一种汽车自动大灯淋涂装置的制作方法

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，尤其涉及一种汽车自动大灯淋涂装置。

背景技术：

汽车头灯的外透镜作为车灯的一种常见零件，是头灯整灯最外侧，具有非常高的外观要求，所以生产良率不是很高。淋涂油漆污染很大，在淋涂的时候很多离散的漆雾会重复污染产品，循环风中也会弥漫漆雾漆珠非常难以做卫生保养。而且在淋涂过程中会造成很多原料的浪费，造成成本的增加；通常在淋涂之后放置让其自然干燥，成型速度慢且容易影响淋涂效果，淋涂效率低下。

为解决上述问题，本申请中提出一种汽车自动大灯淋涂装置。

技术实现要素：

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车自动大灯淋涂装置，通过左右移动的淋涂机构和前后移动的淋涂台，可以适应不同规格大灯的淋涂且淋涂更加全面均匀，回收箱可有效对多余原料进行回收再利用，节约淋涂成本，进风风机的设置加速淋涂干燥成型速度，提高淋涂效率和淋涂效果。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车自动大灯淋涂装置，包括装置壳体、隔板、回收管、回收箱、淋涂台、第一螺杆、第一滑杆、储料箱、淋涂连接软管、第二连接块、第二螺杆、第二电机、第二滑杆、淋涂机构、进风风机、第一风管、第一电机和第一连接块；

隔板设置在装置壳体内，隔板呈漏斗状结构；回收管设置在隔板底部中心位置，回收管下端与回收箱相连；回收箱设置在装置壳体内底面上；第一连接块设置在装置壳体内侧壁上；第一螺杆一端转动连接在第一连接块上，其另一端与第一电机相连；淋涂台上设置有与第一螺杆相配合的螺纹孔和通孔，淋涂台螺纹连接在第一螺杆上；第一滑杆滑动设置在通孔内且两端分别连接在装置壳体侧壁上；第二连接块设置在装置壳体内侧壁上；第二螺杆一端转动连接在第二连接块上，其另一端与第二电机相连；淋涂机构包括滑动座和淋涂管；滑动座与第二螺杆螺纹连接且滑动设置在第二滑杆上；第二滑杆连接在装置壳体侧壁上；淋涂管与淋涂连接软管相连；淋涂连接软管与设置在装置壳体上的储料箱相连；装置壳体顶部设置有进风口和出风口；进风风机设置在装置壳体上，进风风机通过第一风管与进风口相连。

优选的，隔板上设置有过滤网。

优选的，淋涂台两端设置有倾斜面。

优选的，淋涂机构还包括有淋涂阀和驱动件；淋涂阀设置在淋涂管上，淋涂阀上设置有阀柄；驱动件连接在滑动座上，驱动件与阀柄转动连接。

优选的，装置壳体上设置有循环风机和电热件；循环风机设置在出风口处，循环风机出气端连接有第二风管；第二风管与电热件相连；电热件出气端与进风口相连。

优选的，第二风管上设置有排气管。

优选的，排气管上设置有排气阀和净化器。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：将汽车大灯放置于淋涂台上，在储料箱内添加对大灯淋涂的原料，第二电机工作带动淋涂机构左右移动，对淋涂台上放置的大灯进行淋涂，同时第一电机带动淋涂台前后运动，便于淋涂机构对大灯进行全方位均匀淋涂，在淋涂过程中多余的原料滴落至隔板上，从隔板上滑落进入回收箱中存储起来，方便回收再利用；当淋涂完成后进风风机工作吸入装置壳体外部空气，加速装置壳体内空气流动以便于淋涂完成后的大灯快速干燥成型，提高淋涂效率和淋涂效果。本实用新型通过左右移动的淋涂机构和前后移动的淋涂台，可以适应不同规格大灯的淋涂且淋涂更加全面均匀，回收箱可有效对多余原料进行回收再利用，节约淋涂成本，进风风机的设置加速淋涂干燥成型速度，提高淋涂效率和淋涂效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车自动大灯淋涂装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种汽车自动大灯淋涂装置中淋涂台6的俯视结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种汽车自动大灯淋涂装置中淋涂机构15的放大结构示意图。

附图标记：1、装置壳体；101、进风口；102、出风口；2、隔板；3、回收管；4、回收箱；5、过滤网；6、淋涂台；61、螺纹孔；62、通孔；7、第一螺杆；8、第一滑杆；9、储料箱；10、淋涂连接软管；11、第二连接块；12、第二螺杆；13、第二电机；14、第二滑杆；15、淋涂机构；151、滑动座；152、淋涂管；153、淋涂阀；154、阀柄；155、驱动件；16、进风风机；17、第一风管；18、循环风机；19、第二风管；20、排气管；21、排气阀；22、净化器；23、电热件；24、第一电机；25、第一连接块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-3所示，本实用新型提出的一种汽车自动大灯淋涂装置，包括装置壳体1、隔板2、回收管3、回收箱4、淋涂台6、第一螺杆7、第一滑杆8、储料箱9、淋涂连接软管10、第二连接块11、第二螺杆12、第二电机13、第二滑杆14、淋涂机构15、进风风机16、第一风管17、第一电机24和第一连接块25；

隔板2设置在装置壳体1内，隔板2呈漏斗状结构；回收管3设置在隔板2底部中心位置，回收管3下端与回收箱4相连；回收箱4设置在装置壳体1内底面上；第一连接块25设置在装置壳体1内侧壁上；第一螺杆7一端转动连接在第一连接块25上，其另一端与第一电机24相连；淋涂台6上设置有与第一螺杆7相配合的螺纹孔61和通孔62，淋涂台6螺纹连接在第一螺杆7上；第一滑杆8滑动设置在通孔62内且两端分别连接在装置壳体1侧壁上；第二连接块11设置在装置壳体1内侧壁上；第二螺杆12一端转动连接在第二连接块11上，其另一端与第二电机13相连；淋涂机构15包括滑动座151和淋涂管152；滑动座151与第二螺杆12螺纹连接且滑动设置在第二滑杆14上；第二滑杆14连接在装置壳体1侧壁上；淋涂管152与淋涂连接软管10相连；淋涂连接软管10与设置在装置壳体1上的储料箱9相连；装置壳体1顶部设置有进风口101和出风口102；进风风机16设置在装置壳体1上，进风风机16通过第一风管17与进风口101相连。

本实用新型中，将汽车大灯放置于淋涂台6上，在储料箱9内添加对大灯淋涂的原料，第二电机13工作带动淋涂机构15左右移动，对淋涂台6上放置的大灯进行淋涂，同时第一电机24带动淋涂台6前后运动，便于淋涂机构15对大灯进行全方位均匀淋涂，在淋涂过程中多余的原料滴落至隔板2上，从隔板2上滑落进入回收箱4中存储起来，方便回收再利用；当淋涂完成后进风风机16工作吸入装置壳体1外部空气，加速装置壳体1内空气流动以便于淋涂完成后的大灯快速干燥成型，提高淋涂效率和淋涂效果。本实用新型通过左右移动的淋涂机构和前后移动的淋涂台，可以适应不同规格大灯的淋涂且淋涂更加全面均匀，回收箱可有效对多余原料进行回收再利用，节约淋涂成本，进风风机的设置加速淋涂干燥成型速度，提高淋涂效率和淋涂效果。

在一个可选的实施例中，隔板2上设置有过滤网5。多余的淋涂原料从隔板2上落入回收箱4内，过滤网5的设置有效对林涂料中杂质进行过滤，方便林涂料的回收再利用率。

在一个可选的实施例中，淋涂台6两端设置有倾斜面。淋涂台6上用于放置汽车大灯进行淋涂，两端设置的倾斜面方便对于的林涂料落入回收箱4内进行原料回收，节约淋涂成本。

在一个可选的实施例中，淋涂机构15还包括有淋涂阀153和驱动件155；淋涂阀153设置在淋涂管152上，淋涂阀153上设置有阀柄154；驱动件155连接在滑动座151上，驱动件155与阀柄154转动连接。淋涂机构15对大灯进行淋涂工作，淋涂阀153对淋涂原料给量加以控制，驱动件155的设置便于对淋涂阀开关进行控制，提高淋涂效率和淋涂效果。

在一个可选的实施例中，装置壳体1上设置有循环风机18和电热件23；循环风机18设置在出风口102处，循环风机18出气端连接有第二风管19；第二风管19与电热件23相连；电热件23出气端与进风口101相连。进风风机16吸入空气对淋涂进行加速干燥成型，循环风机18和电热件23的设置提高淋涂干燥成型速度，空气经过电热件23的加热进入装置壳体1内，热空气使淋涂更快干燥，有效提高淋涂效率和淋涂效果。

在一个可选的实施例中，第二风管19上设置有排气管20。排气管20用于排出装置壳体1内热空气，防止因装置壳体1内温度过高影响淋涂的正常进行。

在一个可选的实施例中，排气管20上设置有排气阀21和净化器22。排气阀21的设置有效对排气进行控制，确保装置壳体1内淋涂干燥成型更快且不影响淋涂正常进行，净化器22对装置壳体1内空气加以净化，避免通过干燥淋涂原料的热空气对大气造成污染。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。