本发明涉及一种汽油轻馏分脱硫醇的方法。
背景技术：
：随着环保法规的日益严格，世界各国对石油加工产品的质量提出了越来越严格的要求，特别是对石油加工产品硫含量的限制越来越严格。轻质石油产品中所含的硫化物主要为硫醇(rsh)、硫醚(rsr)等，其中硫醇对产品质量的影响最大，不仅具有恶臭味，很强的腐蚀性，还会影响产品的安定性。us6692635b2公开了一种生产含硫量低的汽油的方法，该方法中采用新的脱硫醇技术。该技术将全馏分汽油原料通入一个选择性加氢反应器，使硫醇与汽油中的烯烃或者二烯烃发生醚化反应生成高沸点的含硫化合物，然后在一个分馏塔中对选择性加氢产物进行分馏，得到不含硫醇且总硫含量较低的轻汽油馏分和硫含量较高的重汽油馏分。该技术的特点是通过硫醇与二烯烃的加成反应实现硫醇从轻汽油馏分中的有效脱除和向重汽油馏分的转移，同时实现了硫醇的脱除和轻汽油总硫含量的降低，克服了传统merox工艺不能深度脱硫和存在碱渣排放的问题。cn1229838a公开了一种烃油的转化方法，该方法是将原料油与一种加氢精制催化剂在加氢脱硫醇的工艺条件下脱硫醇，所述加氢精制催化剂含有负载在氧化铝载体上的氧化钨(钼)、氧化镍和氧化钴，其中氧化钨(钼)的含量为4～10wt％，氧化镍的含量为1～5wt％，氧化钴的含量为0.01～0.1wt％，镍和钴的总原子数与镍、钴、钨(钼)的总原子数之比为0.3～0.9。cn102451694a公开了一种加氢脱硫醇催化剂及其制备方法和应用。该催化剂以氧化铝或含硅氧化铝为载体，以磷为助剂组分，以铜和锌为活性组分，以催化剂质量为基准，助剂磷的含量为0.5～3.0wt％，氧化锌的含量为3～15wt％，氧化铜的含量为5～30wt％。因该催化剂具有很强的加氢活性，在用于处理全馏分fcc汽油时，硫醇含量由38μg/g降低到3μg/g，同时烯烃含量也由25v％降低到20v％，ron损失高达1.3个单位。cn00136870.2提供了一种用于脱除航空燃料中硫醇硫的选择性脱硫醇催化剂及其制备方法。催化剂按重量份数计包括如下组分:①氧化钼7－20；②氧化钴0.1－5；③氧化镍0－5④二氧化硅0－10；⑤磷或硼或氟0－4；⑥氧化铝0－40；⑦二氧化钛60－100。催化剂的制备方法是将催化剂载体用浸渍液浸渍1－2小时,然后在100－130℃下干燥；最后在400－550℃焙烧2－6小时即得到催化剂。本催化剂对喷气燃料中的硫醇硫具有良好脱除效果和较好的低温活性。cn201210393263.4涉及一种新型汽油脱硫醇吸附剂的制备方法及应用。该汽油脱硫醇吸附剂的制备方法包括以下步骤：将溶剂、金属离子前驱体、介孔材料混合均匀，陈化，加入有机配体，进行水热晶化处理；然后，对水热晶化处理的产物进行抽滤、洗涤、干燥，得到沸石咪唑类骨架材料/介孔材料复合物；对所述沸石咪唑类骨架材料/介孔材料复合物进行压片成型、破碎筛分，得到汽油脱硫醇吸附剂。本发明提供的沸石咪唑类骨架材料/介孔材料复合物中，沸石咪唑类骨架材料的比表面积高，同时在介孔材料上呈高分散状态，有效地解决了团聚造成的扩散限制。所述溶剂为去离子水、甲醇、乙醇和n，n-二甲基甲酰胺中的一种或几种的组合；所述金属离子为zn2+、cu2+和co2+中的一种或几种的组合。cn200910082945.1涉及一种催化裂化汽油选择性加氢催化剂及其制备方法。本发明催化剂由al2o3-tio2复合氧化物载体和活性金属氧化物组成，按对催化剂的重量百分比计，其活性金属氧化物中的nio含量为10～20w％，moo3含量为5～12w％；其中载体al2o3-tio2氧化物tio2∶al2o3的重量比为0.01～1∶1。本发明催化剂在低温(100～200℃)、低压(1～3.0mpa)、低氢油比(氢油体积比5∶1～100∶1)的条件下，处理催化裂化汽油，表现出很高的脱双烯烃及脱硫醇活性、选择性和稳定性。cn200910187903.4公开了一种加氢脱硫醇催化剂及其制备方法和应用。该催化剂以hzsm-5分子筛为主要载体组分，以铜和锌为活性组分。活性组分以氧化物重量计，氧化铜的含量为5％～27％，氧化锌的含量为3％～15％，采用饱和共浸技术制备。本发明的催化剂适用于对轻质油品进行选择性加氢脱硫醇反应，具有脱硫醇活性高、烯烃加氢活性低等特点，且反应后液体收率高、辛烷值损失很少。cn201610187374.8提供基于氧化铝晶面调控的轻质烃类脱硫醇催化剂及其制法，该催化剂是以本发明所述水热处理调控后的γ-氧化铝为载体，以镍及钼为活性金属。本发明所述轻质烃类脱硫醇催化剂为高活性和高选择性催化剂，其可用于催化轻质烃类中硫醇与二烯烃作用生成大分子硫化物，并且还可催化双烯烃的选择性加氢饱和，与现有催化剂相比，本发明所提供的催化剂脱硫醇活性高、双烯烃加氢选择性高，且活性组分不流失、不易失活，因而催化剂运转周期长。cn201310251750.1本发明涉及一种低温脱除催化裂化汽油中硫醇硫的催化剂及其制备方法，属于汽油脱硫领域。一种低温脱除催化裂化汽油中硫醇硫的催化剂，以氧化铝或纳米hzsm-5分子筛与氧化铝复合固体酸为载体，按占催化剂总质量的质量百分比计，包括：氧化锌5％～20％、氧化铁5％～15％、氧化镧0.5％～5％、氧化磷0.5％～5％。本发明的催化剂适用于对催化裂化汽油进行低温加氢脱硫醇反应，具有脱硫醇活性高，烯烃加氢饱和活性低，液收高和辛烷值基本不损失等特点。上述催化剂的组成及含量比较多，制备工艺复杂，而且大批量生产催化剂产品质量很难控制。现有技术主要是改变载体化学组成和类型，以及添加活性助剂来提升催化剂性能。为克服以上现有技术的缺陷，寻找一种全新的加氢脱硫醇催化剂，脱硫醇活性高，双烯烃加氢选择性高，稳定性好，辛烷值损失低的特性，是本领域技术人员亟需解决的问题之一。技术实现要素：本发明提供一种汽油轻馏分脱硫醇的方法，脱除硫醇的同时，副反应少，活性高，辛烷值损失低。本发明提供一种汽油轻馏分脱硫醇的方法，采用固定床反应器，汽油先切割为轻重馏分油，切割温度为70℃，汽油轻馏分进入反应器进行加氢脱硫醇反应，催化剂包括氧化硅-氧化铝载体和负载于载体上的金属活性组分镍、钼和铜以及助剂磷，以催化剂的重量为基准，氧化镍的含量为2％～15wt％，氧化钼的含量为2～18wt％，氧化铜的含量为0.1～2.0wt％，助剂氧化磷的含量0.01％～2.2wt％；氧化硅-氧化铝载体含量为65-85wt％，氧化硅-氧化铝载体中包含0.1～12wt％的氧化硅，0.1～10wt％的镍掺杂铁酸镧，0.1～2.5wt％的钾，载体介孔占总孔的3～75％，大孔占总孔的1.5～60％，载体中微孔、介孔、大孔不均匀分布；反应工艺条件为：反应温度110-220℃，反应压力1.1-3.5mpa，体积空速1.2-4.0h-1，氢油体积比7-25:1。优选地，以催化剂的总重量为基准包含以下组分：氧化镍的含量为4％～15wt％，氧化钼的含量为5～18wt％。载体介孔占总孔的3～65％，大孔占总孔的1.5～50％。优选地，反应工艺条件为：反应温度110-200℃，反应压力1.1-3.0mpa，体积空速1.5-3.5h-1，氢油体积比7-20:1。在本发明催化剂的制备方法中，所用的镍和钼的化合物可以是已有技术公开的任何一种适于制催化剂的化合物，如硝酸镍、硫酸镍、醋酸镍、钼酸铵、氧化钼等。所述氧化硅-氧化铝载体的制备方法如下：将拟薄水铝石和田菁粉加入到捏合机中混合均匀，加入无机酸溶液和有机聚合物，捏合均匀，然后再加入镍掺杂铁酸镧，混合均匀得到氧化铝前驱体，备用；在有机聚合物的酸液中加入硅源和拟薄水铝石混合均匀，得到硅源-拟薄水铝石-有机聚合物混合物，氧化铝前驱体中单位含量的有机聚合物比硅源-拟薄水铝石-有机聚合物混合物(简记硅-铝-有机物混合物)中有机聚合物的含量高2倍以上，然后将硅源--拟薄水铝石-有机聚合物混合物与氧化铝前驱体混合，再加入钾源，经挤条、成型、干燥、焙烧，得到氧化硅-氧化铝载体。所述硅源是硅胶、硅酸钠或硅微粉。硅-铝-有机物混合物中氧化铝占载体中氧化铝的1～35wt％。上述氧化硅-氧化铝载体的制备过程，所述有机聚合物为聚乙烯醇、聚丙烯酸、聚丙烯酸钠、聚乙二醇、聚丙烯酸酯中的一种或几种。优选地，上述氧化硅-氧化铝载体中镍掺杂铁酸镧为0.1～12wt％，更优选0.2～8wt％，镍掺杂铁酸镧中镍占铁酸镧的0.1～8wt％。所述镍掺杂铁酸镧的制备方法：将柠檬酸溶于去离子水中搅拌溶解，然后将硝酸镧与硝酸铁加入柠檬酸中，搅拌溶解，加入聚丙烯酸钠、聚丙烯酸酯或聚丙烯酸，聚丙烯酸钠、聚丙烯酸酯或聚丙烯酸的加入量为镍掺杂铁酸镧的0.1～10wt％，优选0.1～8.0wt％。再加入含镍化合物，搅拌，经干燥、焙烧、研磨得到成品。所述含镍化合物包括硝酸镍、醋酸镍等。催化剂的制备方法可以采用浸渍、喷涂等方法，将含活性组分镍、钾、钼的溶液浸渍、喷涂到氧化硅-载体上，然后对催化剂进行干燥、焙烧得到所述的催化剂。例如可以按以下步骤制备催化剂：配制含活性组分及助剂组分的溶液浸渍氧化硅-氧化铝载体，经110～160℃烘干3～9小时，400～650℃焙烧4～9小时，最终得到催化剂产品。相比铁酸镧，氧化硅-氧化铝载体中加入镍掺杂铁酸镧，有效提高抗砷、抗硫性能，制备的镍钼系催化剂，有效提高双烯加氢选择性和脱硫醇活性，氧化硅-氧化铝载体的制备过程中，氧化铝前驱体中单位含量的有机聚合物比硅-铝-有机物混合物中有机聚合物的含量高2倍以上，不但可以改善载体的孔结构，使载体微孔、介孔、大孔不均匀分布，有效抑制活泼烯烃聚合和单烯烃饱和(即对原料中的烯烃不加氢)，提高催化剂抗胶质能力，提高催化剂的稳定性和使用寿命，有利于装置长周期运转；而且促进载体表面产生出更多的活性位负载中心，提高催化剂加氢脱硫醇活性。本发明所述脱硫醇催化剂适用于脱除液化石油气、fcc汽油、催化裂解汽油和/或焦化汽油中的硫醇和/或二烯烃；催化剂选择性好。汽油的辛烷值ron损失0.3～0.4点左右。催化剂脱硫醇活性高，双烯烃加氢选择性高，烯烃饱和率低，辛烷值损失低。本发明脱硫醇方法对不同硫含量，硫醇硫含量和烯烃含量的油品适应性强。具体实施方式以下通过实施例进一步详细描述本发明，但这些实施例不应认为是对本发明的限制。制备催化剂所用主要原料来源：本发明所用的原料试剂均为市售产品。实施例11、制备镍掺杂铁酸镧搅拌条件下，将2.51mol硝酸镧溶于120ml水中，加入柠檬酸搅拌溶解；再加入4.79mol硝酸铁，然后再加入190g聚丙烯酸钠，再加入含42g硝酸镍的水溶液，继续搅拌30min，经烘干、焙烧、研磨得到镍掺杂铁酸镧。2、制备氧化硅-氧化铝载体5g聚丙烯酸钠溶于硝酸中，再加入38g硅微粉和50g拟薄水铝石粉子，搅拌均匀，得到硅微粉-拟薄水铝石-聚丙烯酸钠混合物(简记硅-铝-有机物混合物)，取1/8的量备用，4.5g镍掺杂铁酸镧中加入柠檬酸备用。将300g拟薄水铝石粉子和25.0g田菁粉加入到捏合机中，加入硝酸，再加入40.2g聚丙烯酸钠硝酸溶液，并混合均匀，再加入上述硅微粉-聚丙烯酸钠混合物，捏合均匀，然后加入镍掺杂铁酸镧和2.5g硝酸钾，混合均匀，经过捏合-挤条成型为三叶草形状。在120℃干燥8小时，650℃焙烧6小时，得到含镍掺杂铁酸镧的氧化硅-氧化铝的载体1。载体的介孔占总孔的55.4％，大孔占总孔的28.6％。3、制备催化剂配置硝酸镍、硝酸铜、磷钼酸、钼酸铵溶液浸渍载体1，在140℃下干燥6小时，560℃焙烧5小时，得到催化剂1。催化剂的组成见表1。实施例2镍掺杂铁酸镧的制备同实施例1，只是加入260g聚丙烯酸钠，氧化硅-氧化铝载体的制备同实施例1，氧化硅-氧化铝载体中包含4.4wt％的氧化硅，5.7wt％的镍掺杂铁酸镧，1.6wt％的钾，载体介孔占总孔的64.2％，大孔占总孔的25.6％。氧化铝前驱体中单位含量的聚丙烯酸钠比硅源-有机聚合物混合物中聚丙烯酸钠的含量高3倍。催化剂2的制备方法同实施例1。实施例3镍掺杂铁酸镧的制备同实施例1，只是加入220g聚丙烯酸，氧化硅-氧化铝载体的制备同实施例1，氧化硅-氧化铝载体中包含8.4wt％的氧化硅，2.6wt％的镍掺杂铁酸镧，0.8wt％的钾，载体介孔占总孔的54.6％，大孔占总孔的33.5％。氧化铝前驱体中单位含量的聚丙烯酸比硅源-有机聚合物混合物中聚丙烯酸的含量高3.3倍。催化剂3的制备方法同实施例1。实施例4镍掺杂铁酸镧的制备同实施例1，只是加入280g聚丙烯酸钠，氧化硅-氧化铝载体的制备同实施例1，氧化硅-氧化铝载体中包含8.4wt％的氧化硅，2.6wt％的镍掺杂铁酸镧，2.5wt％的钾，载体介孔占总孔的49.3％，大孔占总孔的39.4％。氧化铝前驱体中单位含量的聚丙烯酸酯比硅源-有机聚合物混合物中聚丙烯酸酯的含量高3.3倍。催化剂3的制备方法同实施例1。对比例11、制备铁酸镧搅拌条件下，将2.51mol硝酸镧溶于120ml水中，加入柠檬酸搅拌溶解；再加入4.79mol硝酸铁，然后再加入190g聚丙烯酸钠，搅拌30min，经烘干、焙烧、研磨得到镍掺杂铁酸镧。2、制备氧化硅-氧化铝载体5g聚丙烯酸钠溶于硝酸中，再加入38g硅微粉和50g拟薄水铝石粉子，搅拌均匀，得到硅微粉-拟薄水铝石-聚丙烯酸钠混合物(简记硅-铝-有机物混合物)，取1/8的量备用，4.5g铁酸镧中加入柠檬酸备用。将300g拟薄水铝石粉子和25.0g田菁粉加入到捏合机中，加入硝酸，再加入40.2g聚丙烯酸钠硝酸溶液，并混合均匀，再加入上述硅微粉-聚丙烯酸钠混合物，捏合均匀，然后加入铁酸镧和2.5g硝酸钾，混合均匀，经过捏合-挤条成型为三叶草形状。在120℃干燥8小时，650℃焙烧6小时，得到含铁酸镧的氧化硅-氧化铝的载体1-1。3、制备对比催化剂1配置硝酸镍、硝酸铜、磷钼酸、钼酸铵溶液浸渍载体1-1，在140℃下干燥6小时，560℃焙烧5小时，得到对比催化剂1。对比例21、制备镍掺杂铁酸镧搅拌条件下，将2.51mol硝酸镧溶于120ml水中，加入柠檬酸搅拌溶解；再加入4.79mol硝酸铁，然后再加入190g聚丙烯酸钠，再加入含42g硝酸镍的水溶液，继续搅拌30min，经烘干、焙烧、研磨得到镍掺杂铁酸镧。2、制备氧化硅-氧化铝载体4.5g镍掺杂铁酸镧中加入柠檬酸备用，将350g拟薄水铝石粉子和25.0g田菁粉加入到捏合机中，加入硝酸，再加入40.7g聚丙烯酸钠硝酸溶液，并混合均匀，再加入4.8g硅微粉，捏合均匀，然后加入镍掺杂铁酸镧和2.5g硝酸钾，混合均匀，经过捏合-挤条成型为三叶草形状。在120℃干燥8小时，650℃焙烧6小时，得到含镍掺杂铁酸镧的氧化硅-氧化铝的载体1-2。3、制备对比催化剂2配置硝酸镍、硝酸铜、磷钼酸、钼酸铵溶液浸渍载体1-2，在140℃下干燥6小时，560℃焙烧5小时，得到对比催化剂2。分别将催化剂1-4及对比例催化剂装填到固定床反应器中，进行评价催化剂反应性能。用硫化油对催化剂进行预硫化，硫化压力为3.2mpa，氢油体积比为300，硫化油体积空速为3.5h-1，硫化程序为分别在240℃、280℃硫化处理6h。待硫化处理结束后，切换为全馏分fcc汽油置换处理6h，汽油在70℃切割成轻馏分和重馏分，然后调整到反应工艺条件，进轻馏分油进行脱硫醇反应。fcc原料汽油硫含量531μg/g，硫醇硫28μg/g，砷含量为28ppb，烯烃含量33.8v％，ron90.1。反应工艺条件为：反应器温度135℃，体积空速3.5h-1，氢油体积比15:1，反应压力2.5mpa。反应约60h后取样分析，反应结果见表2。表1实施例/对比例催化剂组成/wt％实施例/对比例氧化钼氧化镍氧化铜氧化磷实施例115.210.50.10.2实施例213.18.60.60.1实施例38.414.51.10.3实施例410.412.60.30.1对比例115.210.50.10.2对比例215.210.50.10.2表2实施例/对比例反应60h的结果实施例/对比例硫醇硫含量/μg/g烯烃含量v％辛烷值损失汽油收率wt％；实施例10.233.890.298.9实施例20.133.760.399.0实施例30.433.600.398.6实施例40.333.730.398.7对比例11423.303.889.1对比例21127.122.991.4表3实施例反应600h的结果实施例硫醇硫含量/μg/g烯烃含量v％辛烷值损失汽油收率wt％；实施例10.233.640.298.9实施例20.233.590.399.1反应结果表明，烯烃含量基本不变，反应辛烷值损失在0.3～0.4，催化剂双烯加氢选择性和脱硫醇活性高，抗砷性能好,辛烷值损失低。对比例催化剂活性低，催化剂可能成胶而活性下降。对催化剂进行稳定性试验，反应运行600h反应结果见表3，烯烃含量基本不变，催化剂不易成胶甚至结焦失活，稳定性好。调整反应工艺条件，催化剂2反应工艺条件为：反应器温度145℃，体积空速3.5h-1，氢油体积比20:1，反应压力2.5mpa。反应约60h后取样分析，硫醇硫含量2/μg/g，辛烷值损失0.2，汽油收率99.3wt.％。当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明的保护范围。当前第1页12