本发明涉及带汽动给水泵汽轮发电机组，特别是涉及一种机组启动前不受蒸汽制约的辅汽吹扫系统及方法。
背景技术：
机组辅助蒸汽系统作为全厂性的公用蒸汽系统，该系统设一个辅汽联箱，供机组各个用户用汽。汽机侧辅汽用户主要有：除氧器加热用汽、给水泵汽轮机调试用汽、轴封用汽等。辅助蒸汽系统主要汽源来自再热冷段、汽机四段抽汽、启动锅炉及临机或老厂来汽，启动汽源来自启动锅炉、临机或老厂辅助蒸汽，蒸汽参数一般为压力0.8-1.2mpa，温度300℃左右。辅助蒸汽系统在投用之前，由于辅助蒸汽系统管道内表面产生锈蚀，同时焊接连接后内表面残留焊渣、尘垢等，汽轮机轴封系统、给水泵汽轮机调试用汽、除氧器用汽等用户对蒸汽品质要求较高，因此在安装调试阶段必须对辅助蒸汽系统进行蒸汽吹扫，由于辅助蒸汽系统用户较多，各用户管道连接比较复杂，一般机组对辅助蒸汽系统吹扫时，采取各用户单独吹扫，等一个用户吹扫完成，对外排空临时管道冷却后，才能把此用户隔离，将对外排空临时管道安装至下一用户进行吹扫，这为蒸汽吹扫带来较大困难，不仅增加了辅助蒸汽系统临时吹扫管道安装工作量，更是浪费了大量蒸汽。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种机组启动前不受蒸汽制约的辅汽吹扫系统，在机组汽机侧辅汽系统吹扫前简化临时系统管道安装，吹扫时简化吹扫流程，节省大量蒸汽。
一种机组启动前不受蒸汽制约的辅汽吹扫系统的具体方案如下：
一种机组启动前不受蒸汽制约的辅汽吹扫系统，包括：
辅汽联箱，辅汽联箱通过汽轮机预暖管道与汽轮机连接，辅汽联箱还通过冷再至管道与汽轮机连接，汽轮机连接有冷再至辅汽吹扫临时母管管道；辅汽联箱通过辅汽至轴封管道与轴封吹扫系统连接，辅汽联箱通过辅汽至除氧器管道与除氧器连接，辅汽联箱通过四抽至辅汽管道与除氧器连接，除氧器连接有四抽管道，辅汽至除氧器管道与四抽管道通过辅汽至除氧器管道到四抽管道临时管道连接，四抽管道通过小机低压进气管道与连接冷再至辅汽吹扫临时母管管道连接。
上述的吹扫系统，在机组辅助蒸汽系统吹扫前充分考虑电厂辅助蒸汽系统管道布置，在有限空间内把所有辅汽用户仅通过母管连接到一起进行蒸汽吹扫，不仅简化临时管道布置，在辅助蒸汽吹扫时更能一次性将汽机侧所有辅助蒸汽用户全部吹完，节省大量蒸汽。
小机低压进气管道通过第一管道与小机高压进汽管道至辅汽吹扫临时母管管道连接；
进一步地，为了方便控制，在第一管道设置四抽至a小机逆止门、四抽至a小机电动隔离门和a小机高压进汽电动隔离门。
所述小机低压进气管道还通过第二管道与小机高压进汽管道至辅汽吹扫临时母管管道连接；
进一步地，在第二管道设置四抽至b小机逆止门、四抽至b小机电动隔离门和b小机高压进汽电动隔离门。
所述辅汽联箱连接有小机调试用汽管道，小机调试用汽管道与第一管道之间设置有辅汽联箱至a小机手动隔离门和辅汽联箱至a小机逆止门。
所述辅汽联箱连接有小机调试用汽管道，小机调试用汽管道与第二管道之间设置有辅汽联箱至b小机手动隔离门和辅汽联箱至b小机逆止门，逆止门开启后用于阻止蒸汽反向流动。
所述辅汽联箱与启动蒸汽管道连接，启动蒸汽管道与启动锅炉或热机连接，或者启动蒸汽管道与老厂辅助蒸汽管道连通；
进一步地，在启动蒸汽管道设有启动蒸汽管道至辅汽联箱电动门。
所述轴封吹扫系统通过轴封系统回汽管道至辅汽吹扫临时母管管道与冷再至辅汽吹扫临时母管管道连通，联通后形成排气口与大气相通。
所述冷再至辅汽吹扫临时母管管道设有辅汽吹扫临时母管低洼处疏水管道，辅汽吹扫临时母管低洼处疏水管道设有临时管道疏水手动门。
所述四抽至辅汽管道设有四抽至辅汽联箱手动门和四抽至辅汽联箱逆止门；
进一步地，汽轮机预暖管道设有辅汽联箱至汽轮机预暖管道手动隔离门；
进一步地，冷再至管道设有冷再至辅汽联箱手动隔离门、冷再至辅汽联箱逆止门和冷再至辅汽联箱电动隔离门。
在辅汽至除氧器管道从辅汽联箱到除氧器之间依次设有辅汽联箱至除氧器前电动门、辅汽联箱至除氧器后电动门和辅汽联箱至除氧器逆止门，辅汽至除氧器管道到四抽管道临时管道设置四抽至除氧器抽汽快关阀和四抽至除氧器逆止门；在小机调试用汽管道设置辅汽联箱至小机调试用汽手动门；在辅汽至轴封管道依次设置辅汽联箱至轴封系统电动门和辅汽联箱至轴封系统逆止门。
本发明还提供了一种机组启动前不受蒸汽制约的辅汽吹扫方法，具体步骤如下：
1)按照所述的一种机组启动前不受蒸汽制约的辅汽吹扫系统进行各个部件的连接；
2)确认启动蒸汽管道至辅汽联箱电动门处于关闭状态；
3)确认四抽至除氧器逆止门，四抽至辅汽联箱逆止门，冷再至辅汽联箱逆止门，均已反装并去除阀芯，确认辅汽联箱至除氧器逆止门，辅汽联箱至轴封系统逆止门，辅汽联箱至a小机(a汽动给水泵汽轮机)逆止门，辅汽联箱至b小机(b汽动给水泵汽轮机)逆止门，四抽至a小机逆止门，四抽至b小机逆止门，均已去除阀芯；逆止阀反装的原因是：逆止阀具有单向过汽的功能，因有管道都是需要反向进行吹扫的，因此需要反装逆止阀；
4)确认轴封系统进回汽管道已短接，所有滤网均已去除；机组在轴封施工阶段，轴封进汽管道装有防止杂质进入汽轮机轴封的滤网，在吹扫阶段要确保此滤网已拆除，否则会增加管道阻力影响吹扫效果，更严重的会把滤网吹坏；
5)先全开临时管道疏水手动门，然后逐渐全开系统中剩余的电动门及手动门；
6)微开开启动蒸汽管道至辅汽联箱电动门对整个系统进行暖管；
7)对排汽口及所有管壁温度进行测试，待排汽口及管壁温度均大于200℃时，系统暖管结束，全关辅汽联箱至除氧器旁路电动门，辅汽联箱至除氧器前电动门，辅汽联箱至轴封系统电动门，辅汽联箱至小机调试用汽手动门，四抽至辅汽联箱手动门，冷再至辅汽联箱手动隔离门，辅汽联箱至汽轮机预暖管道手动隔离门；
8)通过控制步骤7)关闭的阀门，依次对各支路进行吹扫，每个支路吹扫3-5次，每次吹扫设定的时间，直至排汽口蒸汽无杂质带出即吹扫完成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1)本发明能够在机组汽机侧辅助蒸汽系统吹扫前，将汽机侧辅助蒸汽各用户通过临时管道进行短接，蒸汽经过辅汽联箱后经过各用户，再通过临时排放母管排入大气，可将辅助蒸汽系统管道内表面产生的锈蚀，同时焊接连接后内表面残留焊渣、尘垢等，全部吹走。
2)本发明吹扫系统结构简单，可快速对辅汽用户进行蒸汽吹扫，节省大量蒸汽。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
图1为本发明结构示意图；
图中：1启动蒸汽管道至辅汽联箱电动门；2辅汽联箱至除氧器旁路电动门；3辅汽联箱至除氧器逆止门；4辅汽联箱至除氧器后电动门；5辅汽联箱至除氧器前电动门，6辅汽联箱至轴封系统电动门，7辅汽联箱至轴封系统逆止门，8辅汽联箱至小机调试用汽手动门，9四抽至除氧器抽汽快关阀，10四抽至除氧器逆止门，11四抽至辅汽联箱逆止门，12四抽至辅汽联箱手动门，13a小机高压进汽电动隔离门，14b小机高压进汽电动隔离门，15辅汽联箱至a小机手动隔离门，16辅汽联箱至a小机逆止门，17冷再至辅汽联箱手动隔离门，18辅汽联箱至汽轮机预暖管道手动隔离门，19辅汽联箱至b小机手动隔离门，20辅汽联箱至b小机逆止门，21冷再至辅汽联箱逆止门，22四抽至a小机电动隔离门，23四抽至b小机电动隔离门，24冷再至辅汽联箱电动隔离门，25四抽至a小机逆止门，26四抽至b小机逆止门，27临时管道疏水手动门，28小机高压进汽管道至辅汽吹扫临时母管管道(碳钢材质)，29冷再至辅汽吹扫临时母管管道(碳钢材质)，30辅汽吹扫临时母管低洼处疏水管道(碳钢材质)，31辅汽至除氧器管道到四抽管道临时管道(碳钢材质)，32轴封系统回汽管道至辅汽吹扫临时母管管道(碳钢材质)，33四抽管道，34四抽至辅汽管道，35汽轮机预暖管道，36冷再至管道，37小机低压进气管道，38辅汽联箱，39小机调试用汽管道，40第一管道，41第二管道，42轴封吹扫系统，43轴封系统回汽管道，44启动蒸汽管道。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
正如背景技术所介绍的，现有技术中存在的不足，为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种机组启动前不受蒸汽制约的辅汽吹扫系统及方法。
本申请的一种典型的实施方式中，如图1所示，一种机组启动前不受蒸汽制约的辅汽吹扫系统，包括：辅汽联箱，辅汽联箱通过汽轮机预暖管道35与汽轮机连接，辅汽联箱还通过冷再至管道36与汽轮机连接，汽轮机连接有冷再至辅汽吹扫临时母管管道(采用碳钢材质)29；辅汽联箱通过辅汽至轴封管道与轴封吹扫系统连接，辅汽联箱通过辅汽至除氧器管道与除氧器连接，辅汽联箱通过四抽至辅汽管道与除氧器连接，除氧器连接有四抽管道，辅汽至除氧器管道与四抽管道通过辅汽至除氧器管道到四抽管道临时管道(采用碳钢材质)31连接，四抽管道通过小机低压进气管道37与连接冷再至辅汽吹扫临时母管管道29连接。
上述的吹扫系统，在机组辅助蒸汽系统吹扫前充分考虑电厂辅助蒸汽系统管道布置，在有限空间内把所有辅汽用户仅通过母管连接到一起进行蒸汽吹扫，不仅简化临时管道布置，在辅助蒸汽吹扫时更能一次性将汽机侧所有辅助蒸汽用户全部吹完，节省大量蒸汽。
小机低压进气管道通过第一管道40与小机高压进汽管道至辅汽吹扫临时母管管道(碳钢材质)28连接；
为了方便控制，在第一管道40设置四抽至a小机逆止门25、四抽至a小机电动隔离门22和a小机高压进汽电动隔离门13。
所述小机低压进气管道还通过第二管道41与小机高压进汽管道至辅汽吹扫临时母管管道连接；在第二管道41设置四抽至b小机逆止门26、四抽至b小机电动隔离门23和b小机高压进汽电动隔离门14。
所述辅汽联箱连接有小机调试用汽管道39，小机调试用汽管道39与第一管道之间设置有辅汽联箱至a小机手动隔离门15和辅汽联箱至a小机逆止门16。
所述辅汽联箱连接有小机调试用汽管道，小机调试用汽管道与第二管道之间设置有辅汽联箱至b小机手动隔离门19和辅汽联箱至b小机逆止门20，逆止门开启后用于阻止蒸汽反向流动。
所述辅汽联箱与启动蒸汽管道44连接，启动蒸汽管道44与启动锅炉或热机连接，或者启动蒸汽管道与老厂辅助蒸汽管道连通；
在启动蒸汽管道44设有启动蒸汽管道至辅汽联箱电动门1。
所述轴封吹扫系统42通过轴封系统回汽管道43至辅汽吹扫临时母管管道(碳钢材质)32与冷再至辅汽吹扫临时母管管道连通，联通后形成排气口与大气相通。
所述冷再至辅汽吹扫临时母管管道设有辅汽吹扫临时母管低洼处疏水管道(采用碳钢材质)30，辅汽吹扫临时母管低洼处疏水管道设有临时管道疏水手动门27。
所述四抽至辅汽管道设有四抽至辅汽联箱手动门12和四抽至辅汽联箱逆止门11；汽轮机预暖管道设有辅汽联箱至汽轮机预暖管道手动隔离门18；冷再至管道设有冷再至辅汽联箱手动隔离门17、冷再至辅汽联箱逆止门21和冷再至辅汽联箱电动隔离门24。
在辅汽至除氧器管道从辅汽联箱到除氧器之间依次设有辅汽联箱至除氧器前电动门5、辅汽联箱至除氧器后电动门6和辅汽联箱至除氧器逆止门3，辅汽至除氧器管道到四抽管道临时管道设置四抽至除氧器抽汽快关阀9和四抽至除氧器逆止门10；在小机调试用汽管道设置辅汽联箱至小机调试用汽手动门8；在辅汽至轴封管道依次设置辅汽联箱至轴封系统电动门6和辅汽联箱至轴封系统逆止门7。
在辅助蒸汽系统吹扫时：
第一步确认启动蒸汽管道至辅汽联箱电动门1关闭；
第二步，确认四抽至除氧器逆止门10，四抽至辅汽联箱逆止门11，冷再至辅汽联箱逆止门21，均已反装并去除阀芯，确认辅汽联箱至除氧器逆止门3，辅汽联箱至轴封系统逆止门7，辅汽联箱至a小机逆止门16，辅汽联箱至b小机逆止门20，四抽至a小机逆止门25，四抽至b小机逆止门26，均已去除阀芯；
第三步，确认轴封系统进回汽管道已短接所有滤网均已去除；
第四步，确认系统已按上步所示安装完成；
第五步确认上步中其余所有电动及手动阀门均操作正常；
第六步先全开正式系统所有疏水门及临时管道疏水手动门27，然后逐渐全开系统中剩余的其它电动门及手动门；
第七步，微开开启动蒸汽管道至辅汽联箱电动门1对整个系统进行暖管；
第八步，对排汽口及所有管壁温度进行测试：待排汽口及所有管壁温度均大于200℃时系统暖管结束，全关辅汽联箱至除氧器旁路电动门2，辅汽联箱至除氧器前电动门5，辅汽联箱至轴封系统电动门6，辅汽联箱至小机调试用汽手动门8，四抽至辅汽联箱手动门12，冷再至辅汽联箱手动隔离门17，辅汽联箱至汽轮机预暖管道手动隔离门18；
第九步通过控制第八步关闭的阀门，依次对各支路进行吹扫，每个支路吹扫3-5次，每次吹扫10分钟左右，目测排汽口蒸汽无杂质带出即为吹扫完成。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。