶污水处理系统，是处理船舶上污水的系统，防止污水污染环境，主要包括底板架1、第一处理室5、滤芯7、排水泵8、精过滤室10、压缩机14和第二处理室18，将电控箱9与外部电源电性连接，将黑水从第二入口17倒入到第二处理室，将灰水从第一入口12带入第一处理室，分别通过第一曝气器4和第二曝气器19处理，处理之后，启动压缩机14通过压缩水管16抽取污水进行压缩，然后排放到净化室15过滤，首先经过活性炭过滤颗粒层3处理，再由反渗透膜2处理，然后由水管13将水抽到精过滤室10内部，通过转动电机6转动，带动滤芯7转动，再次处理污水，处理之后的水通过排水泵8排出，设置了反渗透膜2和活性炭过滤颗粒层3，增加了污水处理的质量和效率，设置了无机膜层21，具有分离效率高，过滤效果稳定，耐酸、碱、有机溶剂，耐高温，可用蒸气反冲再生和高温消毒灭菌，抗微生物污染能力强，机械强度大，可高压反冲洗，再生能力强，不会对分离物料产生负面影响，分离过程简单，能耗低，操作运转简便，膜使用寿命长，避免了现有技术污水处理耗能高，分膜过程复杂的问题，通过转动电机6带动滤芯7转动，可提高过滤速度，本发明将船舶污水系统形成一个整体，不仅减少了占地面积，易于工作人员操控，而且处理效果更好。

尽管本文较多地使用了1底板架、2反渗透膜、3活性炭过滤颗粒层、4第一曝气器、5第一处理室、6转动电机、7滤芯、8排水泵、9电控箱、10精过滤室、11液位传感器、12第一入口、13水管、14压缩机、15净化室、16压缩水管、17第二入口、18第二处理室、19第二曝气器、20过滤网层、21无机膜层、22进水口等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。