本实用新型涉及一种喷涂装置，尤其涉及一种汽车零部件喷涂装置。
背景技术：
目前，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，汽车零件的处理方式越来越多。利用涂料对汽车零件表面进行喷涂处理，可以在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层，满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。所以，为了满足人们对汽车的高度需求，在汽车的生产过程中，会对汽车的各个零配件进行表层喷涂。但是，在现有技术中，由于零部件的大小形状不同且大多采用单方向进行喷涂，难实现均匀喷，需要在后期由人工统一进行外观质检，无法及时对漏喷的地方进行补救，无法做到规范化生产。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种汽车零部件喷涂装置，旨在实现全面喷涂，提高喷涂效率。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种汽车零部件喷涂装置，包括喷涂部件、输送部件和移动部件，喷涂部件包括喷涂腔、转动轴和支架，输送部件包括传送带、支撑台和挡板，移动部件包括底座、滑轮和制动踏板，喷涂腔通过转动轴与连接在支架上，喷涂腔内设有一圆形筛网，筛网内装有若干喷涂头，输送部件处于喷涂腔正下方，传送带安装在支撑台上，传送带两侧设有挡板，支架下设有移动部件，支架与底座相连，底座下连有滑轮。
进一步地，所述喷涂腔为圆球状。
进一步地，所述喷涂腔上下均开有一段可活动圆弧，分别设为进料口和出料口。
进一步地，所述支架两侧均设有把手。
进一步地，所述滑轮设有4个且均连有制动踏板。
本实用新型的有益效果是：本实用新型中喷涂腔为一内置喷涂头和圆形筛网的圆球状，工作时转动轴匀速带动喷涂腔转动，可进行360°喷涂，实现零部件的全面无死角喷涂；移动部件的设置使用装置的移动及固定更加便捷，减少了装置移动时人力的需求；支架两侧设有把手，便于位置的调整及移动；喷涂腔上下开有可活动圆弧，方便汽车零部件的进料及出料；喷涂腔正下方设有输送部件，便于零部件喷涂后的收集及输送。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作出进一步详细描述。
图1为本实用新型结构示意图。
其中：1、喷涂腔，2、转动轴，3、支架，4、传送带，5、支撑台，6、挡板，7、底座，8、滑轮，9、制动踏板，10、圆形筛网，11、喷涂头，12、可活动圆弧，13、进料口，14、出料口，15、把手。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。
如图1所示，本实用新型主要讲述了一种汽车零部件喷涂装置，包括喷涂部件、输送部件和移动部件，喷涂部件包括喷涂腔1、转动轴2和支架3，输送部件包括传送带4、支撑台5和挡板6，移动部件包括底座7、滑轮8和制动踏板9，圆球状的喷涂腔1通过转动轴2与连接在支架3上，工作时转动轴2匀速带动喷涂腔1转动，可进行360°喷涂，实现零部件的全面无死角喷涂；支架3两侧均设有把手15，便于装置的位置调整及移动；喷涂腔1上下均开有一段可活动圆弧12，分别设为进料口13和出料口14，方便汽车零部件的进料及出料；喷涂腔1内设有一圆形筛网10，圆形筛网10内装有若干喷涂头11，输送部件处于喷涂腔1正下方，便于零部件喷涂后的收集及输送；传送带4安装在支撑台5上，传送带4两侧设有挡板6，支架3下设有移动部件，支架3与底座7相连，底座7下连有滑轮8，滑轮8设有4个且均连有制动踏板9，移动部件的设置使用装置的移动及固定更加便捷，减少了装置移动时人力的需求。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理，以及部分运用的实施例，对于本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术的效果的，均属于本实用新型的保护范围。