一种微波加热催化氧化VOCs处理装置的制作方法

本实用新型涉及废气处理技术领域，尤其是一种微波加热催化氧化VOCs处理装置。

背景技术：

现有技术中，对于废气中的VOCs处理时，需要利用燃气进行加热，加热后通过催化剂催化进行处理，而处理后直接将热废气排放，其中排放的废气中含有大量的热量，造成能源浪费。而且纯燃气加热，能耗高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单，加热效率高、能耗低的微波加热催化氧化VOCs处理装置。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的一种微波加热催化氧化VOCs处理装置，包括壳体，壳体内部为一个中空的腔体，在壳体上设置有至少两个气流通道，在气流通道内设置有载体，所述载体由蓄热陶瓷制备而成，载体的外壁与气流通道的内壁之间贴合密封，载体把气流通道的两端分为两个腔体，所有载体的其中一端的腔体连通，所述载体上设置有若干催化通道，在载体上的催化通道的内壁上附着催化剂，在壳体外部与每个载体对应位置处设置有电磁发射装置，还包括进气管和出气管，进气管通过进气分管连接至每个气流通道的端部，出气管通过出气分管连接至每个气流通道的端部，在每个进气风管和出气分管上均设置有控制阀，在壳体外部包覆有保温隔热层。其中载体的材质不单单为蓄热陶瓷，还可以为其他可以蓄热且可在电磁波下进行加热的材质。

上述技术方案中，其中至少一个气流通道上的进气分管上的控制阀打开，至少一个气流通道的出气分管上的控制阀打开，且同一个气流通道上的进气分管、出气分管上的控制阀不会同时打开，所以一个气流通道作为进气、一个气流通道作为出气；在处理过程中，废气进入气流通道后进入载体的催化通道内，而电磁发射装置发生的电磁波与蓄热陶瓷制成的载体之间产生热量，对废气进行加热，且加热效率高、速度快，使废气能快速达到所需温度，高温废气经过催化通道时与催化剂接触，从而对废气中的VOCs进行处理，而处理后的高温废气从另一个载体内输出，由于蓄热陶瓷的设计，可将废气中的热量积蓄在载体内部，当载体温度达到一定温度后，将进气的气流通道和出气的气流通道进行切换，从而将温度较低的待处理废气直接通入高温的载体内，并通过电磁进行加热，实现对废气的快速加热，且将处理后的废气的热量进行暂存利用，减少能量浪费，提升能源利用率。在实际处理过程中，需要将气流通道上的进气和出气进行反复切换，从而可实现对热量的反复利用，高效稳定。

作为优化，在所有载体一端相互连通的腔体内部设置有燃气加热装置，燃气加热装置上连接有燃气管，燃气管穿过壳体后连接至燃气供给源连接。该结构的设计，能对通过电磁加热未能达到指定温度而处理不完全的废气在相互连通的腔体内再次加热，加热后输出过程中再次经过不加热的载体，与催化剂接触从而进行处理，确保废气处理的稳定性和彻底性。

所述的气流通道的数量为三个或者3n个，n为大于1的自然数，还包括一根反吹气管，反吹气管通过反吹分管连接至每个气流通道的端部，在每个反吹分管上设置有控制阀。该结构的设计，能实现三个气流通道内始终保持一个进气、一个出气、一个反吹，确保催化通道的通畅，而且处理过程中依次切换，高效稳定。

所述载体上的催化通道水平设置，且位于下方的催化通道的竖直截面尺寸大于上方的催化通道的竖直截面尺寸。该结构的设计，由于废气处理过程中会有一些灰尘等杂质，容易聚集在壳体的下方，从而下方的催化通道容易堵塞，而采用下方的催化通道的尺寸较大，可避免堵塞的情况，设备运行更加稳定。

所述的载体为一体结构。

在远离进气分管一端的载体的催化通道上涂布催化剂，所述的催化剂为金属铂或金属钯。该结构的设计，由于废气刚进入催化通道时，其温度还没有达到催化所需的温度，所以无法完成催化，只有在催化通道内移动的过程中进行加热，后半部分温度达到所需值时，才能与催化剂反应，所以在后半部分的载体上设置催化剂，避免催化剂的浪费等。

本实用新型所得到的一种微波加热催化氧化VOCs处理装置，通过微波加热，极大的提升了加热效率，而且利用合理的结构设计，只需要通过废气的进入、输出的气流通道之间的切换，即可完成对处理后废气的热量的回用，高效稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的载体的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1、图2所示，本实施例描述的一种微波加热催化氧化VOCs处理装置，包括壳体1，壳体1内部为一个中空的腔体，在壳体1上设置有三个气流通道2，在气流通道2内设置有载体3，所述载体3由蓄热陶瓷制备而成，载体3的外壁与气流通道2的内壁之间贴合密封，载体3把气流通道2的两端分为两个腔体，所有载体3的其中一端的腔体连通，所述载体3上设置有若干催化通道4，在载体3上的催化通道4的内壁上附着催化剂，在壳体1外部与每个载体3对应位置处设置有电磁发射装置6，还包括进气管9和出气管10，进气管9通过进气分管12连接至每个气流通道2的端部，出气管10通过出气分管13连接至每个气流通道2的端部，在每个进气风管和出气分管13上均设置有控制阀15，在壳体1外部包覆有保温隔热层5。

在所有载体3一端相互连通的腔体内部设置有燃气加热装置7，燃气加热装置7上连接有燃气管8，燃气管8穿过壳体1后连接至燃气供给源连接。

还包括一根反吹气管11，反吹气管11通过反吹分管14连接至每个气流通道2的端部，在每个反吹分管14上设置有控制阀15。

所述载体3上的催化通道4水平设置，且位于下方的催化通道4的竖直截面尺寸大于上方的催化通道4的竖直截面尺寸。所述的载体3为一体结构。

在远离进气分管12一端的载体3的催化通道4上涂布催化剂，所述的催化剂为金属铂。