一种道路沥青回收用破碎设备的制作方法

1.本技术涉及道路沥青回收技术领域，具体为一种道路沥青回收用破碎设备。


背景技术：

2.道路沥青就是用于铺筑道路的沥青，以适当性质的原油经常减压蒸馏获得，也可以减压渣油经浅度氧化或丙烷脱沥青工艺后而得，还可以采用不同延度和针入度级别的沥青调和配制而制得。沥青具有较好的流动性、热稳定性、持久的粘附性、弹塑性、电绝缘性及抗水性，适用于铺筑中，轻交通量道路沥青路面。
3.沥青路面在长时间使用时，会出现坑洼坏损，那么便需要对旧沥青进行回收，而大多沥青再生设备是将旧沥青路面经过翻挖后，运回厂房进行集中破碎，虽能够对旧沥青进行回收，但效率较低，同时导致回收成本增加，为此，我们提出一种道路沥青回收用破碎设备。


技术实现要素：

4.本技术的主要目的在于提供一种道路沥青回收用破碎设备，可以有效解决背景技术中大多沥青再生设备是将旧沥青路面经过翻挖后，运回厂房进行集中破碎，虽能够对旧沥青进行回收，但效率较低，同时导致回收成本增加的问题。
5.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路沥青回收用破碎设备，包括主体仓和粉碎仓，所述主体仓的上端面固定有进物口，所述主体仓的上端面中心点位置固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定有连接杆，所述主体仓的内部上端设置有破碎仓，所述破碎仓的下端设置有过滤网板，所述粉碎仓设置于过滤网板的下端，所述连接杆的外表面下端设置有翻动板，所述翻动板的下端设置有破碎刀，所述主体仓的下端面开设有出物口，所述主体仓的外侧卡合有支撑底座。
6.进一步的，所述主体仓与进物口之间构成连通结构，所述连接杆的外表面上端对称固定有破碎杆，所述破碎杆贯穿于破碎仓的内部，可以对进入破碎仓内的旧沥青进行破碎，从而方便后续对旧沥青进行回收利用。
7.进一步的，所述过滤网板与主体仓之间为一体式结构，所述过滤网板为镂空网状结构，所述粉碎仓贯穿于主体仓的内部，可以根据需要对破碎旧沥青的直径进行把控。
8.进一步的，所述翻动板与连接杆之间为一体式结构，所述破碎刀的横截面为l字型结构，可以对破碎完成后的旧沥青块进行翻动，避免旧沥青块吸附在粉碎仓内壁。
9.进一步的，所述连接杆的下端面固定有螺旋桨，所述螺旋桨与连接杆保持同一竖直中心线，可以将破碎的旧沥青块向上卷起，方便对旧沥青块进行粉碎。
10.进一步的，所述主体仓的外侧卡合有支撑底座，所述支撑底座的内壁开设有定位滑槽，所述定位滑槽为梯形结构，所述支撑底座通过定位滑槽与主体仓之间构成滑动结构且主体仓与支撑底座内壁紧密贴合，所述支撑底座的外表面固定有定位螺栓，可以对设备进行拆卸及运输，使得设备的适用范围增加，方便后续对旧沥青块进行破碎。
11.与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12.1、通过设置的伺服电机与连接杆配合，可以对破碎杆驱动，从而可以对翻挖后的旧沥青块进行破碎，以便于后续对其进行重复回收利用，且设置的过滤网板能够可以对破碎的旧沥青块直径进行把控，从而可以使得设备更加实用；
13.2、通过设置的翻动板可以对破碎完成后的旧沥青块进行翻动，避免旧沥青块吸附在粉碎仓内壁，而影响后续进行破碎，且设置的破碎刀可以对旧沥青块进行均匀破碎，以便于后续将其运输至回收厂内，使其可以重复利用；
14.3、通过设置的螺旋桨可以将破碎的旧沥青块向上卷起，从而增加旧沥青块粉碎的精细度，以便于后续对旧沥青块进行筛分，从而使得设备的实用性增加；
15.4、通过设置的支撑底座可以对主体仓进行支撑，且设置的定位滑槽能够对主体仓的位置进行限定，可以避免使用时支主体仓出现偏移，而由于主体仓与支撑底座可以拆卸，以便于后续对设备的位置进行调节及运输，结构简单，同时可以降低回收成本。
附图说明
16.图1为本技术结构示意图；
17.图2为本技术正视结构示意图；
18.图3为本技术支撑底座俯视结构示意图。
19.图中：1、主体仓；2、进物口；3、伺服电机；4、连接杆；5、破碎仓； 6、破碎杆；7、过滤网板；8、粉碎仓；9、翻动板；10、破碎刀；11、螺旋桨；12、出物口；13、支撑底座；14、定位滑槽；15、定位螺栓。
具体实施方式
20.为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
21.请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种道路沥青回收用破碎设备，包括主体仓1和粉碎仓8，主体仓1的上端面固定有进物口2，主体仓1的上端面中心点位置固定有伺服电机3，伺服电机3的输出端固定有连接杆4，主体仓1的内部上端设置有破碎仓5，主体仓1与进物口2之间构成连通结构，连接杆4的外表面上端对称固定有破碎杆6，破碎杆6贯穿于破碎仓5的内部，通过设置的伺服电机3与连接杆4配合，可以对破碎杆6驱动，从而可以对翻挖后的旧沥青块进行破碎，以便于后续对其进行重复回收利用，且设置的过滤网板7能够可以对破碎的旧沥青块直径进行把控，从而可以使得设备更加实用；
22.破碎仓5的下端设置有过滤网板7，过滤网板7与主体仓1之间为一体式结构，过滤网板7为镂空网状结构，粉碎仓8贯穿于主体仓1的内部，粉碎仓8设置于过滤网板7的下端，连接杆4的外表面下端设置有翻动板9，翻动板9的下端设置有破碎刀10，翻动板9与连接杆4之间为一体式结构，破碎刀10的横截面为l字型结构，通过设置的翻动板9可以对破碎完成后的旧沥青块进行翻动，避免旧沥青块吸附在粉碎仓8内壁，而影响后续进行破碎，且设置的破碎刀10可以对旧沥青块进行均匀破碎，以便于后续将其运输至回收厂内，使其可以重复利用；
23.连接杆4的下端面固定有螺旋桨11，螺旋桨11与连接杆4保持同一竖直中心线，通
过设置的螺旋桨11可以将破碎的旧沥青块向上卷起，从而增加旧沥青块粉碎的精细度，以便于后续对旧沥青块进行筛分，从而使得设备的实用性增加，主体仓1的下端面开设有出物口12，主体仓1的外侧卡合有支撑底座13，主体仓1的外侧卡合有支撑底座13，支撑底座13的内壁开设有定位滑槽14，定位滑槽14为梯形结构，支撑底座13通过定位滑槽14与主体仓 1之间构成滑动结构且主体仓1与支撑底座13内壁紧密贴合，支撑底座13的外表面固定有定位螺栓15，通过设置的支撑底座13可以对主体仓1进行支撑，且设置的定位滑槽14能够对主体仓1的位置进行限定，可以避免使用时支主体仓1出现偏移，而由于主体仓1与支撑底座13可以拆卸，以便于后续对设备的位置进行调节及运输，结构简单，同时可以降低回收成本。
24.需要说明的是，本技术为一种道路沥青回收用破碎设备，首先，将支撑底座13放置在指定位置，再将主体仓1滑插入支撑底座13内部，通过支撑底座13内壁开设的定位滑槽14可以对主体仓1的位置进行限位，可以避免使用时主体仓1出现偏移，再将定位螺栓15穿过支撑底座13的主体仓1固定，最后由于连接杆4外表面自上而下固定有连接杆4、翻动板9和破碎刀 10，当连接杆4转动时其会随之转动，以便于设备可以正常进行工作；
25.使用时，将主体仓1连接电源，并命令伺服电机3开启，随后再将翻挖后的旧沥青块通过进物口2引入破碎仓5内，而连接杆4外侧设置的破碎杆6 可以对旧沥青块进行破碎，随后设置的过滤网板7能够可以对破碎的直径进行把控，而过滤完成后的旧沥青块会进入粉碎仓8内，随后设置的翻动板9 可以对破碎完成后的旧沥青块进行翻动，避免旧沥青块吸附在粉碎仓8内壁，然后通过设置的破碎刀10可以对旧沥青块进行均匀破碎，而设置的螺旋桨11 可以将破碎的旧沥青块向上卷起，从而增加旧沥青块粉碎的精细度，最后设置的出物口12可以将旧沥青块排出，以便于后续进行回收利用。
26.以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。