一种汽车空调面板的喷涂设备的制作方法

1.本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车空调面板的喷涂设备。


背景技术：

2.现有的人工对汽车空调面板进行漆面喷涂时，会让操作者拿着喷漆枪对汽车空调面板进行喷漆，喷完其中一面后，再人工翻转到另一面进行喷漆，但是这样会导致喷漆速度较慢，降低生产效率，但是直接对汽车空调面板进行浸漆又需要对浸完漆的汽车空调面板进行捞取，并且需要将汽车空调面板上多余的油漆抖落，要是遇到有曲面凹部结构的汽车空调面板，还需要对汽车空调面板凹部内的多余油漆倒出，从而降低工作效率。


技术实现要素：

3.（1）要解决的技术问题本发明的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种能够加快汽车空调面板上漆效率的汽车空调面板的喷涂设备，以解决上述技术问题。
4.（2）技术方案为了实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案为：一种汽车空调面板的喷涂设备，包括第一立板、第二立板、油漆箱、喷漆枪、软管以及涂漆装置，所述第二立板与所述第一立板的顶面固定连接，所述油漆箱与所述第一立板的顶面固定连接，所述第一立板与所述油漆箱分别位于所述第一立板的顶面的两侧，所述软管的一端与所述油漆箱内相连通，所述软管的另一端与所述喷漆枪相连通，所述第二立板面向所述油漆箱的一侧侧面设置有一涂漆装置。
5.所述涂漆装置包括电动机、旋转板、第一电动轨道、第二电动轨道、第一支撑杆、第二支撑杆、第一箱体、第二箱体、第一放置框、第二放置框、第一电动门以及第二电动门，所述电动机位于所述第二立板内，所述电动机的输出端穿出所述第二立板的外表面与所述旋转板固定连接，所述第一电动轨道和所述第二电动轨道均位于所述旋转板，且所述第一电动轨道与所述第二电动轨道分别位于所述旋转板的两侧，所述第一电动轨道的移动端固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的另一端固定连接有第一箱体，所述第二电动轨道的移动端固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的另一端固定连接有第二箱体，所述第一箱体具有第一开口，所述第二箱体具有第二开口，所述第一开口与所述第一箱体内部相连通，所述第二开口与所述第二箱体内部相连通，所述第一开口与所述第二开口相对，所述第一放置框位于所述第一开口，所述第二放置框位于所述第二开口，所述第一放置框上具有第一槽，所述第一槽与所述第一开口相连通，所述第一放置框包括多个第一放置板和多个第一间隙，多个所述第一放置板沿所述第一放置框的长度方向排列，所述第一放置板与所述第一槽的内壁固定连接，每个第一间隙位于每两个第一放置板之间，所述第二放置框包括多个第一放置板和多个第二间隙，多个所述第二放置板沿所述第二放置框的长度方向排列，所述第二放置板与所述第二槽的内壁固定连接，每个第二间隙位于每两个第二放置板
之间，所述第一电动门固定设置在所述第一箱体内，所述第二电动门固定设置在所述第二箱体内。
6.所述第一放置框包括第一环形部，所述第一环形部位于所述第一开口的外围，所述第二放置框包括第二环形部，所述第二环形部位于所述第二开口的外围。
7.所述涂漆装置还包括第一抖动组件和第二抖动组件，所述第一抖动组件具有第三开口，所述第三开口位于所述第一箱体面向所述第一立板的一侧侧面，所述第三开口与所述第一箱体内部相连通，所述第一抖动组件包括两个第一联动件、两个第二联动件、四个弹簧以及活动板，，所述活动板可往复密封移动地设置在所述第一箱体内部的内壁上，所述第一电动门位于所述活动板与所述第一开口之间，在初始状态下，两个所述第一联动件和两个所述第二联动件分别位于所述活动板的四角处，且两个所述第一联动件和两个所述第二联动件位于所述活动板与所述第一立板之间，所述两个第一联动件比所述两个第二联动件更靠近所述第二立板，所述第一联动件包括第一连杆、第一支撑板、第一绕绳轮，第一绳子、第一扭簧、第一翻动板，所述第一连杆与所述活动板面向所述第一立板的一侧侧面固定连接，所述第一支撑板固定设置在所述第一箱体的侧面，所述第一支撑板具有第一安装孔，所述第一安装孔内转动设置有第一转轴，所述第一转轴的一端与所述第一绕绳轮固定连接，所述第一转轴的另一端与所述第一翻动板固定连接，所述第一扭簧环绕所述第一转轴，所述第一扭簧的一端与所述第一转轴固定连接，所述第一扭簧的另一端与第一绕绳轮固定连接，所述第一绳子的一端与所述第一绕绳轮固定连接，另一端与所述第一连杆固定连接，所述第一放置框与所述第一翻动板相配合，当所述第一翻动板旋转一周的过程中能够推动第一放置框靠近所述第一开口移动，四个所述弹簧分别位于所述第一放置框与所述第一箱体之间的四角处，所述第二联动件包括第二连杆、第二支撑板、第二绕绳轮，第二绳子、第二扭簧、第二翻动板，所述第二连杆与所述活动板面向所述第二立板的一侧侧面固定连接，所述第二支撑板固定设置在所述第一箱体的侧面，所述第二支撑板具有第二安装孔，所述第二安装孔内转动设置有第二转轴，所述第二转轴的一端与所述第二绕绳轮固定连接，所述第二转轴的另一端与所述第二翻动板固定连接，所述第二扭簧环绕所述第二转轴，所述第二扭簧的一端与所述第二转轴固定连接，所述第二扭簧的另一端与第二绕绳轮固定连接，所述第二绳子的一端与所述第二绕绳轮固定连接，另一端与所述第二连杆固定连接，所述第二放置框与所述第二翻动板相配合，当所述第二翻动板旋转一周的过程中能够推动第一放置框靠近所述第一开口移动，四个所述弹簧分别位于所述第一放置框与所述第一箱体之间的四角处定义穿过所述旋转板的旋转中心且与所述第一箱体的长度方向平行的平面为基准面，所述第一抖动组件与所述第二抖动组件关于所述基准面对称设置。
8.所述第一翻动板包括第一部和第二部，所述第二翻动板包括第三部和第四部，所述第二部位于所述第一部背向所述基准面的一侧，所述第四部位于所述第三部面向所述基准面的一侧，所述第一部和所述第三部均位于所述第一箱体的宽度方向上。
9.所述第一绳子和第二绳子均为麻绳。
10.（3）有益效果：a.能够通过喷涂设备将油漆倒在待加工的汽车空调面板后，然后再人工利用喷漆枪对汽车空调面板上没有被漆面覆盖的区域进行喷漆，然后一面喷涂完后，只需启动电动机就可翻转到另一面，利用相同的方法将油漆倒在汽车空调面板上后再人工对没有被油漆
覆盖的区域进行喷漆，并且无需像在浸漆一样将汽车空调面板从浸漆池捞出，而且能够自动将汽车空调面板上的多余油漆抖落以及将曲面凹部处的多余油漆自动倒出，从而能够大大提高喷漆的工作效率，提高产能。
附图说明
11.图1为本技术一种实施例中的立体图；图2为本技术一种实施例中的主视图；图3为图2中的a处放大图；图4为图2中的b-b处剖视立体图；图5为图2中的b-b处剖视图。
具体实施方式
12.下面结合附图1-5对本发明进一步说明：如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种汽车空调面板的喷涂设备，包括第一立板1、第二立板2、油漆箱3、喷漆枪4、软管5以及涂漆装置6，所述第二立板2与所述第一立板1的顶面固定连接，所述油漆箱3与所述第一立板1的顶面固定连接，所述第一立板1与所述油漆箱3分别位于所述第一立板1的顶面的两侧，所述软管5的一端与所述油漆箱3内相连通，所述软管5的另一端与所述喷漆枪4相连通，所述第二立板2面向所述油漆箱3的一侧侧面设置有一涂漆装置6。
13.所述涂漆装置6包括电动机、旋转板62、第一电动轨道63、第二电动轨道64、第一支撑杆65、第二支撑杆66、第一箱体67、第二箱体68、第一放置框69、第二放置框70、第一电动门500以及第二电动门501，所述电动机位于所述第二立板2内，所述电动机的输出端穿出所述第二立板2的外表面与所述旋转板62固定连接，所述第一电动轨道63和所述第二电动轨道64均位于所述旋转板62，且所述第一电动轨道63与所述第二电动轨道64分别位于所述旋转板62的两侧，所述第一电动轨道63的移动端固定连接有第一支撑杆65，所述第一支撑杆65的另一端固定连接有第一箱体67，所述第二电动轨道64的移动端固定连接有第二支撑杆66，所述第二支撑杆66的另一端固定连接有第二箱体68，所述第一箱体67具有第一开口169，所述第二箱体68具有第二开口170，所述第一开口169与所述第一箱体67内部相连通，所述第二开口170与所述第二箱体68内部相连通，所述第一开口169与所述第二开口170相对，所述第一放置框69位于所述第一开口169，所述第二放置框70位于所述第二开口170，所述第一放置框69上具有第一槽，所述第一槽与所述第一开口169相连通，所述第一放置框69包括多个第一放置板71和多个第一间隙，多个所述第一放置板71沿所述第一放置框69的长度方向排列，所述第一放置板71与所述第一槽的内壁固定连接，每个第一间隙位于每两个第一放置板71之间，所述第二放置框70包括多个第一放置板72和多个第二间隙，多个所述第二放置板72沿所述第二放置框70的长度方向排列，所述第二放置板72与所述第二槽的内壁固定连接，每个第二间隙位于每两个第二放置板72之间，所述第一电动门500固定设置在所述第一箱体67内，所述第二电动门501固定设置在所述第二箱体68内。
14.所述第一放置框69包括第一环形部691，所述第一环形部691位于所述第一开口169的外围，所述第二放置框70包括第二环形部692，所述第二环形部692位于所述第二开口
170的外围。
15.所述涂漆装置6还包括第一抖动组件100和第二抖动组件110，所述第一抖动组件100具有第三开口101，所述第三开口101位于所述第一箱体67面向所述第一立板1的一侧侧面，所述第三开口101与所述第一箱体67内部相连通，所述第一抖动组件100包括两个第一联动件、两个第二联动件、四个弹簧156以及活动板102，，所述活动板102可往复密封移动地设置在所述第一箱体67内部的内壁上，所述第一电动门500位于所述活动板102与所述第一开口160之间，在初始状态下，两个所述第一联动件和两个所述第二联动件分别位于所述活动板102的四角处，且两个所述第一联动件和两个所述第二联动件位于所述活动板102与所述第一立板1之间，所述两个第一联动件比所述两个第二联动件更靠近所述第二立板2，所述第一联动件包括第一连杆150、第一支撑板151、第一绕绳轮152，第一绳子153、第一扭簧、第一翻动板154，所述第一连杆150与所述活动板102面向所述第一立板1的一侧侧面固定连接，所述第一支撑板151固定设置在所述第一箱体67的侧面，所述第一支撑板151具有第一安装孔，所述第一安装孔内转动设置有第一转轴155，所述第一转轴155的一端与所述第一绕绳轮152固定连接，所述第一转轴155的另一端与所述第一翻动板154固定连接，所述第一扭簧环绕所述第一转轴155，所述第一扭簧的一端与所述第一转轴155固定连接，所述第一扭簧的另一端与第一绕绳轮152固定连接，所述第一绳子153的一端与所述第一绕绳轮152固定连接，另一端与所述第一连杆150固定连接，所述第一放置框69与所述第一翻动板154相配合，当所述第一翻动板154旋转一周的过程中能够推动第一放置框69靠近所述第一开口169移动，四个所述弹簧156分别位于所述第一放置框69与所述第一箱体67之间的四角处，所述第二联动件包括第二连杆250、第二支撑板251、第二绕绳轮252，第二绳子253、第二扭簧、第二翻动板254，所述第二连杆250与所述活动板102面向所述第二立板2的一侧侧面固定连接，所述第二支撑板251固定设置在所述第一箱体67的侧面，所述第二支撑板251具有第二安装孔，所述第二安装孔内转动设置有第二转轴255，所述第二转轴255的一端与所述第二绕绳轮252固定连接，所述第二转轴255的另一端与所述第二翻动板254固定连接，所述第二扭簧环绕所述第二转轴255，所述第二扭簧的一端与所述第二转轴255固定连接，所述第二扭簧的另一端与第二绕绳轮252固定连接，所述第二绳子253的一端与所述第二绕绳轮252固定连接，另一端与所述第二连杆250固定连接，所述第二放置框70与所述第二翻动板254相配合，当所述第二翻动板254旋转一周的过程中能够推动第一放置框69靠近所述第一开口169移动，四个所述弹簧156分别位于所述第一放置框69与所述第一箱体67之间的四角处，弹簧156其中一端与第一放置框固定连接，另一端与第一箱体固定连接，定义穿过所述旋转板62的旋转中心且与所述第一箱体67的长度方向平行的平面为基准面300，所述第一抖动组件100与所述第二抖动组件110关于所述基准面300对称设置。
16.所述第一翻动板154包括第一部1541和第二部1542，所述第二翻动板254包括第三部2541和第四部2542，所述第二部1542位于所述第一部1541背向所述基准面300的一侧，所述第四部2542位于所述第三部2541面向所述基准面300的一侧，所述第一部1541和所述第三部2541均位于所述第一箱体67的宽度方向上。这样能够让第一放置框进行前后侧来回倾斜翻动，而不是仅仅进行上下晃动，这样的好处是由于有些汽车空调面板是曲面的，这样难免会让一部分多余的油漆位于汽车空调面板的曲面凹部中无法回到第一箱体内，通过来回倾斜翻动，能够让曲面凹部中的油漆在第一放置框倾斜时倒回第一箱体内，从而能够减少
浪费，便于下次的使用。
17.所述第一绳子153和第二绳子253均为麻绳。
18.所述第一箱体的底部固定设置有第一底板700，所述第二箱体的底部固定设置有第二底板701.第一底板和第二底板的作用是在活动板到达第一箱体或第二箱体的底部时能够支撑住活动板。
19.第一电动轨道、第二电动轨道、喷漆枪、第一电动门以及第二电动门均为现有技术，故结构不再赘述，第一电动门以及第二电动门均为翻板式电动门。
20.本发明有益效果：将待喷涂的汽车空调面板放置在多个71上方，然后第一电动轨道和第二电动轨道启动，让第一放置框和第二放置框紧密贴合，然后电动机启动，带动第一放置框和第二放置框旋转180
°
，然后打开第一电动门和第二电动门，第一箱体内的油漆会进入第二箱体内，在进入的过程中部分油漆会与汽车空调面板接触，从而会将汽车空调面板的其中一面的大部分区域与油漆接触，然后再次启动第一电动轨道和第二电动轨道将第一放置框和第二放置框分开，然后人工对没有与油漆接触的区域，利用喷漆枪进行喷涂，然后喷涂完毕后，再次将第一放置框和第二放置框贴合，再次旋转180
°
，利用同样的方法对汽车空调面板的另一面进行加工，从而能够让汽车空调面板全部附上油漆。
21.通过第一支撑板151、第一绕绳轮152、第一绳子153、第一翻动板154以及活动板的设置能够让油漆到达活动板上时，让活动板在油漆的重力作用下向下移动，此时，活动板会带着第一支撑板150向下移动，第一支撑板150会带着第一绳子153向下移动，第一绳子153会让第一绕绳轮152进行旋转，第一绕绳轮152通过第一转轴会让第一翻动板154旋转，从而第一翻动板154在旋转过程中每当接触第一放置框时，会推动第一放置框向下移动一段距离，然后当第一翻动板154与第一放置框脱离时，第一放置框又会再弹簧的作用下复位，从而能够让第一放置框进行不停上下晃动，同理也可以让第二放置框进行上下晃动，这样的作用是能够让汽车空调面板上多余的油漆会抖落到第一箱体内，从而能够下次进行使用避免浪费。
22.通过第二部1542位于第一部1541背向基准面300的一侧，第四部2542位于第三部2541面向基准面300的一侧，第一部1541和第三部2541均位于第一箱体67的宽度方向上的设置，能够让第一放置框进行左右侧来回倾斜翻动（左右侧为图2中所示方位），而不是仅仅进行上下晃动，这样的好处是由于有些汽车空调面板是曲面的，这样难免会让一部分多余的油漆位于汽车空调面板的曲面凹部中无法回到第一箱体内，通过来回倾斜翻动，能够让曲面凹部中的油漆在第一放置框倾斜时倒回第一箱体内，同理也可让第二放置框进行左右侧来回倾斜翻动（左右侧为图2中所示方位），从而能够减少浪费，便于下次的使用。
23.本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。