本发明涉及一种摩托车产品喷涂雾化处理系统，属于摩托车加工处理技术领域。
背景技术：
目前，摩托车产品生产加工过程中，经常需要针对产品予以喷涂，以便更好地实现产品加工处理效果，一般的产品喷涂处理方式，无法满足生产要求，有必要采用合适的方式予以改进，针对产品喷涂雾化处理时，需要予以改进所采用的方式。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种摩托车产品喷涂雾化处理系统，以便更好地针对摩托车产品进行加工处理，改善摩托车产品雾化喷涂的效果。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。
一种摩托车产品喷涂雾化处理系统，包括底部支撑系统，底部支撑系统上部左侧设有左承载机构，左承载机构右侧上部设有承载装置，承载装置上部右侧安装有搅拌系统，搅拌系统上部左右两侧分别设有左进液系统和右进液系统，搅拌系统右侧设有加载涂料液管，加载涂料液管下部设有出液系统，出液系统下部安装有储存室，储存室下部安装有分离处理板，分离处理板上部安装有多个储存系统，分离处理板下部安装有下液系统，下液系统下部设有出液管，出液管下部设有集液系统，集液系统安装在底部支撑系统内部；承载装置上部左侧安装有动力系统，动力系统右侧设有动力系统轴，动力系统轴上下部均安装有多个混合机构，左承载机构左侧安装有风机系统，风机系统上部设有出风系统，出风系统下部安装有多个出风孔。
进一步地，出液系统下部安装有多个出液孔。
进一步地，底部支撑系统上部右侧设有右承载机构，右承载机构上部与出液系统下部右侧相连接。
进一步地，搅拌系统左侧安装有旋转支撑机构，动力系统轴穿过旋转支撑机构安装。
进一步地，底部支撑系统下部左右两侧均安装有运动装置。
该系统中，打开左进液系统和右进液系统下部的阀门开关，将不同的涂料液分别从左进液系统和右进液系统倒入搅拌系统，再将阀门开关关闭。在动力系统的作用下，动力系统轴带动混合机构转动，对涂料液进行搅拌，使涂料液相互混合。打开加载涂料液管上的阀门开关，涂料液从加载涂料液管进入出液系统，在风机系统的作用下，风进入出风系统后从出风孔吹入出液系统，使涂料液从出液孔呈雾状喷出。涂料液喷涂在下方储存系统内储存的摩托车产品上，使摩托车产品保持一定的湿度，同时改善摩托车产品的质量。多余的涂料液滴落在分离处理板上，在分离处理板的作用下，涂料液中的杂质被挡在分离处理板上，涂料液从分离处理板上的分离处理孔进入下液系统，再从出液管进入集液系统进行收集，使涂料液能够再次使用，减少涂料液的浪费。
该发明的有益效果在于：该发明系统能有效地针对摩托车产品进行雾化喷液，改善了摩托车产品加工处理效果，方便喷雾，并方便回收喷雾涂料液，改善了使用效果。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本发明。
本发明实施例中的摩托车产品喷涂雾化处理系统，包括底部支撑系统，底部支撑系统上部左侧设有左承载机构，左承载机构右侧上部设有承载装置，承载装置上部右侧安装有搅拌系统，搅拌系统上部左右两侧分别设有左进液系统和右进液系统，搅拌系统右侧设有加载涂料液管，加载涂料液管下部设有出液系统，出液系统下部安装有储存室，储存室下部安装有分离处理板，分离处理板上部安装有多个储存系统，分离处理板下部安装有下液系统，下液系统下部设有出液管，出液管下部设有集液系统，集液系统安装在底部支撑系统内部；承载装置上部左侧安装有动力系统，动力系统右侧设有动力系统轴，动力系统轴上下部均安装有多个混合机构，左承载机构左侧安装有风机系统，风机系统上部设有出风系统，出风系统下部安装有多个出风孔。出液系统下部安装有多个出液孔。底部支撑系统上部右侧设有右承载机构，右承载机构上部与出液系统下部右侧相连接。搅拌系统左侧安装有旋转支撑机构，动力系统轴穿过旋转支撑机构安装。底部支撑系统下部左右两侧均安装有运动装置。
该系统在具体实施时，打开左进液系统和右进液系统下部的阀门开关，将不同的涂料液分别从左进液系统和右进液系统倒入搅拌系统，再将阀门开关关闭。在动力系统的作用下，动力系统轴带动混合机构转动，对涂料液进行搅拌，使涂料液相互混合。打开加载涂料液管上的阀门开关，涂料液从加载涂料液管进入出液系统，在风机系统的作用下，风进入出风系统后从出风孔吹入出液系统，使涂料液从出液孔呈雾状喷出。涂料液喷涂在下方储存系统内储存的摩托车产品上，使摩托车产品保持一定的湿度，同时改善摩托车产品的质量。多余的涂料液滴落在分离处理板上，在分离处理板的作用下，涂料液中的杂质被挡在分离处理板上，涂料液从分离处理板上的分离处理孔进入下液系统，再从出液管进入集液系统进行收集，使涂料液能够再次使用，减少涂料液的浪费。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。