经磨粒流加工后的涡轮叶片残留磨料的清洗方法
【技术领域】
[0001]本发明属于表面处理技术，涉及对经磨粒流加工后的涡轮叶片残留磨料清洗方法的改进。
【背景技术】
[0002]磨粒流加工技术是一种最新的机械加工方法，它是以磨料介质(掺有磨料的一种可流动的混合物)在压力下流过工件所需加工的表面，进行去毛刺、除飞边、磨圆角，以减少工件表面的波纹度和粗糙度，达到精密加工的光洁度。磨料大多为氧化铝、碳化硅、碳化硼等。航空发动机涡轮叶片表面电加工气膜冷却孔后，为去除内通道及孔边毛刺，采用磨粒流加工技术进行加工。尽管磨粒流加工技术去除毛刺效果非常显著，但由于涡轮叶片狭窄的内通道以及直径较小的孔径，导致粘稠的磨料容易残留其中，清洗非常困难。目前的清洗方法是:将磨粒流加工后的涡轮叶片浸泡在盛有航空洗涤汽油的容器中1min?30min，之后，将涡轮叶片从航空洗涤汽油中取出，室温晾干。由于目前的清洗方法难以清除涡轮叶片内腔残留的磨料，转入真空钎焊工序时，导致涡轮叶片在真空钎焊时因出现批次性熔蚀而报废，真空钎焊的合格率低，仅为20 %以下。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:提出一种改进的经磨粒流加工后的涡轮叶片残留磨料的清洗方法，以便彻底清除涡轮叶片内腔残留的磨料，避免真空钎焊工序时出现批次性熔蚀，提高真空钎焊的合格率。
[0004]本发明的技术方案是:经磨粒流加工后的涡轮叶片残留磨料的清洗方法，其特征在于:清洗的步骤是:
[0005]1、振荡清洗:将涡轮叶片整齐平铺在不锈钢型材焊接的零件筐中，只铺一层涡轮叶片，将零件筐挂在吊车的吊钩上，放入盛有液态三氯乙烯溶剂的、带有加热装置的清洗槽中，确保三氯乙烯溶剂浸没涡轮叶片；在室温下每静置清洗20min?30min通过吊车上下晃动零件筐3min?5min，进行振荡清洗，静置清洗-振荡清洗的循环次数为2次?4次；
[0006]2、蒸汽除油:将零件筐悬吊在清洗槽的上方的蒸汽区域内，零件筐的筐底到三氯乙烯溶剂液面的距离为0.5m?lm，启动清洗槽的加热装置，将清洗槽内的三氯乙烯溶剂加热到沸点，对祸轮叶片进行三氯乙稀蒸汽除油，蒸汽除油时间为1min?30min，然后用自来水冲洗祸轮叶片3min?5min ；
[0007]3、高压水冲洗:采用压力为40kg的室温自来水对涡轮叶片内腔进行高压水冲洗3min ?5min ；
[0008]4、检查内腔:采用内窥镜对涡轮叶片内腔所有可见区域进行目视检查，若没有残留磨料，则清洗结束；若仍有残留磨料，重复步骤I至步骤4，直到没有残留磨料为止。
[0009]本发明的优点是:提出了一种改进的经磨粒流加工后的涡轮叶片残留磨料的清洗方法，能彻底清除涡轮叶片内腔残留的磨料，避免了真空钎焊工序时出现批次性熔蚀，提高了真空钎焊的合格率。本发明的一个实施例，经试验证明，彻底清除涡轮叶片内腔残留的磨料，提高了真空钎焊的合格率，合格率为99 %以上。
【具体实施方式】
[0010]下面对本发明做进一步详细说明。经磨粒流加工后的涡轮叶片残留磨料的清洗方法，其特征在于:清洗的步骤是:
[0011]1、振荡清洗:将涡轮叶片整齐平铺在不锈钢型材焊接的零件筐中，只铺一层涡轮叶片，将零件筐挂在吊车的吊钩上，放入盛有液态三氯乙烯溶剂的、带有加热装置的清洗槽中，确保三氯乙烯溶剂浸没涡轮叶片；在室温下每静置清洗20min?30min通过吊车上下晃动零件筐3min?5min，进行振荡清洗，静置清洗-振荡清洗的循环次数为2次?4次；
[0012]2、蒸汽除油:将零件筐悬吊在清洗槽的上方的蒸汽区域内，零件筐的筐底到三氯乙烯溶剂液面的距离为0.5m?lm，启动清洗槽的加热装置，将清洗槽内的三氯乙烯溶剂加热到沸点，对祸轮叶片进行三氯乙稀蒸汽除油，蒸汽除油时间为1min?30min，然后用自来水冲洗祸轮叶片3min?5min ；
[0013]3、高压水冲洗:采用压力为40kg的室温自来水对涡轮叶片内腔进行高压水冲洗3min ?5min ；
[0014]4、检查内腔:采用内窥镜对涡轮叶片内腔所有可见区域进行目视检查，若没有残留磨料，则清洗结束；若仍有残留磨料，重复步骤I至步骤4，直到没有残留磨料为止。
[0015]本发明的工作原理是:涡轮叶片浸泡在液态三氯乙烯溶剂中能让其内腔残留的粘稠磨料变得松散；通过三氯乙烯蒸汽清洗将磨料中的有机成分溶解；最终通过一定压力的自来水将松散的残留磨料冲洗干净。
[0016]实施例1，清理某型航空发动机01批40件涡轮叶片残留磨料。
[0017]清洗的步骤是:
[0018]1、振荡清洗:将涡轮叶片整齐平铺在不锈钢型材焊接的零件筐中，只铺一层涡轮叶片，将零件筐挂在吊车的吊钩上，放入盛有液态三氯乙烯溶剂的、带有加热装置的清洗槽中，确保三氯乙烯溶剂浸没涡轮叶片；在室温下每静置清洗20min通过吊车上下晃动零件筐3min，进行振荡清洗，静置清洗-振荡清洗的循环次数为2次；
[0019]2、蒸汽除油:将零件筐悬吊在清洗槽的上方的蒸汽区域内，零件筐的筐底到三氯乙烯溶剂液面的距离为0.5m，启动清洗槽的加热装置，将清洗槽内的三氯乙烯溶剂加热到沸点，对涡轮叶片进行三氯乙烯蒸汽除油，蒸汽除油时间为lOmin，然后用自来水冲洗涡轮叶片3min ；
[0020]3、高压水冲洗:采用压力为40kg的室温自来水对涡轮叶片内腔进行高压水冲洗3min ；
[0021]4、检查内腔:采用内窥镜对涡轮叶片内腔所有可见区域进行目视检查，内腔有少量残留磨料，重复步骤I至步骤4，没有残留磨料，清洗结束。
[0022]实施例2，清理某型航空发动机02批60件涡轮叶片残留磨料。
[0023]清洗的步骤是:
[0024]1、振荡清洗:将涡轮叶片整齐平铺在不锈钢型材焊接的零件筐中，只铺一层涡轮叶片，将零件筐挂在吊车的吊钩上，放入盛有液态三氯乙烯溶剂的、带有加热装置的清洗槽中，确保三氯乙烯溶剂浸没涡轮叶片；在室温下每静置清洗25min通过吊车上下晃动零件筐4min，进行振荡清洗，静置清洗_振荡清洗的循环次数为3次；
[0025]2、蒸汽除油:将零件筐悬吊在清洗槽的上方的蒸汽区域内，零件筐的筐底到三氯乙烯溶剂液面的距离为0.7m，启动清洗槽的加热装置，将清洗槽内的三氯乙烯溶剂加热到沸点，对涡轮叶片进行三氯乙烯蒸汽除油，蒸汽除油时间为20min，然后用自来水冲洗涡轮叶片4min ；
[0026]3、高压水冲洗:采用压力为40kg的室温自来水对涡轮叶片内腔进行高压水冲洗4min ；
[0027]4、检查内腔:采用内窥镜对涡轮叶片内腔所有可见区域进行目视检查，没有残留磨料，清洗结束。
[0028]实施例3，清理某型航空发动机03批80件涡轮叶片残留磨料。
[0029]清洗的步骤是:
[0030]1、振荡清洗:将涡轮叶片整齐平铺在不锈钢型材焊接的零件筐中，只铺一层涡轮叶片，将零件筐挂在吊车的吊钩上，放入盛有液态三氯乙烯溶剂的、带有加热装置的清洗槽中，确保三氯乙烯溶剂浸没涡轮叶片；在室温下每静置清洗30min通过吊车上下晃动零件筐5min，进行振荡清洗，静置清洗-振荡清洗的循环次数为4次；
[0031]2、蒸汽除油:将零件筐悬吊在清洗槽的上方的蒸汽区域内，零件筐的筐底到三氯乙烯溶剂液面的距离为lm，启动清洗槽的加热装置，将清洗槽内的三氯乙烯溶剂加热到沸点，对涡轮叶片进行三氯乙烯蒸汽除油，蒸汽除油时间为30min，然后用自来水冲洗涡轮叶片 5min ；
[0032]3、高压水冲洗:采用压力为40kg的室温自来水对涡轮叶片内腔进行高压水冲洗5min ；
[0033]4、检查内腔:采用内窥镜对涡轮叶片内腔所有可见区域进行目视检查，没有残留磨料，清洗结束。
【主权项】
1.经磨粒流加工后的涡轮叶片残留磨料的清洗方法，其特征在于:清洗的步骤是: 1.1、振荡清洗:将涡轮叶片整齐平铺在不锈钢型材焊接的零件筐中，只铺一层涡轮叶片，将零件筐挂在吊车的吊钩上，放入盛有液态三氯乙烯溶剂的、带有加热装置的清洗槽中，确保三氯乙烯溶剂浸没涡轮叶片；在室温下每静置清洗20min?30min通过吊车上下晃动零件筐3min?5min，进行振荡清洗，静置清洗-振荡清洗的循环次数为2次?4次； 1.2、蒸汽除油:将零件筐悬吊在清洗槽的上方的蒸汽区域内，零件筐的筐底到三氯乙烯溶剂液面的距离为0.5m?lm，启动清洗槽的加热装置，将清洗槽内的三氯乙烯溶剂加热到沸点，对祸轮叶片进行三氯乙稀蒸汽除油，蒸汽除油时间为1min?30min，然后用自来水冲洗祸轮叶片3min?5min ； 1.3、高压水冲洗:采用压力为40kg的室温自来水对涡轮叶片内腔进行高压水冲洗3min ?5min ； 1.4、检查内腔:采用内窥镜对涡轮叶片内腔所有可见区域进行目视检查，若没有残留磨料，则清洗结束；若仍有残留磨料，重复步骤1.1至步骤1.4，直到没有残留磨料为止。
【专利摘要】本发明属于表面处理技术，涉及对经磨粒流加工后的涡轮叶片残留磨料清洗方法的改进。清洗的步骤是：振荡清洗；蒸汽除油；高压水冲洗；检查内腔。本发明提出了一种改进的经磨粒流加工后的涡轮叶片残留磨料的清洗方法，能彻底清除涡轮叶片内腔残留的磨料，避免了真空钎焊工序时出现批次性熔蚀，提高了真空钎焊的合格率。
【IPC分类】B08B3/08, B08B5/00, B08B3/10, B08B3/02
【公开号】CN104923520
【申请号】CN201510353950
【发明人】陈晓彦, 胡婷婷
【申请人】西安航空动力股份有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月24日