功能组合式空气干燥器装置的制作方法

本实用新型涉及汽车制动技术领域,具体涉及一种应用于气制动汽车中压缩气源油水净化处理的功能组合式空气干燥装置。

背景技术：

功能组合式空气干燥装置用于清洁以及干燥压缩气源中水、油成分。通过在阀体上设置有卸载阀、多回路气压保护阀，并在该阀体上装配含有分子筛的干燥罐。现有组合式空气干燥存在体积大，生产成本高，压缩空气中的油水处理不干净导致汽车制动系统中的制动元件损坏率高，且维修费用高，以及分子筛的干燥罐使用寿命较短等缺陷。

为克服上述缺陷，本领域技术人员采用将回流截止阀、旋风油水分离集成于多回路气压保护阀内，去掉了再生气罐，减少了支架、气管、管接头等连接件。从而，缩小了体积，降低了成本。但是上述方案存在压缩气源中油水处理不彻底，导致压缩气源的杂质、油及水未能得到彻底的处理，进入制动系统的管路与阀门中，导致汽车制动系统中的制动元件损坏率上升，给用户或生产厂家带来了高昂的维修费用，也给行驶安全带来了隐患。

技术实现要素：

针对现有技术的上述缺陷和问题，本实用新型实施例的目的是提供一种结构紧凑、油水净化率高、提高制动系统安全性能，且生产以及维修成本低的功 能组合式空气干燥装置。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：功能组合式空气干燥器装置，包括，主阀体，还包括，油水分离器；所述油水分离器的进气口与所述主阀体的干燥罐的进气口连接，出气口与所述主阀体的干燥罐腔体连通。

其中，所述油水分离器，包括，滤器隔板、过滤网及过滤壳，所述过滤网设置于所述过滤壳与所述滤器隔板围设的内腔中；所述过滤壳的出气口与所述主阀体的干燥罐腔体连通。

其中，还包括，弹簧座；所述弹簧座设置于所述过滤壳与所述滤器隔板围设的内腔中，所述弹簧座的隔板的出气口与所述过滤网连通。

其中，包括，分子筛，所述分子筛的进气口与所述主阀体的干燥罐腔体连通，出气口与所述主阀体的分子筛连接口连接。

其中，还包括，多回路保护阀及储气桶，所述多回路保护阀的进气单向阀与所述分子筛出气管连接，所述多回路保护阀的气压保护阀与储气桶连接。

其中，还包括，再生桶、排气阀及卸载阀，所述再生桶与所述主阀体的反吹口连接，连通于所述分子筛的内腔，所述卸载阀与多回路保护阀的公共腔连通，所述卸载阀的出气口与所述排气阀连接。

其中，所述排气阀，包括，密封环，阀门总成及活塞。

其中，所述主阀体的进气口设有杂质腔，所述杂质腔内安装滤芯。

其中，主阀体上方有三个凸台，分别可装油水分离器，分子筛和干燥罐。主阀体左侧设置二个凸台，分别可装加热电器，进气口；主阀体右侧有设置一个凸台，连接多回路保护阀；主阀体前侧有一个凸台，连接调压阀；主阀体的前左角设有控制口。主阀体后侧设置反吹口，小排水阀口，三角形主阀体脚； 主阀体的下侧设置有排气口，检测口。

其中，包括，总成外形，总成外形上侧有干燥罐，左侧有加热电器和进气口，右侧有多路阀，前侧有调压阀，前左侧设有控制口，后侧设有反吹口、小排水阀及三角形主阀体脚，下侧设有排气阀及检测口。

本实用新型与现有技术相比，其主要优点在于：

一，外形结构紧凑，可单独对每个零部件进行更换，维修与安装方便。

二，干燥器使用寿命长，干燥罐外壳内，设置油水分离器与分子筛，通过多层净化，使进入储气筒的压缩气源得到重分净化。

三，多回路保护阀使用寿命长。

四，排气阀使用寿命长，故障率低，由传统的阀座，活塞加方形密封环，现改进为阀门总成，活塞取消方形密封环。使用中气压越大密封性越好。

五，在进气口加装了过滤网，将杂质控制在功能组合式空气干燥器装置的进气口以外，减少功能组合式空气干燥器装置的故障率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型的多回路气压保护阀主视图；

图5为本实用新型的多回路气压保护阀俯视图；

图6为本实用新型的卸载阀部位的结构示意图；

图7为本实用新型的密封环与活塞结构示意图；

图8为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1-3所示，本功能组合式空气干燥器装置包括装主阀体1、油水分离器2、干燥罐3、分子筛4、卸载阀5、控制口6、排气阀7、进气过滤器总成8、多路气压保护阀9、小排水阀10、加热电器总成11、反吹口12及多回路保护阀9的进气单向阀32。主阀体1上方有三个凸台，分别可装油水分离器2，分子筛4和干燥罐3。主阀体1左侧有二个凸台，分别可装加热电器，进气口。主阀体右侧有设有一个凸台，连接多路气压保护阀9。主阀体前侧有一个凸台，连接调压阀。主阀体的前左角设有控制口。主阀体后侧有反吹口，小排水阀口，三角形主阀体脚。主阀体的下侧设置有排气口，检测口。包括，总成外形，总成外形上侧有干燥罐，左侧有加热电器和进气口，右侧有多路阀，前侧有调压阀，前左侧设有控制口，后侧设有反吹口、小排水阀及三角形主阀体脚，下侧设有排气阀及检测口。

主阀体1的进气口安装进气过滤器总成8，进气过滤器总成为滤芯29和杂质腔28，杂质腔内安装滤芯。压缩机与功能组合式空气干燥器装置通过钢管以及软管连接，钢管在加工过程中的铁屑或杂质若进入功能组合式空气干燥器装置内，则易导致卡柱排气阀口，导致功能组合式空气干燥器装置漏气，造成功能组合式空气干燥器装置无法正常工作，带来风险隐患。油水分离器2的进气口与主阀体的干燥罐3的进气口连接，出气口与主阀体的干燥罐腔体连通。分子筛4的进气口与主阀体的干燥罐3腔体连通，出气口与主阀体的分子筛连接口连接。

油水分离器，包括，滤器隔板16、过滤网18及过滤壳19，过滤网18设置于过滤壳19与滤器隔板16围设的内腔中；过滤壳19的出气口与主阀体1的干燥罐3腔体连通。

其中，还包括，弹簧座17；弹簧座17设置于所述过滤壳19与所述滤器隔板16围设的内腔中，所述弹簧座17的隔板的出气口与所述过滤网18连接。

还包括，多回路保护阀9及储气桶38，多回路保护阀9的进气单向阀32与分子筛出气管23连接，所述多回路保护阀9的气压保护阀24与储气桶连接。所述多回路保护阀可为两回路保护阀、四回路保护阀等。

主阀体1的左侧设置有加热电器总成11。进气过滤总成8。主阀体1的右侧螺栓连接设置多回路气压保护阀9。多回路保护阀9的单向阀32设置在多路阀中间，取气阀14设置在多路阀的下侧，主阀体1的前侧设置有调压阀5。主阀体1的前左角设置有控制口6。主阀体1的后侧设置有反吹口12和主阀体脚15，主阀体1的下侧设置有排气阀7，小排水阀10。

如图1-5，本实用新型实施例的清洁和干燥压缩气源工作原理：

由汽车空压机输出的压缩气源，经过滤芯29后，将固体杂质隔离在杂质腔28内)，再进入主阀体1内，通过主阀体1依次经过滤气隔板16、弹簧座17的隔板、过滤网18及过滤壳体19将油水基本分离分出来，进入干燥罐壳体30内，通过气流对干燥罐壳体30内壁的冲击，再次油水分离，压缩气进入分子筛4的底部，通过底部多个小孔20，气流进入分子筛底部21，通过分子筛气流进入顶部22，通过多次油水分离完成空气干燥除油过程，通过分子筛出气管23，推开多回路保护阀9的进气单向阀32，进入多回路保护阀9的公共腔31。

如图2、4、5，本实用新型实施例的多回路气压保护阀工作原理：

当上述压缩气进入公共腔31后，再通过公共腔31分别进入多回路气压保护阀9的内腔33，34，35，36，推开多回路保护阀9的气压保护阀24，皮碗25，再通过多回路保护阀9的输出口37，将压缩气传输入储气筒38内。当某一回路出现泄漏，并达到设定值时，该回路气压保护阀的气压保护阀24关闭，从而，保证其它回路的气压不再下降。

如图1-5，本实用新型实施例的卸载阀与反吹工作原理：

采用再生桶39，经气管40压缩气经过反吹口装置12，反吹入再生分子筛4、油水分离器2，形成反吹，达到除油除水的目的。压缩空气从多回路保护阀9的公共腔的接口31进入小孔41到达卸载阀5的控制腔42，当整个制动系统气压达到关闭值时，膜片分总成43，克服平衡弹簧44的预压力上行，打开进气小孔45，气压推动活塞27下行，打开排气阀26，气压开始卸载。

接上所述在压缩气进入多回路保护阀9的公共腔31的同时，有一部分气体经公共腔小孔46进入反吹口12，再通过管道40进入再生桶39。在气压卸载的瞬间，由于干燥罐外壳3内，及其输出气道47的气压下降，多回路保护阀9的 进气单向阀32关闭，再生桶39的压缩气就会通过管道40及反吹口12，进入小孔46，向分子筛4、干燥罐外壳3和油水分离器2进行反吹，在再生桶39的气源对油水分离器2进行反吹的同时，干燥罐外壳3内的气源先对油水分离器2高压大气量反吹，使吸附在分子筛4，干燥罐3外壳内壁的少量油水从小排水阀中排出，油水分离器2等表面的大量油水杂质一起随着压缩空气经排气口48排出。

如图1-8，本实用新型实施例卸载与反吹后，恢复清洁和干燥压缩空气的工作原理：

当制动系统压力降低到某一值时，膜片分总成43在平衡弹簧44的作用下下行，关闭进气小孔45，活塞27在排气弹簧49的作用下上行，密封环50一端面密封于排气阀主体内，密封环50与活塞27的连接细节图见图7。排气阀，包括，密封环，阀门总成及活塞。关闭排气阀26，系统又开始供气，如此实现清洁和干燥压缩空气，卸载，反吹再生的循环功能。

另外，加热器及温控器，温控器的控制输出端与所述加热器连接，所述加热器与所述主阀门连接，当环境温度低到某一值时，加热器总成11在温控器50的控制下开启升温，能有效的防止因低温结冰而出现故障，当环境温度升高到某一值时，加热器总成11在温控器50的控制下断开。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。