一种润滑油生产用净化循环装置的制作方法

本实用新型涉及润滑油净化装置领域，具体为一种润滑油生产用净化循环装置。

背景技术：

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。

润滑油生产后和使用久了后都会掺杂杂质，从而使润滑质量下降，这时直接抛弃用过的润滑油就显得浪费，有必要对润滑油进行净化再利用，可减少成本，更加环保。

润滑油处理装置为集装式组合净化装置，能够滤除润滑油中的水份、颗粒杂质等污染物，破除乳化相，保证润滑油再生，并能适合机组各种运行工况下对润滑油质产生的影响，自动连续运行。该装置设有进、出油口管接头以及有关油位、油压、差压检测仪表和保护装置等。

但是，现有的润滑油净化装置存在以下缺陷：

(1)一些厂家采用离心分离机给润滑油进行油水分离，但有一些润滑油会和水粘结在一起，造成了润滑油过滤的浪费，且过滤精度不高；

(2)润滑油的油水分离、固体杂质的过滤、油气分离一般需要两到三个装置才能完成，需要设备多，成本高，且在转换设备的时候，润滑油极易遭到二次污染，从而使润滑油的润滑质量下降，频繁的转换润滑油净化设备大大降低了润滑油的净化效率。

技术实现要素：

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种润滑油生产用净化循环装置，倾斜过滤筒、离心分离装置和聚结滤芯、加热箱和气体抽吸装置分别能将润滑油中的固体杂质、游离水及乳化水、气体杂质等去除，润滑油净化更加干净，过滤后的润滑油质量好，倾斜过滤筒可旋转、锥形滤孔和斜挡片的设计大大提高了润滑油的净化效率，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种润滑油生产用净化循环装置，包括安装壳，所述安装壳顶端安装有输油泵，所述输油泵的顶端和底端分别连接有吸油管和送油管，所述送油管底端穿进安装壳内连接有弯折过滤管，所述弯折过滤管右端连接有倾斜过滤筒；

所述倾斜过滤筒的底端设有接油漏斗，所述接油漏斗底端通过连接管连接有离心分离装置，所述离心分离装置底端通过出油管连接有端剖面呈“口”字形的聚结滤芯，所述聚结滤芯的顶端密封且聚结滤芯的底端连接有加热箱，所述聚结滤芯的下方设有接水箱；

所述加热箱内侧均匀贴有若干加热片且加热箱内插设有螺旋加热管，所述加热箱顶侧安装有气体抽吸装置，所述加热箱底端连接有输出管，所述输出管上安装有电磁阀。

进一步地，所述吸油管一端安装有初级过滤网。

进一步地，所述弯折过滤管顶端插设进倾斜过滤筒的内部，且倾斜过滤筒的底端内侧安装有套设在弯折过滤管顶端外侧的环形密封块，所述倾斜过滤筒的顶端和底端均设有托架，所述倾斜过滤筒顶端连接有转轴，所述转轴连接有电机。

进一步地，所述倾斜过滤筒的筒壁上设有内径逐渐增大的圆锥滤孔，所述圆锥滤孔内插设有若干斜挡片。

进一步地，所述离心分离装置包括外壳、安装在外壳内的驱动电机和电机轴上安装的离心叶轮，所述外壳内设有与连接管、出油管相连接的油水分离间，所述离心叶轮在油水分离间内绕着电机轴自由旋转。

进一步地，所述气体抽吸装置底端设有安装在加热箱内壁上L形挡板壳，所述气体抽吸装置包括圆筒外壳和安装在圆筒外壳内的风压电机，所述风压电机的电机轴上安装有若干扇叶，所述圆筒外壳的一端穿出加热箱外。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的倾斜过滤筒、离心分离装置和聚结滤芯、加热箱和气体抽吸装置分别能将润滑油中的固体杂质、游离水及乳化水、气体杂质等去除，润滑油净化更加干净，过滤后的润滑油质量好，过滤精度高，润滑油损失少、浪费少，

(2)本实用新型的倾斜过滤筒可旋转的设计、锥形滤孔的形状设计和斜挡片的设计既大大提高了润滑油的净化速度，且润滑油中的杂质颗粒不会堵住锥形滤孔，杂质能自动掉出锥形滤孔，润滑油过滤更顺畅，且离心风力装置加快了聚结滤芯对润滑油的油水分离速度，润滑油净化效率高；

(3)一个设备完成了多重净化，节省了成本，润滑油净化过程无暂停、无干扰，润滑油净化步骤更顺畅，避免了润滑油的二次污染。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的倾斜过滤筒结构示意图；

图3为本实用新型的离心分离装置结构示意图。

图中标号：

1-安装壳；2-输油泵；3-弯折过滤管；4-倾斜过滤筒；5-接油漏斗；6- 离心分离装置；7-聚结滤芯；8-加热箱；9-气体抽吸装置；10-连接管；11- 出油管；12-输出管；13-电磁阀；14-接水箱；

201-吸油管；202-送油管；203-初级过滤网；

401-环形密封块；402-托架；403-转轴；404-电机；405-圆锥滤孔；406- 斜挡片；

601-外壳；602-驱动电机；603-离心叶轮；604-油水分离间；

801-加热片；802-螺旋加热管；

901-L形挡板壳；902-圆筒外壳；903-电机；904-扇叶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种润滑油生产用净化循环装置，包括安装壳1，所述安装壳1顶端安装有输油泵2，所述输油泵2的顶端和底端分别连接有吸油管201和送油管202，所述吸油管201一端安装有初级过滤网203，初级过滤网203将润滑油中的大颗粒杂质过滤掉，起到初级过滤的作用，从而使从吸油管201进入输油泵2内的润滑油更加柔和，润滑油中无大颗粒，从而使输油泵2内的叶轮不易损坏，输油泵2也不会堵塞，输油泵2 寿命长，输油更稳定。

所述送油管202底端穿进安装壳1内连接有弯折过滤管3，所述弯折过滤管3右端连接有倾斜过滤筒4。所述弯折过滤管3顶端插设进倾斜过滤筒4的内部，且倾斜过滤筒4的底端内侧安装有套设在弯折过滤管3顶端外侧的环形密封块401，环形密封块401的内侧贴着弯折过滤管3的顶端表面，在润滑油从弯折过滤管3输送到倾斜过滤筒4内的时候，润滑油很难从弯折过滤管3 与倾斜过滤筒4的连接缝隙中流出来，从而使滑油都经过倾斜过滤筒4的过滤而流出。

所述倾斜过滤筒4的顶端和底端均设有托架402，托架402通过安装板安装在安装壳1内，托架402托着倾斜过滤筒4，托架402承当着倾斜过滤筒4 的重量，且使倾斜过滤筒4的在旋转的时候更加稳定。

所述倾斜过滤筒4顶端连接有转轴403，转轴403与倾斜过滤筒4同轴，保证了倾斜过滤筒4旋转的稳定性。所述转轴403连接有电机404。电机404 驱动转轴403旋转从而带动倾斜过滤筒4旋转，倾斜过滤筒4的旋转大大提高了润滑油在倾斜过滤筒4内的过滤效率，避免了杂质堵在圆锥滤孔405内而影响过滤速度，且倾斜过滤筒4上的圆环侧面上多个圆锥滤孔405均参与润滑油的过滤，使润滑油过滤质量更好。

所述倾斜过滤筒4的筒壁上设有内径逐渐增大的圆锥滤孔405，圆锥滤孔 405朝向倾斜过滤筒4内的端口面积比朝向倾斜过滤筒4外的端口面积大，不仅使润滑油得到了分级过滤，避免了先粗后精过滤滤芯结构的复杂性和繁琐性。圆锥滤孔405较大端口倾斜朝向下方，杂质在圆锥滤孔405的拦截下，由于其自身的重力和润滑油的润滑作用，这时圆锥滤孔405的侧面相当于一个斜面，杂质能顺着圆锥滤孔405自动滑下，且在倾斜过滤筒4的旋转下，杂质能轻松地从圆锥滤孔405中掉落到倾斜过滤筒4的底端或进入弯曲过渡管3内，从而使圆锥滤孔405不会堵住，保证了圆锥滤孔405的过滤效率。

所述圆锥滤孔405内插设有若干斜挡片406，斜挡片406的底端向左下倾斜，润滑油在顺流进入圆锥滤孔405的时候，不同粒径的杂质进入不同的斜挡片406下，使杂质不会堵在圆锥滤孔405内，圆锥滤孔405能持久地保持高效率过滤状态。

优选的是，倾斜过滤筒4的轴线与水平面的夹角为20°-45°，使圆锥滤孔405内的杂质能自动因重力和倾斜过滤筒4的旋转力作用而掉出圆锥滤孔 405外，大大提高了润滑油的过滤效率和稳定性，倾斜过滤筒4采用纤维过滤材料制作，能增加润滑油过滤精度。

所述倾斜过滤筒4的底端设有接油漏斗5，接油漏斗5的顶端与安装壳1 的内壁无缝连接，从而避免了从倾斜过滤筒4滴落的润滑油顺着安装壳1内壁而流到地上，避免了润滑油的浪费。

所述接油漏斗5底端通过连接管10连接有离心分离装置6，离心分离装置6由安装板支撑在安装壳1的内部，所述离心分离装置6包括外壳601、安装在外壳601内的驱动电机602和电机轴上安装的离心叶轮603，所述外壳 601内设有与连接管10、出油管11相连接的油水分离间604，所述离心叶轮 603在油水分离间604内绕着电机轴自由旋转。驱动电机602带着离心叶轮 603旋转，从而搅动润滑油，离心力作用使润滑油内的不同质量的水和油分离开来，使后续聚结滤芯7过滤水更加轻松快捷，提高了油水分离的速度。

所述离心分离装置6底端通过出油管11连接有端剖面呈“口”字形的聚结滤芯7，聚结滤芯7由固定在安装壳1内的固定板来支撑，聚结滤芯7的内侧面积大，加大了过滤面积，使润滑油中更多的水分被聚结滤芯7过滤出来。

经离心分离装置6分离后的油和水进入聚结滤芯7后，聚结滤芯7向下倾斜，倾斜的角度为15°-30°，使润滑油因重力而自动流下，且流下的速度较慢，使润滑油的油水分离更加充分。所述聚结滤芯7的顶端密封且聚结滤芯7的底端连接有加热箱8，所述聚结滤芯7下方设有接水箱14。

聚结滤芯7的过滤原理为：聚结滤芯7上设有若干个允许水通过但不允许润滑油通过的滤孔，由于聚结滤芯7材料独特的极性分子结构的作用，润滑油中的游离水以及乳化水在通过滤芯后被聚结成较大的水滴并在重力作用下从滤孔内掉落到接水箱14内，润滑油在聚结滤芯7上流动的时候被过滤，润滑油油水分离效率高，过滤后的润滑油从聚结滤芯7进入加热箱8内。

所述加热箱8内侧均匀贴有若干加热片801且加热箱8内插设有螺旋加热管802，螺旋加热管802和加热片801能使润滑油加热更加均匀迅速，加热管和加热片801的加热温度由加热控制器控制，使加热温度刚好将润滑油中的气体杂质如水蒸气、轻质烃等气体从润滑油中溢出，然后被气体抽吸装置9 送出加热箱9外。

所述加热箱8顶侧安装有气体抽吸装置9，所述加热箱8底端连接有输出管12，所述输出管12上安装有电磁阀13，电磁阀13在润滑油净化完毕后打开，将净化后的润滑油从输出管12输送出去。

所述气体抽吸装置9底端设有安装在加热箱8内壁上L形挡板壳901，L 形挡板壳901的正剖面形状呈“L”形，L形挡板壳901避免了润滑油高度过高而进入气体抽吸装置9内而影响气体的流出。所述气体抽吸装置9包括圆筒外壳902和安装在圆筒外壳902内的风压电机903，所述风压电机903的电机轴上安装有若干扇叶904，所述圆筒外壳902的一端穿出加热箱8外。风压电机903带动扇叶904旋转，从而产生朝向加热箱8外部的风，扇叶904将加热箱8内产生的润滑油中的气体吸出到加热箱8外，然后收集起来，避免污染，有用的气体还可以用作其他用途。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。