一种新能源汽车蓄电池外壳回收设备的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车蓄电池外壳回收设备。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

随着人们生活水平的提高，新能源汽车的使用越来越多，导致使用电池的数量愈来愈多，尽管近年来人们对保护自然生态环境日益重视，但废旧电池回收再加工引起的污染却未能让人们足够重视，废旧蓄电池的盒、极板，为可回收利用的资源，由于废旧蓄电池回收加工技术较为落后，还是传统的手工操作，采用锤子敲碎的分离方式，将外壳、极板回收再利用；现有技术存在生产效率低、铅料浪费、劳动强度大、环境污染严重、危害工人人身健康的缺点。

如中国专利申请号为cn201621158080.4的一种新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备，其主体是一个金属箱体，箱体内均匀设置有6个搅拌辊轴，箱体右端设置有入料口，箱体左端设置有塑料壳分离出料口和混合液出口，所述的箱体内还注入有水；所述箱体内水的液面高度与所述的塑料壳分离出料口下端平齐，废旧蓄电池的板栅和塑料壳破碎以后漂浮在水面上，并通过搅拌辊轴的定向转动将其从塑料壳分离出料口分离出来；所述的搅拌辊轴与所述箱体顶端的齿轮箱连接，齿轮箱连接所述箱体外部的动力装置。动力装置通过齿轮箱给箱体内的搅拌辊轴提供动力，所述的搅拌辊轴上制有搅拌齿。

上述实用新型虽然可以对对蓄电池进行回收，但是设计考虑不全面，该装置只具有塑料壳的分离功能，但是不能对蓄电池进行破碎，整个蓄电池的回收操作不能一步到位，回收工作效率不高，因此亟需研发一种新能源汽车蓄电池外壳回收设备来解决上述问题。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车蓄电池外壳回收设备，本设备在进行初步对蓄电池外壳的破碎后，在分离筒中沉入水中的外壳碎片随铅粉等物质进入传输桶内，随着绞龙的转动和水泵通过喷头不断喷洒水，将沉降的外壳上附着的铅膏、铅粉冲洗掉，再随绞龙的转动将外壳碎片排出，进一步洗净沉淀的蓄电池塑料外壳碎片。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种新能源汽车蓄电池外壳回收设备，包括破碎机构，所述破碎机构右侧下端固定安装有支撑架，所述破碎机构前侧右端固定安装有齿轮，所述齿轮左侧啮合连接有蜗杆，所述蜗杆上端转动连接有轴承座，所述轴承座固定安装在所述破碎机构前侧面的上端，所述蜗杆下端上设置有三组搅拌叶片，所述搅拌叶片外侧设置有分离筒，所述分离筒下端开口固定安装在传输桶顶部右端设置的开孔中，所述传输桶内部设置有绞龙，所述绞龙右端穿过所述传输桶右侧设置有的开孔并且固定连接在电机输出端上，所述传输桶顶面左端设置的开孔中固定安装有四组喷头，四组所述喷头顶部连通有水管，所述水管左上端固定安装在水泵的输出端上，所述水泵固定安装在所述传输桶顶面的左端上，所述传输桶底面设置的开孔中固定安装有三组出水管。

优选的，所述破碎机构包括外壳、一号轴、二号轴、一号破碎滚筒、二号破碎滚筒、皮带轮、传动皮带、二号电机，所述外壳前侧面左端设置的开孔中转动连接有所述一号轴，所述外壳前侧面右端设置的开孔转动连接有所述二号轴，所述一号轴前端固定连接于所述二号电机输出端，所述一号轴后端固定安装有一号破碎滚筒，所述二号电机固定安装在所述外壳前侧上，所述二号轴后端固定安装有二号破碎滚筒，两组破碎滚筒前端固定安装有两组所述皮带轮，两组所述皮带轮之间设置有所述传动皮带，所述二号轴前端固定安装有所述齿轮。

优选的，所述支架上端固定安装有控制开关，且所述电机、所述二号电机和所述水泵均通过所述控制开关与外部电源相电性连接。

优选的，所述分离筒下端设置有抽拉板。

优选的，所述传输桶底部和所述电机底部均固定安装有支撑脚架。

本实用新型的有益效果为：

1、二号电机通过一号轴、皮带轮和传动皮带的配合，带动两组破碎滚筒快速转动，对新能源汽车蓄电池外壳首先进行破碎，经破碎的废弃蓄电池从破碎机构下端开口排出，掉入到下端的分离筒中。

2、随着二号轴带动其上安装有的齿轮转动，齿轮带动啮合连接的蜗杆转动，使搅拌叶片对分离筒内混合液搅拌，废旧蓄电池的破碎塑料外壳、铅膏、铅粉与水充分混合，由于密度的差异，废旧蓄电池的破碎塑料壳漂浮在水面上层，铅膏和铅粉被搅混在水中。

3、进一步的，首先打捞出漂浮的电池外壳后，拉出抽拉板，沉入水中的外壳碎片随铅粉等物质进入传输桶内，随着绞龙的转动和水泵通过喷头不断喷洒水，将沉降的外壳上附着的铅膏、铅粉冲洗掉，再随绞龙的转动将外壳碎片排出，进一步洗净沉淀的蓄电池塑料外壳碎片。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中破碎机构的剖视结构图。

图中：1-破碎机构、101-外壳、102-一号轴、103-二号轴、104-一号破碎滚筒、105-二号破碎滚筒、106-皮带轮、107-传动皮带、108-二号电机、2-支撑架、21-控制开关、3-齿轮、4-蜗杆、5-轴承座、6-搅拌叶片、7-分离筒、71-抽拉板、8-传输桶、9-绞龙、10-电机、11-喷头、12-水管、13-水泵、14-出水管、15-支撑脚架。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种新能源汽车蓄电池外壳回收设备，包括破碎机构1，破碎机构1右侧下端固定安装有支撑架2，破碎机构1前侧右端固定安装有齿轮3，齿轮3左侧啮合连接有蜗杆4，蜗杆4上端转动连接有轴承座5，轴承座5固定安装在破碎机构1前侧面的上端，蜗杆4下端上设置有三组搅拌叶片6，搅拌叶片6外侧设置有分离筒7，分离筒7下端开口固定安装在传输桶8顶部右端设置的开孔中，传输桶8内部设置有绞龙9，绞龙9右端穿过传输桶8右侧设置有的开孔并且固定连接在电机10输出端上，传输桶8顶面左端设置的开孔中固定安装有四组喷头11，四组喷头11顶部连通有水管12，水管12左上端固定安装在水泵13的输出端上，水泵13固定安装在传输桶8顶面的左端上，传输桶8底面设置的开孔中固定安装有三组出水管14。

具体的，破碎机构1包括外壳101、一号轴102、二号轴103、一号破碎滚筒104、二号破碎滚筒105、皮带轮106、传动皮带107、二号电机108，外壳101前侧面左端设置的开孔中转动连接有一号轴102，外壳101前侧面右端设置的开孔转动连接有二号轴103，一号轴102前端固定连接于二号电机108输出端，一号轴102后端固定安装有一号破碎滚筒104，二号电机108固定安装在外壳101前侧上，二号轴103后端固定安装有二号破碎滚筒105，两组破碎滚筒前端固定安装有两组皮带轮106，两组皮带轮106之间设置有传动皮带107，二号轴103前端固定安装有齿轮3，支架2上端固定安装有控制开关21，且电机10、二号电机103和水泵13均通过控制开关21与外部电源相电性连接，分离筒7下端设置有抽拉板71，传输桶8底部和电机10底部均固定安装有支撑脚架15。

本实用新型进行使用时，首先将水泵13和外部水源相接，并在分离筒7中加入一定量的水，然后将控制开关21和外部电源相接，启动电机10、二号电机108和水泵13运转，二号电机108带动输出端安装的一号轴102转动，一号轴102带动皮带轮106和一号破碎滚筒104转动，皮带轮106通过其上设置有的传动皮带107带动另一侧设置的皮带轮106和二号破碎滚筒105转动，二号破碎滚筒105带动二号轴103转动，然后将废弃的新能源汽车蓄电池投入外壳101上端的开口中，两组破碎滚筒对蓄电池首先进行破碎，破碎后的蓄电池碎片掉入下端设置有的分离筒7中，二号轴103带动前端安装有的齿轮3转动，齿轮3带动左侧啮合连接的蜗杆4在轴承座5上转动，蜗杆4带动下端安装有的搅拌叶片6转动，使搅拌叶片6对分离筒7内混合液搅拌，废旧蓄电池的破碎塑料外壳、铅膏、铅粉与水充分混合，由于密度的差异，废旧蓄电池的破碎塑料壳漂浮在水面上层，铅膏和铅粉被搅混在水中，回收人员首先将漂浮在分离筒7中液面上方的蓄电池外壳塑料碎片打捞走。

随后再手动拉出分离筒7下端设置的抽拉板71，将混合液和沉降在混合液中无法漂浮的蓄电池外壳碎片倒入到传输桶8中，同时水泵13通过水管12的传输，将清水不断通过喷头11喷洒到传输桶8内的混合液体中，不断稀释和清洗蓄电池外壳碎片上附着的铅粉等有害物质，随后传输桶8中的混合液体和喷洒的清水从下端设置有的出水管14排出，随着电机10带动输出端上的绞龙9不断转动，将传输桶8中经过清洗的蓄电池外壳塑料碎片随绞龙9的转动传输，从传输桶8左侧开口处排出。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。