一种燃油回收装置的制作方法

本发明涉及燃油回收技术领域，具体为一种燃油回收装置。

背景技术：

燃油的回收装置大多包括三个方面，压缩比装置、排放装置和冷冻机，其中压缩比装置内安装油液过滤网，在现有的燃油的回收装置中，例如申请号为201220243879.9的发明专利，包括阀体、阀芯、阀芯压帽、柱塞、柱塞压帽、阀杆、阀塞、扶正器、复位弹簧，阀芯内设置有竖向的套管气通道，阀芯的上部设置有放气孔，阀芯的中部设置有横向的柱塞孔，该专利虽然避免了大气污染，但对燃气内部的油液过滤效果较差。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种燃油回收装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃油回收装置，包括箱壳，所述箱壳的正面左右两侧分别设有第一压缩比装置和第二压缩比装置，所述第一压缩比装置和第二压缩比装置的正面均设有活动开门，所述活动开门分别通过扣板和铰链与第一压缩比装置和第二压缩比装置相连，所述第一压缩比装置通过连接横管与第二压缩比装置相连，所述第一压缩比装置和第二压缩比装置的内部顶端均安装有网架，所述网架的外壁中心处安装有密封油圈，所述网架的内侧从上到下依次安装有钩织过滤网、油液过滤网、不锈钢过滤网和尼龙网，所述箱壳的正面底端安装有冷冻机，所述箱壳的正面安装有冷凝管，所述冷凝管通过冷气管与冷冻机相连，所述第二压缩比装置的顶端配合连接有排气直管，所述箱壳的左侧设有放置座，所述放置座的顶端右侧安装有排放直管，所述排放直管的左侧安装有风机，所述风机的左侧设有外接电源，所述外接电源通过连接线与风机电性连接，所述排放直管的顶端安装有排放筒，所述排放直管通过排气连接弯管。

优选的，所述冷冻机的左右两侧均设有蓄油箱，所述冷冻机通过冷气管与蓄油箱相连，所述冷气管与蓄油箱的连接处设有第二密封套，所述第一压缩比装置和第二压缩比装置均通过排油管与蓄油箱相连，所述排油管与蓄油箱的连接处设有第一密封套，所述蓄油箱的内部右侧安装有内隔板，所述内隔板的左侧安装有聚油槽。

优选的，所述内隔板的外壁安装有铜板。

优选的，所述网架 的外壁上下两端均套接有密封橡胶圈。

优选的，所述活动开门与第一压缩比装置和第二压缩比装置的连接处设有密封垫圈。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该燃油回收装置，通过第一压缩比装置、第二压缩比装置和排气直管的配合，油汽在第一压缩比装置和第二压缩比装置内上移时，钩织过滤网、油液过滤网、不锈钢过滤网和尼龙网对油汽内的油液进行过滤，过滤后的气体通过排气直管和排气连接弯管进入排放直管内由排放筒进行排放，提高了燃油回收装置对油汽的过滤效果。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明的第一压缩比装置结构示意图；

图3为本发明的蓄油箱结构示意图。

图中：1、排气连接弯管，2、排气直管，3、第一压缩比装置，4、连接横管，5、冷凝管，6、第二压缩比装置，7、箱壳，8、排放筒，9、排放直管，10、风机，11、外接电源，12、放置座，13、密封垫圈，14、活动开门，15、扣板，16、铰链，17、排油管，18、冷气管，19、冷冻机，20、冷气管，21、蓄油箱，22、密封橡胶圈，23、网架，24、钩织过滤网，25、油液过滤网，26、密封油圈，27、不锈钢过滤网，28、尼龙网，29、第一密封套，30、内隔板，31、聚油槽，32、第二密封套，33、铜板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种燃油回收装置，包括箱壳7，箱壳7的正面左右两侧分别设有第一压缩比装置3和第二压缩比装置6，第一压缩比装置3和第二压缩比装置6的正面均设有活动开门14，活动开门14与第一压缩比装置3和第二压缩比装置6的连接处设有密封垫圈13，活动开门14分别通过扣板15和铰链16与第一压缩比装置3和第二压缩比装置6相连，活动开门14通过扣板15和铰链16的配合安装于第一压缩比装置3和第二压缩比装置6上，方便了开启第一压缩比装置3和第二压缩比装置6进行维修，第一压缩比装置3通过连接横管4与第二压缩比装置6相连，第一压缩比装置3将过滤后的油气流入第二压缩比装置6内，第一压缩比装置3和第二压缩比装置6的内部顶端均安装有网架23，网架23的外壁中心处安装有密封油圈26，网架23 的外壁上下两端均套接有密封橡胶圈22，网架23的内侧从上到下依次安装有钩织过滤网24、油液过滤网25、不锈钢过滤网27和尼龙网28，通过钩织过滤网24、油液过滤网25、不锈钢过滤网27和尼龙网28对油汽内的油液进行过滤，箱壳7的正面底端安装有冷冻机19，冷冻机19的型号为MC10HP，箱壳7的正面安装有冷凝管5，冷凝管5通过冷气管20与冷冻机19相连，冷冻机19工作将产生的冷气通过冷气管20输送至冷凝管5内，通过冷凝管5散发出的冷气冷凝第一压缩比装置3和第二压缩比装置6，第二压缩比装置6的顶端配合连接有排气直管2，箱壳7的左侧设有放置座12，放置座12的顶端右侧安装有排放直管9，排放直管9的左侧安装有风机10，风机10的型号SF-138PZ02，风机10的左侧设有外接电源11，外接电源11为380V交流电，外接电源11通过连接线与风机10电性连接，排放直管9的顶端安装有排放筒8，排放直管9通过排气连接弯管1，风机10工作产生抽吸力，第一压缩比装置3内的气体随同抽吸力上移通过连接横管4进入第二压缩比装置6内，第二压缩比装置6内的气体随同抽吸力上移通过排气直管2和排气连接弯管1进入排放直管9内由排放筒8进行排放，冷冻机19的左右两侧均设有蓄油箱21，冷冻机19通过冷气管18与蓄油箱21相连，冷气管18与蓄油箱21的连接处设有第二密封套32，第一压缩比装置3和第二压缩比装置6均通过排油管17与蓄油箱21相连，排油管17与蓄油箱21的连接处设有第一密封套29，蓄油箱21的内部右侧安装有内隔板30，内隔板30的外壁安装有铜板33，内隔板30的左侧安装有聚油槽31，钩织过滤网24、油液过滤网25、不锈钢过滤网27和尼龙网28过滤下的油液滴落后通过排油管17落入蓄油箱21内的聚油槽31内，冷气通过冷气管18输送至蓄油箱21内后对其内部的油液进行冷却，给过滤下来的油提供一个低温环境进行防止二次挥发。

冷冻机19工作将产生的冷气通过冷气管20输送至冷凝管5内，通过冷凝管5散发出的冷气冷凝第一压缩比装置3和第二压缩比装置6，风机10工作产生抽吸力，第一压缩比装置3内的气体随同抽吸力上移通过连接横管4进入第二压缩比装置6内，第二压缩比装置6内的气体随同抽吸力上移，油汽在第一压缩比装置3和第二压缩比装置6内上移时，钩织过滤网24、油液过滤网25、不锈钢过滤网27和尼龙网28对油汽内的油液进行过滤，通过排气直管2和排气连接弯管1进入排放直管9内由排放筒8进行排放。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。