滤清器壳体毛坯件的制作方法

文档序号:24104200发布日期:2021-02-27 01:07阅读:103来源:国知局
滤清器壳体毛坯件的制作方法

[0001]
本实用新型属于滤清器技术领域,尤其涉及一种滤清器壳体毛坯件。


背景技术:

[0002]
滤清器是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件,长用于汽车上。
[0003]
滤清器壳体毛坯件其可以通过金属板材或者锻造加工制成。
[0004]
锻造的壳体其具有结构强度高等等优点,但是,现有的锻造壳体其有如下不足:壳体其远离敞口的一端通过焊接连接螺母,以便于后续的组装,这种结构其在一定程度上降低了生产加工效率,同时,对于壳体靠近螺母一端的径向结构强度还有待于提升。


技术实现要素:

[0005]
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种设计更加合理的滤清器壳体毛坯件。
[0006]
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本滤清器壳体毛坯件包括一端敞口的圆形筒,圆形筒的另一端具有封闭部,封闭部的厚度大于圆形筒的壁厚,在圆形筒的敞口端内侧锻造成型有内倒角,在圆形筒内壁和封闭部的连接处连接有内凸加强部,在封闭部远离圆形筒的一端表面中心设有六角柱并且六角柱的轴心线和圆形筒的轴心线重合,在六角柱远离封闭部的一端设有环形避让台阶,所述的圆形筒、内凸加强部和六角柱通过锻造连为一体式结构。
[0007]
在上述的滤清器壳体毛坯件中,所述的内凸加强部内壁设有从圆形筒敞口向封闭部依次连接分布的倾斜坡面和圆弧凹面,倾斜坡面与圆形筒通过弧形过度凹面一连接,所述的圆弧凹面和封闭部内端面通过弧形过度凹面二连接。
[0008]
在上述的滤清器壳体毛坯件中,所述的封闭部内端面与圆形筒的轴心线垂直。
[0009]
在上述的滤清器壳体毛坯件中,所述的封闭部外端面向六角柱侧倾斜并且封闭部外端面与圆形筒的轴心线形成小于90
°
夹角。
[0010]
在上述的滤清器壳体毛坯件中,所述的环形避让台阶包括设置在六角柱下端端面上侧的环形倾斜面,以及与环形倾斜面连接的圆柱面。
[0011]
在上述的滤清器壳体毛坯件中,所述的内倒角为倾斜倒角。
[0012]
与现有的技术相比,本滤清器壳体毛坯件的优点在于:
[0013]
可以提高生产加工效率,特别是省略了焊接工序,同时,壳体其整体结构更好并且便于批量生产加工,壳体品质一致性好。
附图说明
[0014]
图1是本实用新型提供的结构示意图。
[0015]
图2是图1仰视结构示意图。
[0016]
图3是图1中a处放大结构示意图。
[0017]
图中,圆形筒1、内倒角10、封闭部2、内凸加强部3、倾斜坡面30、圆弧凹面31、弧形过度凹面一32、弧形过度凹面二33、六角柱4、环形避让台阶40、环形倾斜面400、圆柱面401。
具体实施方式
[0018]
以下是实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
[0019]
如图1所示,本滤清器壳体毛坯件包括一端敞口的圆形筒1,圆形筒1的壁厚相等,以确保后续便于加工。
[0020]
圆形筒1的另一端具有封闭部2,封闭部2的厚度大于圆形筒1的壁厚,封闭部2以及厚度的不同设计,其可以提高圆形筒1远离敞口端的径向结构强度,确保滤清器结构的可靠性。
[0021]
所述的封闭部2内端面与圆形筒1的轴心线垂直。其次,所述的封闭部2外端面向六角柱4侧倾斜并且封闭部2外端面与圆形筒1的轴心线形成小于90
°
夹角。
[0022]
在圆形筒1的敞口端内侧锻造成型有内倒角10,该内倒角10为倾斜倒角。倾斜倒角的斜面延伸至敞口端端面的一半位置,以确保锻造加工后敞口端的结构强度。
[0023]
在圆形筒1内壁和封闭部2的连接处连接有内凸加强部3,具体地,该内凸加强部3内壁设有从圆形筒1敞口向封闭部2依次连接分布的倾斜坡面30和圆弧凹面31,倾斜坡面30与圆形筒1通过弧形过度凹面一32连接,所述的圆弧凹面31和封闭部2内端面通过弧形过度凹面二33连接。
[0024]
内凸加强部3其协同封闭部2可以对径向结构进行加强,以提高抗形变性能。
[0025]
如图1和图2所示,在封闭部2远离圆形筒1的一端表面中心设有六角柱4并且六角柱4的轴心线和圆形筒1的轴心线重合。当最终打穿封闭部2和六角柱4后,此时的六角柱4内部则可以进行攻牙,也就可以实现与螺杆连接,通过预先锻造六角柱4其可以省略后期的焊接,以及六角柱4可以用于打孔时的定位,可以提高攻牙螺纹与螺杆连接的啮合度。
[0026]
六角柱4其锻造成型简单且尺寸稳定,只要在钻孔工装上设计一个六角孔以供六角柱4插入,即可实现定位。
[0027]
如图1和图3所示,在六角柱4远离封闭部2的一端设有环形避让台阶40,具体地,该环形避让台阶40包括设置在六角柱4下端端面上侧的环形倾斜面400,以及与环形倾斜面400连接的圆柱面401。环形避让台阶40可以防止运输过程中相互壳体的接触而导致六角柱磕伤,影响后续插入六角孔中的平顺性。
[0028]
优选地,本实施例的圆形筒1、内凸加强部3和六角柱4通过锻造连为一体式结构。结构强度高且可以提高生产加工效率。
[0029]
通过本实施例上述方案,可以提高生产加工效率,特别是省略了焊接工序,同时,本实施例的壳体其整体结构更好并且便于批量生产加工,壳体品质一致性好。
[0030]
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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