专利名称：螺旋卸料离心机的差速器的制作方法
技术领域：
本发明属于离心机技术领域，涉及差速器，尤其涉及ー种螺旋卸料离心机的差速器。
背景技术：
在螺旋卸料离心机(以下简称离心机)中，离心沉降分离出的沉渣沿转鼓内表面上的纵向移动，是靠螺旋相对转鼓导前或滞后的旋转运动来实现的。为了保证转鼓和螺旋以不同的角速度同向回转，并得到最佳的转差值，因此，离心机从电动机到工作机之间都需要一个传动装置，这个传动装置就是差速器。差速器是离心机中最复杂而又极为重要的部件，其性能和质量往往决定着整个机器的工作能力和可靠性。差速器类型有机械式、液压式等，机械式主要有:摆线针齿行星差速器、谐波齿轮差速器和渐开线行星齿轮差速器。渐开线行星齿轮差速器是现代离心机中应用最广泛的传动型式。它有2K-H、3K和K-H-V三种结构型式。在离心机中应用最广泛的是双级2K-H型(又称双级NGW型) 。这种差速器虽然具有承载能力高，体积小，重量轻，结构紧凑，效率高达0.99等一系列优点，但也存在差转速调节不方便，自动控制要求高的缺点。
图1为现有的差速器，其中，差速器2的壳体与第五内齿圈bl，第六内齿圈b2相固连，并与转鼓3相连，第二级系杆H2与螺旋4相连，第一级太阳轮al和辅电机I相连，调节辅电机转速，即可调节转鼓3和螺旋4之间的转差。一、传动比按下式计算
权利要求
1.ー种螺旋卸料离心机的差速器,包括与离心机转鼓(Ia)相连的壳体(2),在壳体(2)内设有与离心机螺旋体(Ib)相连的渐开线行星齿轮差速机构(3)，其特征在于，所述的壳体(2)内还设有转差调节机构(4)，所述的转差调节机构(4)的输出端与所述渐开线行星齿轮差速机构(3)相连且当转差调节机构(4)带动渐开线行星齿轮差速机构(3)工作时能直接根据转差调节机构(4)输入端的转速调节所述离心机螺旋体(Ib)与离心机转鼓(Ia)之间的转差。
2.根据权利要求1所述的螺旋卸料离心机的差速器，其特征在于，所述的转差调节机构(4)包括设置在壳体(2)内的输入太阳齿轮(a2)和输出轴(41)，在输入太阳齿轮(a2)外围套有与其同轴设置的固定太阳齿轮(al)且固定太阳齿轮(al)外端通过外置在壳体(2)外的定位结构固定设置，所述的输出轴(41)与渐开线行星齿轮差速机构(3)相连，所述的输入太阳齿轮(a2)外围设有至少两个分别与其相连的行星齿轮转差调节组件(42)，所述的行星齿轮转差调节组件(42)分别与固定太阳齿轮(al)相连，所述的壳体(2)上固定有分别与各行星齿轮转差调节组件(42)相连的第一内齿圈(bl)，所述的输出轴(41)上固定有分别与各行星齿轮转差调节组件(42)相连的第二内齿圈(b2)。
3.根据权利要求2所述的螺旋卸料离心机的差速器，其特征在干，所述的行星齿轮转差调节组件(42)包括分别与固定太阳齿轮(al)和第一内齿圈(bl)啮合的第一行星轮(gl)、分别与输入太阳齿轮(a2)和第二内齿圈(b2)啮合的第二行星轮(g2)，所述的第一行星轮(gl)和第二行星轮(g2)并列设置且ー根行星轴(Hl)穿过第一行星轮(gl)和第二行星轮(g2)，在行星轴(Hl)和第一行星轮(gl)之间设有第一轴承(42a)，在行星轴(Hl)和第二行星轮(g2)之间设有第二轴承(42b)。
4.根据权利要求3所述的螺旋卸料离心机的差速器，其特征在于，所述的行星轴(Hl)分别固定在行星架(43)上，所述的行星架(43)包括固定在行星轴(Hl) —端的第一环形架(43a)和固定在另一端的第二环形架(43b)，在每根行星轴(Hl)的中部分别设有凸环(Hla)，所述的第一环形架(43a)和凸环(Hla)之间形成第一轴承安装区(44)，所述的第一轴承(42a)设于第一轴承安装区(44)内，所述的第二环形架(43b)和凸环(Hla)之间形成第二轴承安装区(45)，所述 的第二轴承(42b)设于第二轴承安装区(45)内。
5.根据权利要求2或3或4所述的螺旋卸料离心机的差速器，其特征在于，所述的输出轴(41)和行星齿轮转差调节组件(42)之间设有供行星齿轮转差调节组件(42)轴向浮动的浮动间隙，在输出轴(41)和/或行星齿轮转差调节组件(42)上设有用于调节所述浮动间隙的浮动调节结构。
6.根据权利要求5所述的螺旋卸料离心机的差速器，其特征在干，所述的浮动调节结构包括固定在输出轴(41)上的调节环(41a)。
7.根据权利要求5所述的螺旋卸料离心机的差速器，其特征在于，所述的壳体(2)和固定太阳齿轮(al)之间设有两个第三轴承(51)，所述的第三滚动轴承(51)之间设有轴套(54)，所述的固定太阳齿轮(al)和输入太阳齿轮(a2)之间设有第四轴承(52);所述的输入太阳齿轮(a2)的一端插于输出轴(41)的端部,且在输入太阳齿轮(a2)和输出轴(41)之间设有第五轴承(53)。
8.根据权利要求5所述的螺旋卸料离心机的差速器，其特征在于，所述的渐开线行星齿轮差速机构(3)包括设置在输出轴(41)上的ー级太阳轮(a3)，所述的ー级太阳轮(a3)上连接有一级行星齿轮转差调节组件(31)，所述的ー级行星齿轮转差调节组件(31)与固定在壳体(2)上的第三齿圈(b3)相连，所述的ー级行星齿轮转差调节组件(31)与ニ级太阳轮(a4)相连，所述的ニ级太阳轮(a4)上连接有ニ级行星齿轮转差调节组件(32)，所述的ニ级行星齿轮转差调节组件(32)与固定在壳体(2)上的第四齿圈(b4)相连，所述的ニ级行星齿轮转差调节组件(32)与离心机螺旋体(Ib)相连。
9.根据权利要求8所述的螺旋卸料离心机的差速器，其特征在干，所述的离心机螺旋体(Ib)与离心机转鼓(Ia)的转速差采用下述公式计算:
10.根据权利要求2所述的螺旋卸料离心机的差速器，其特征在于，所述的定位结构包括固连在固定太阳齿轮(al) —端的连杆(46)，在连杆(46)上设有弹性接头(47)，所述的连杆(46)上还设有供所述输入太阳齿轮(a2)穿过的通孔(46a)。
全文摘要
本发明属于离心机技术领域，涉及差速器，尤其涉及一种螺旋卸料离心机的差速器。它解决了现有技术设计不够合理，调差不方便等技术问题。本螺旋卸料离心机的差速器包括与离心机转鼓相连的壳体，在壳体内设有与离心机螺旋体相连的渐开线行星齿轮差速机构，其特征在于，所述的壳体内还设有转差调节机构，所述的转差调节机构的输出端与所述渐开线行星齿轮差速机构相连且当转差调节机构带动渐开线行星齿轮差速机构工作时能直接根据转差调节机构输入端的转速调节所述离心机螺旋体与离心机转鼓之间的转差。与现有的技术相比，本发明优点在于差转速调节方便，控制系统简单且易操控。
文档编号B04B9/10GK103111377SQ20131004975
公开日2013年5月22日 申请日期2013年1月31日 优先权日2013年1月31日
发明者纪伟勇, 陈连富, 王艳丽 申请人:浙江三联环保机械设备有限公司