一种采用深冷装置的油气处理装置的制作方法

本实用新型属于含油废气的回收和处理技术领域，尤其涉及一种采用深冷装置的油气处理装置。

背景技术：

目前，在油气回收处理方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、膜处理、燃烧法等。这些方法存在油气回收效率低、油气排放浓度高、能耗高、使用寿命低、投资成本高、安全性能差等缺点。

通过燃烧处理油气会导致油气的浪费，不利于油气的回收利用，而且在燃烧时需要额外添加燃料以确保油气被完全燃烧，也增大了处理成本。

技术实现要素：

解决的技术问题：本实用新型公开了一种采用深冷装置的油气处理装置，克服现有技术中油气回收效率低、油气排放浓度高、能耗高、使用寿命低、投资成本高、安全性能差等技术问题。

技术方案：一种采用深冷装置的油气处理装置，所述采用深冷装置的油气处理装置由引气风机、-60℃冷箱、-60℃制冷机组、油品回收罐、回油泵、-120℃冷箱、-120℃制冷机组和尾气排放装置组成，所述引气风机、-60℃冷箱、-120℃冷箱和尾气排放装置依次通过管道相连，所述-60℃制冷机组设在-60℃冷箱侧面；所述-120℃制冷机组设在-120℃冷箱侧面，所述油品回收罐的进液口分别与-60℃冷箱、-120℃冷箱的出液口相连，所述油品回收罐的出液口与回油泵相连。

作为

本技术：
的一种优选技术方案：所述所述-120℃制冷机组内的设有氮气和烃类制冷剂。

作为本申请的一种优选技术方案：所述-120冷箱由不锈钢管束和不锈钢外壳组成，-120冷箱的不锈钢外壳上还设有保冷装置。

作为本申请的一种优选技术方案：所述引气风机前还设有气液分离装置，引气风机的进气口与气液分离装置顶部的出气口相连。

作为本申请的一种优选技术方案：所述-120℃冷箱和尾气排放装置之间还设有活性炭吸附装置。

有益效果：

本申请所述采用深冷装置的油气处理装置采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

1.通过将油气进行预冷及深冷，然后排放气经过深冷设备自身冷量回收利用之后，再返回与进口油气进行冷量回收利用，大大降低冷量损失及使用能耗。

2．油气处理效率大于99.9%。

3．该装置以制冷-120摄氏度的设备。

4.该装置尾气排放出口可达到118mg/m³。

附图说明

图1为采用深冷装置的油气处理装置的结构示意图。

附图标记说明：1、引气风机，2、-60℃冷箱，3、-60℃制冷机组，4、油品回收罐，5、回油泵，6、-120℃冷箱，7、-120℃制冷机组，8、尾气排放装置，9、气液分离装置，10、活性炭吸附装置。

具体实施方式

下面的实施例可使本专业技术人员更全面地理解本实用新型，但不以任何方式限制本实用新型。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

如图1所示，采用深冷装置的油气处理装置由引气风机1、-60℃冷箱2、-60℃制冷机组3、油品回收罐4、回油泵5、-120℃冷箱6、-120℃制冷机组7和尾气排放装置8组成，所述引气风机1、-60℃冷箱2、-120℃冷箱6和尾气排放装置8依次通过管道相连，所述-60℃制冷机组3设在-60℃冷箱2侧面；所述-120℃制冷机组7设在-120℃冷箱6侧面，所述油品回收罐4的进液口分别与-60℃冷箱2、-120℃冷箱6的出液口相连，所述油品回收罐4的出液口与回油泵5相连。油气处理效率大于99.9%。

-120℃制冷机组7内的设有氮气和烃类制冷剂，-120冷箱6由不锈钢管束和不锈钢外壳组成，-120冷箱6的不锈钢外壳上还设有保冷装置，引气风机1前还设有气液分离装置9，引气风机1的进气口与气液分离装置9顶部的出气口相连，-120℃冷箱6和尾气排放装置8之间还设有活性炭吸附装置10。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图所作的等效结构或等效功能变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种采用深冷装置的油气处理装置，其特征在于：所述采用深冷装置的油气处理装置由引气风机（1）、-60℃冷箱（2）、-60℃制冷机组（3）、油品回收罐（4）、回油泵（5）、-120℃冷箱（6）、-120℃制冷机组（7）和尾气排放装置（8）组成，所述引气风机（1）、-60℃冷箱（2）、-120℃冷箱（6）和尾气排放装置（8）依次通过管道相连，所述-60℃制冷机组（3）设在-60℃冷箱（2）侧面；所述-120℃制冷机组（7）设在-120℃冷箱（6）侧面，所述油品回收罐（4）的进液口分别与-60℃冷箱（2）、-120℃冷箱（6）的出液口相连，所述油品回收罐（4）的出液口与回油泵（5）相连。

2.根据权利要求1所述采用深冷装置的油气处理装置，其特征在于：所述-120℃制冷机组（7）内的设有氮气和烃类制冷剂。

3.根据权利要求1所述采用深冷装置的油气处理装置，其特征在于：所述-120冷箱（6）由不锈钢管束和不锈钢外壳组成，-120冷箱（6）的不锈钢外壳上还设有保冷装置。

4.根据权利要求1所述采用深冷装置的油气处理装置，其特征在于：所述引气风机（1）前还设有气液分离装置（9），引气风机（1）的进气口与气液分离装置（9）顶部的出气口相连。

5.根据权利要求1所述采用深冷装置的油气处理装置，其特征在于：所述-120℃冷箱（6）和尾气排放装置（8）之间还设有活性炭吸附装置（10）。

技术总结
本实用新型公开了一种采用深冷装置的油气处理装置由引气风机、‑60℃冷箱、‑60℃制冷机组、油品回收罐、回油泵、‑120℃冷箱、‑120℃制冷机组和尾气排放装置组成，所述引气风机、‑60℃冷箱、‑120℃冷箱和尾气排放装置依次通过管道相连，所述‑60℃制冷机组设在‑60℃冷箱侧面；所述‑120℃制冷机组设在‑120℃冷箱侧面，所述油品回收罐的进液口分别与‑60℃冷箱、‑120℃冷箱的出液口相连，所述油品回收罐的出液口与回油泵相连，油气处理效率大于99.9%。

技术研发人员：王加权;朱胜楠;郭鹏;王兆利
受保护的技术使用者：江苏航天惠利特环保科技有限公司
技术研发日：2019.06.06
技术公布日：2020.04.07