挡油滤油装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种挡油滤油装置。
【背景技术】
[0002]在机械领域铸造中，在逐渐生产完成后，为了保证出场后零部件的保存年限会进行刷油喷油的操作，油可以隔绝零部件与空气的直接接触，有效的避免了长期保存过程中零部件发生氧化还原反应，而在刷油喷油的过程中，多余的油会含有杂质掉落，在喷油的过程中油也会喷溅的到处都是，浪费了资源。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种功能实用，结构巧妙的挡油滤油装置。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种挡油滤油装置，所述挡油滤油装置包括四个支撑脚，支撑脚之间设有横杆，支撑脚之间设有接油箱，接油箱上设有接油口和出口，支撑脚上至少设有两个卡块，支撑脚之间通过卡块连接有滤网，横杆上连接有外导油板，外导油板上连接有凸块和内导油板，外导油板与内导油板之间设有Y形导油管，Y形导油管上设有流量控制阀，外导油板与内导油板之间形成导油槽，外导油板与凸块之间形成滑动槽，滑动槽内设有滑动件，滑动件上设有左挡油板和右挡油板，左挡油板和右挡油板之间连接有固定件，左挡油板和右挡油板上均连接有辅助板。
[0005]本实用新型的进一步改进在于:所述接油口为梯形，梯形的上底的长度大于下底的长度。
[0006]本实用新型的进一步改进在于:所述滤网包括两个助卡块，助卡块上连接有滤板，滤板之间设有滤网主体。
[0007]本实用新型的进一步改进在于:所述卡块上设有卡槽，滤网通过卡槽和助卡块与卡块连接。
[0008]本实用新型的进一步改进在于:所述滤网是可拆卸的。
[0009]本实用新型的进一步改进在于:所述左挡油板与右挡油板上均连接有手柄。
[0010]本实用新型的进一步改进在于:所述所述左挡油板、右挡油板和辅助板均是可伸缩的。
[0011]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0012]本实用新型整体结构巧妙，功能实用，本实用新型的设有左挡油板与右挡油板，左挡油板和右挡油板是可伸缩的，方便左挡油板与右挡油板利用滑动件分开，从而方便左挡油板与右挡油板内的部件的取出；本实用新型的左挡油板与右挡油板上均连接有手柄，方便对左挡油板与右挡油板的滑动进行作业，增强实用性；滤网通过卡槽和助卡块与卡块连接，方便滤网的拆卸；本实用新型的滤网是可拆卸的，能够及时的更换滤网，保证滤网的工作效率；本实用新型的Y形导油管上设有流量控制阀，能够更好的控制油的流速，能够有效的保证滤油的效果；本实用新型的外导油板与内导油板之间形成导油槽，能够更好地导油，同时方便刷油喷油装置的安放；本实用新型的接油口为梯形，梯形的上底的长度大于下底的长度，方便接油，同时减少油与空气的接触面积，减少挥发，节约资源；左挡油板和右挡油板上均连接有辅助板，辅助板是可伸缩的，能够随左挡油板与右挡油板的分开而分开，能够有效地避免油喷溅到滑动槽中形成浪费，同时可以有效地对左挡油板和右挡油板上的油进行导流，功能实用。
[0013]【附图说明】:
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型的截面示意图；
[0016]图3为卡块的结构示意图；
[0017]图4为滤网的结构示意图；
[0018]图中标号:1_支撑脚、2-横杆、3-接油箱、4-出口、5-卡块、6-滤网、7-内导油板、8-Y形导油管、9-流量控制阀、10-凸块、11-滑动槽、12-滑动件、13-辅助板、14-左挡油板、15-右挡油板、16-固定件、17-手柄、18-卡槽、19-滤网主体、20-滤板、21-助卡块、22-接油口、23-外导油板。
[0019]【具体实施方式】:
[0020]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0021]如图1至图4示出了本实用新型挡油滤油装置的一种实施方式，所述挡油滤油装置包括四个支撑脚1，支撑脚I之间设有横杆2，支撑脚I之间设有接油箱3，接油箱3上设有接油口 22和出口 4，接油口 22为梯形，所述梯形的上底的长度大于下底的长度，支撑脚I上至少设有两个卡块5，卡块5上设有卡槽18，支撑脚I之间通过卡块5连接有滤网6，滤网6包括两个助卡块21，助卡块21上连接有滤板20，滤板20之间设有滤网主体19，滤网6是可拆卸的，滤网6通过卡槽18和助卡块21与卡块5连接，横杆2上连接有外导油板23，外导油板23上连接有凸块10和内导油板7，外导油板23与内导油板7之间设有Y形导油管8，Y形导油管8上设有流量控制阀9，外导油板23与内导油板7之间形成导油槽，外导油板23与凸块10之间形成滑动槽11，滑动槽11内设有滑动件12，滑动件12上设有左挡油板14和右挡油板15，左挡油板14与右挡油板15上均连接有手柄17，左挡油板14和右挡油板15之间连接有固定件16，左挡油板14和右挡油板15上均连接有辅助板13，左挡油板14、右挡油板15和辅助板13均是可伸缩的。本实用新型有效地增加了蜗轮与蜗杆之间的接触面积，功能使用，结构简单。
[0022]本实用新型的工作原理:将刷油喷油的装置在本实用新型内，在卡块5上通过卡槽18和助卡块21的相互作用连接好滤网6，通过手柄17作用左挡油板14与右挡油板15，左挡油板14与右挡油板15随滑动件12在滑动槽11内移动，在刷油喷油的装置上安放需要被刷油喷油的零部件，打开刷油喷油的装置，喷出或流下的油沿着左挡油板14、右挡油板15和辅助板13向下流入外导油板23与内导油板7之间形成的导油槽中，打开Y形导油管8上设有流量控制阀9，导油槽中的油随Y形导油管8滴落到滤网6上，滤网6上的滤网主体19进行过滤作用，油经过两次过滤后滴入接油口 22，油沿接油口 22流入接油箱3，即可通过接油箱3上的出口 4进行循环使用。
[0023]以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种挡油滤油装置，其特征在于:所述挡油滤油装置包括四个支撑脚(I)，所述支撑脚(I)之间设有横杆(2)，所述支撑脚(I)之间设有接油箱(3)，所述接油箱(3)上设有接油口(22)和出口(4)，所述支撑脚(I)上至少设有两个卡块(5)，所述支撑脚(I)之间通过卡块(5)连接有滤网(6)，所述横杆(2)上连接有外导油板(23)，所述外导油板(23)上连接有凸块(10)和内导油板(7)，所述外导油板(23)与内导油板(7)之间设有Y形导油管(8)，所述Y形导油管(8)上设有流量控制阀(9)，所述外导油板(23)与凸块(10)之间形成滑动槽(11)，所述滑动槽(11)内设有滑动件(12)，所述滑动件(12)上设有左挡油板(14)和右挡油板(15)，所述左挡油板(14)和右挡油板(15)之间连接有固定件(16)，所述左挡油板(14)和右挡油板(15)上均连接有辅助板(13)。2.根据权利要求1所述挡油滤油装置，其特征在于:所述接油口(22)为梯形，所述梯形的上底的长度大于下底的长度。3.根据权利要求1所述挡油滤油装置，其特征在于:所述滤网(6)包括两个助卡块(21)，所述助卡块(21)上连接有滤板(20 )，所述滤板(20 )之间设有滤网主体(19 )。4.根据权利要求3所述挡油滤油装置，其特征在于:所述卡块(5)上设有卡槽(18)，所述滤网(6)通过卡槽(18)和助卡块(21)与卡块(5)连接。5.根据权利要求1或4所述挡油滤油装置，其特征在于:所述滤网(6)是可拆卸的。6.根据权利要求1所述挡油滤油装置，其特征在于:所述左挡油板(14)与右挡油板(15)上均连接有手柄(17)。7.根据权利要求1所述挡油滤油装置，其特征在于:所述所述左挡油板(14)、右挡油板(15)和辅助板(13)均是可伸缩的。
【专利摘要】本实用新型涉及一种挡油滤油装置，所述挡油滤油装置包括四个支撑脚和接油箱，支撑脚之间设有横杆，接油箱上设有接油口和出口，支撑脚上至少设有两个卡块，支撑脚之间通过卡块连接有滤网，横杆上连接有外导油板，外导油板上连接有凸块和内导油板，外导油板与内导油板之间设有Y形导油管，Y形导油管上设有流量控制阀，外导油板与凸块之间形成滑动槽，滑动槽内设有滑动件，滑动件上设有左挡油板和右挡油板，左挡油板和右挡油板之间连接有固定件，左挡油板和右挡油板上均连接有辅助板。本实用新型具有结构巧妙，功能实用，节约资源，滤油效果好，保证工作效率的优点。
【IPC分类】B01D29/03, B05B15/04, B01D29/56
【公开号】CN204724370
【申请号】CN201520370904
【发明人】汤代祥, 王力强
【申请人】马鞍山市中工机械科技股份有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月2日