本实用新型涉及一种矿山机械用矿石捣碎装置，特别涉及一种矿山机械用矿石捣碎装置。
背景技术：
随着科学技术发展突飞猛进，各种新技术、新发明层出不穷，并被迅速应用于工业生产，大大促进了经济的发展。随着我国经济建设的不断发展，以及城市化建设进程的加快，建筑原料得到很大的重视。对于矿山机械的设计和研究一直是研究院的重点研究课题。我国矿山机械制造业总体规模已进入国际生产大国行列，但总体竞争和发展后劲仍无法与发达国家相抗衡，目前国内高端用户和出口产品配套的基础零部件主要依靠进口，随着出口贸易磨擦的加大，势必要受到国外竞争对手和供应商的制约。因此，破碎机械今后振兴发展的重心应放到基础技术和基础部件上来，提高自主开发水平。现有技术中的矿石捣碎装置在工作时产生的机械振动大，操作运行复杂，移动性能差，不能满足生产需求。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种矿山机械用矿石捣碎装置，该一种矿山机械用矿石捣碎装置设计合理，使用操作方便，减震效果好，适合广泛推广，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种矿山机械用矿石捣碎装置，包括汽车本体、驾驶室本体、前梁和后梁，所述驾驶室本体底部设有旋转组件，所述旋转组件底部设有减震弹簧组件，所述减震弹簧组件底部连接到前梁，所述前梁左侧安装有配重块底座，所述配重块底座顶部设有配重块，所述前梁右侧连接有后梁，所述后梁顶部左侧设有支架，所述支架上连接有第一液压缸，所述第一液压缸上设有支撑套，所述支架右侧设有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端连接到支撑套，所述第一液压缸输出端活动连接有连接座，所述连接座上设有气缸，所述气缸输出端设有破碎冲头，所述气缸上还设有第三液压缸，所述第一液压缸的输出端上还设有支撑座，所述第三液压缸输出端连接到支撑座。
进一步地，所述减震弹簧组件的个数不少于6组。
进一步地，所述支架和后梁的连接关系为焊接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种矿山机械用矿石捣碎装置设计合理，使用操作方便，通过旋转组件实现驾驶室本体的自由转动，提高装置的移动性能，减震弹簧组件降低破碎作业时机械振动对驾驶室中的操作人员产生的伤害，同时减少对设备的机械损伤，配重块同来平衡前梁和后梁，保证汽车本体前后受力平衡，加强装置的稳定性能，具有很高的实用性，大大提升了该一种矿山机械用矿石捣碎装置的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。
【附图说明】
图1为本实用新型一种矿山机械用矿石捣碎装置的整体结构示意图。
图中：1、汽车本体；2、驾驶室本体；3、前梁；4、后梁；5、配重块底座；6、配重块；7、减震弹簧组件；8、旋转组件；9、第二液压缸；10、支架；11、第一液压缸；12、支撑套；13、支撑座；14、第三液压缸；15、连接座；16、气缸；17、破碎冲头。
【具体实施方式】
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种矿山机械用矿石捣碎装置，包括汽车本体1、驾驶室本体2、前梁3和后梁4，所述驾驶室本体2底部设有旋转组件8，所述旋转组件8底部设有减震弹簧组件7，所述减震弹簧组件7底部连接到前梁3，所述前梁3左侧安装有配重块底座5，所述配重块底座5顶部设有配重块6，所述前梁3右侧连接有后梁4，所述后梁4顶部左侧设有支架10，所述支架10上连接有第一液压缸11，所述第一液压缸11上设有支撑套12，所述支架10右侧设有第二液压缸9，所述第二液压缸9的输出端连接到支撑套12，所述第一液压缸11输出端活动连接有连接座15，所述连接座15上设有气缸16，所述气缸16输出端设有破碎冲头17，所述气缸16上还设有第三液压缸14，所述第一液压缸11的输出端上还设有支撑座13，所述第三液压缸14输出端连接到支撑座13。
其中，所述减震弹簧组件7的个数不少于6组。
其中，所述支架10和后梁4的连接关系为焊接。
需要说明的是，本实用新型为一种矿山机械用矿石捣碎装置，工作时，通过旋转组件8实现驾驶室本体2的自由转动，旋转组件8底部设有减震弹簧组件7，在进行破碎作业时，降低振动对驾驶室中的操作人员产生的伤害，配重块6同来平衡前梁3和后梁4，保证汽车本体1前后受力平衡，第一液压缸11用来实现伸缩运动，第二液压缸9实现上下运动，第三液压缸14辅助破碎冲头17进行破碎。
保证该一种矿山机械用矿石捣碎装置的使用效益。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。