专利名称：全自动反冲洗过滤器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种反冲洗滤器。
背景技术：
现有的滤器，一般多个滤器同时工作或同时进行反冲洗，在反冲洗时，不能工作， 影响工作进程和效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构合理，工作性能好的全自动反冲洗滤器。本发明的技术解决方案是一种全自动反冲洗滤器，包括壳体，其特征是壳体下部设有过滤介质进口，壳体 上部设置过滤介质出口，排污口设置在壳体底部，壳体内设置多组滤芯，每个滤芯设置在一 个滤室中，壳体内装电动转阀，电动转阀下部设置与一个滤芯相通的反冲洗流出通道，电动 转阀上部设置反冲洗进入通道，且反冲洗进入通道和与反冲洗流出通道相通的同一滤芯相 通，电动转阀上端设有储有压缩空气的储气室，在电动转阀与储气室之间设有控制储气室 与电动转阀相通的滑阀。在转阀上设有对滤室进行补液的注油孔。本发明结构合理，实现全自动操作，实现船舶机舱无人监管；具有足够的过滤能 力，连续工作，自动清洗过滤杂质；滤芯强度高，使用寿命长；保证系统压力稳定，拆卸维 修方便。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。图1是本发明一个实施例的结构示图。图2是反冲洗状态图。
具体实施例方式
一种全自动反冲洗滤器，包括壳体1，壳体下部设有过滤介质进口 2，壳体上部设 置过滤介质出口 3，排污口 4设置在壳体底部，壳体内设置多组滤芯5，每个滤芯设置在一个 滤室中，壳体内装电动转阀6，电动转阀下部设置与一个滤芯相通的反冲洗流出通道7，电 动转阀上部设置反冲洗进入通道8，且反冲洗进入通道和与反冲洗流出通道相通的同一滤 芯相通，电动转阀6上端设有储有压缩空气的储气室10，在电动转阀6与储气室10之间设 有控制储气室与电动转阀相通的滑阀9。在转阀上设有对滤室进行补液的注油孔11。本发明的工作原理是过滤液体进入进口 2，流入各个单独的滤室，其中大于规定 过滤精度的杂质被滤芯滞留，过滤后的清洁液体从出口 3流出。随着滤器工作时间的增加，越来越多的杂质被滞留在滤芯上，导致进出口两端的压力差不断上升，当压力达到设定值时，转阀从备用滤室转到需冲洗的滤室位置上，备用滤 室内的干净滤芯参加过滤，致使滤器压差即刻下降。转阀转到需冲洗的滤室后，打开排污 阀，同时控制空气排空，同时使滑阀9向上运动，储气室中的压缩空气促使滤室中的液体 反向流过滤芯，将粘结在滤网上的杂质冲洗掉。反冲洗完成后，关闭排污口，控制空气进入， 使滑阀向下移动，封住储气室内的压缩空气，经冲洗和排空的滤室次数通过转阀上的注油 孔11进行补液，滤室中的空气可通过排气装置排出。
权利要求
一种全自动反冲洗滤器，包括壳体，其特征是壳体下部设有过滤介质进口，壳体上部设置过滤介质出口，排污口设置在壳体底部，壳体内设置多组滤芯，每个滤芯设置在一个滤室中，壳体内装电动转阀，电动转阀下部设置与一个滤芯相通的反冲洗流出通道，电动转阀上部设置反冲洗进入通道，且反冲洗进入通道和与反冲洗流出通道相通的同一滤芯相通，电动转阀上端设有储有压缩空气的储气室，在电动转阀与储气室之间设有控制储气室与电动转阀相通的滑阀。
2.根据权利要求1所述的全自动反冲洗滤器，其特征是在转阀上设有对滤室进行补 液的注油孔。
全文摘要
本发明公开了一种全自动反冲洗滤器，壳体下部设有过滤介质进口，壳体上部设置过滤介质出口，排污口设置在壳体底部，壳体内设置多组滤芯，壳体内装电动转阀，电动转阀下部设置与一个滤芯相通的反冲洗流出通道，电动转阀上部设置反冲洗进入通道，且反冲洗进入通道和与反冲洗流出通道相通的同一滤芯相通，电动转阀阀芯设置在与储有压缩空气的储气室相通的阀体中。本发明结构合理，实现全自动操作，实现船舶机舱无人监管；具有足够的过滤能力，连续工作，自动清洗过滤杂质；滤芯强度高，使用寿命长；保证系统压力稳定，拆卸维修方便。
文档编号B01D35/12GK101890262SQ20101024190
公开日2010年11月24日 申请日期2010年7月29日 优先权日2010年7月29日
发明者于可, 吴美云, 季小平, 许德勤, 陈东, 陈薇薇 申请人:南通航海机械集团有限公司