专利名称：一种超稠油生产道路沥青的方法
技术领域：
本发明属于石油加工技术领域，涉及ー种超稠油生产道路浙青的方法。
背景技术：
环烷基原油资源占世界原油贮量的2. 2%左右，低蜡的就更加稀少了，这类环烷基原油是生产各种电气用油、低凝环烷基润滑油和高等级道路石油浙青的好原料。辽河油田生产的辽河超稠原油就具备了这ー特点，该原油具有密度大(超过1000Kg/m3)、粘度大、酸值高、胶质及浙青质含量高、残炭及金属杂质含量高，蜡含量低等特点，在原油组成中几乎不含汽油，只含有少量的柴油，大于350°C的渣油为90m%以上，从原油性质来看该原油应为生产道路浙青的好原料，但采用传统的蒸馏法无法生产满足GB/T15180-2010标准的重交通道路石油浙青，主要存在问题为闪点低、蒸发损失大。针对这ー问题，开发了多种超稠油生产重交通道路石油浙青的技术和专利。 辽河石化公司利用辽河超稠油与辽河低凝稠油混合，采用蒸馏法生产出了合格的重交通道路石油浙青系列产品。但该エ艺降低了辽河低凝稠油高粘度润滑油的收率，影响低凝稠油原油加工的综合经济效益。采用重质润滑油抽出油与超稠油蒸馏生产的硬浙青调和可以生产出合格的重交浙青产品，但由于重质润滑油抽出油成本高，且该组分也比较稀缺，同样会影响原油加工的综合经济效益。专利CN 101676365A公开了ー种超稠原油浅度裂化直接生产道路浙青的方法，该方法将超稠原油经过换热器加热后进入脱水塔，经脱水塔分离出少量含水汽油后，进入到加热炉；经过加热炉加热到380— 430°C后，进入浅度裂化反应器，在反应器内停留20—120min，控制超稠原油浅度裂化后100°C粘度在100-600mm2/s。然后进入蒸馏塔，控制温度在410-430°C分离出汽油、柴油和瓦斯油后，得到满足GB/T15180要求的重交通道路石油浙青。利用该技术生产的AH-70、AH-90、AH-110虽然满足国标要求，但仍然存在着蒸发损失偏大，从而影响浙青产品的质量。因此，急需开发辽河超稠油生产石油道路浙青系列产品技术，在现有技术基础上进ー步提高浙青产品的质量来满足生产和市场的需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种超稠油(密度超过1000Kg/m3)生产石油道路浙青的方法，在现有技术基础上进ー步降低浙青的蒸发损失，提高浙青产品的质量，以满足国民经济高速发展的需要。本发明的理论依据是，在超稠油中加入ー种石油组分，使超稠油中的胶质、浙青质等组成的胶体体系更加稳定，利用该原料进行热裂化，在相同的热裂化条件下可以使裂解油生产的浙青中浙青质的含量減少、轻组分増加，从而可以达到提高浙青的切割温度，降低浙青蒸发损失，提高浙青质量的目的。
本发明所述的超稠油生产道路浙青的方法其特征是在辽河超稠油中加入ー种石油组分，在一定条件下进行适度的热裂化反应，反应产物进入减压塔进行减压分馏，控制减压馏分的切割方案，得到不同的塔底减压渣油，即为合格的重交通道路石油浙青系列产品。其中石油组分为低蜡稠油的常压渣油、减压渣油、馏分范围在250— 540°C之间的蜡油或窄馏分以及该辽河超稠油热裂化过程中产生的蜡油中的ー种或几种。其中所述石油组分的加入量为5 — 20m%，热裂化反应温度为365— 410°C，反应时间为40— 200分钟。其中所述减压切割温度为大于等于410°C，减压渣油即为要生产的道路浙青产品。辽河超稠油采用该方法生产的石油道路浙青产品满足GB/T15180-2010技术要求。
附图为超稠油生产道路浙青的エ艺流程图，其中1、辽河超稠油；2、石油组分；3、热裂化反应器；4、减压塔；5、减顶轻瓦斯油气；6、减压瓦斯油；7、石油道路浙青。
具体实施例方式本发明所述的超稠油生产道路石油浙青的方法，辽河超稠油I与石油组分2混合，石油组分2在混合油中占5-20m%，混合油进入热裂化反应器3在365_410°C温度、时间为40-200分钟条件下反应，反应产物进入减压塔4进行减压分馏，控制减压馏分的切割温度为大于等于410°C，分别得到减顶轻瓦斯油气5、减压瓦斯油6、塔底减压渣油7即为满足GB/T15180-2010技术要求的重交通石油道路浙青产品。几种典型低蜡稠油常压、减压渣油，蜡油的性质见下表。实施例I辽河超稠油中加入一定量的低蜡稠油的常压渣油辽河超稠油中分别加入的低蜡稠油的常压渣油a、b，在实验室进行小试试验，反应温度分别为380°C、停留时间100分钟，得到的生成油进行实沸点蒸馏得到浙青，其性质满足GB/T15180-2010的AH-90技术要求，其中薄膜烘箱试验中质量变化分别为
0.15m%,0. 23m%0对比I :辽河超稠油直接蒸馏得到的AH-70浙青的薄膜烘箱试验中质量变化为
1.31m% ;辽河超稠油中加入10m%的低蜡稠油的常压渣油a直接蒸馏得到的AH-70浙青的薄膜烘箱试验中质量变化为I. 22m%;辽河超稠油在反应温度为380°C，停留时间100分钟，得到的生成油进行实沸点蒸馏得到浙青，其性质满足GB/T15180-2010的AH-90技术要求，但薄膜烘箱试验中质量变化为O. 79m%。实施例2辽河超稠油中加入一定量的低蜡稠油的减压渣油辽河超稠油中分别加入8m%、20m%的低蜡稠油的减压渣油c、d (性质见表)，在实验室进行小试试验，反应温度为365°C，停留时间200分钟，得到的生成油进行实沸点蒸馏得到浙青，其性质满足GB/T15180-2010的AH-70、AH-90技术要求，其中薄膜烘箱试验中质量变化 AH-70 为 O. 10m%,0. 09m% ;ΑΗ_90 分别为 O. 17m%,0. 13m%0对比2 :辽河超稠油直接蒸馏得到的AH-70浙青的薄膜烘箱试验中质量变化为I.31m% ;辽河超稠油在反应温度为365°C，停留时间200分钟，得到的生成油进行实沸点蒸馏得到浙青，其性质满足GB/T15180-2010的AH-70、AH-90技术要求，但薄膜烘箱试验中质量变化分别为O. 77m%、O. 84m%。实施例3辽河超稠油中加入一定量的低蜡稠油的减压蜡油辽河超稠油中分别加入6m%、12m%的低蜡稠油的减ニ、减三线馏分油(性质见表)，在实验室进行小试试验，反应温度为410°C，停留时间40分钟，得到的生成油进行实沸点蒸馏得到浙青，其性质满足GB/T15180-2010的AH-70、AH-90技术要求，其中薄膜烘箱试验中质量变化 AH-70 分别为 O. 05m%、O. 04m% ；AH-90 分别为 O. 08m%、O. 07m%。对比3 :辽河超稠油直接蒸馏得到的AH-70浙青的薄膜烘箱试验中质量变化为
I.31m% ;辽河超稠油在反应温度为410°C，停留时间40分钟，得到的生成油进行实沸点蒸馏得到浙青，其性质满足GB/T15180-2010的AH-70、AH-90技术要求，但薄膜烘箱试验中质量变化分别为O. 72m%、0. 81m%。 实施例4辽河超稠油中加入一定量的辽河超稠油热裂化的减压蜡油辽河超稠油中加入llm%的辽河超稠油浅度热裂化减ニ线蜡油(性质见表)，在实验室进行小试试验，反应温度为410°C，停留时间40分钟，得到的生成油进行实沸点蒸馏得到浙青，其性质满足GB/T15180-2010的AH-70、AH-90技术要求，其中薄膜烘箱试验中质量变化分别为O. 06m%,0. 10m%o对比4 :辽河超稠油直接蒸馏得到的AH-70浙青的薄膜烘箱试验中质量变化为
I.31m% ;辽河超稠油在反应温度为410°C，停留时间40分钟，得到的生成油进行实沸点蒸馏得到浙青，其性质满足GB/T15180-2010的AH-70、AH-90技术要求，但薄膜烘箱试验中质量变化分别为O. 72m%、0. 81m%。低蜡稠油常压渣油性质
权利要求
1.一种超稠油生产道路浙青的方法，其特征在于在辽河超稠油中加入质量5 — 20m%的石油组分，在365—410°C温度、时间为40—200分钟条件下进行热裂化反应，反应产物进入减压塔进行减压分馏，控制减压馏分的切割温度为大于等于410°C，得到塔底减压渣油，即为合格的重交通道路石油浙青系列产品； 其中石油组分为低蜡稠油的常压渣油、减压渣油、馏分范围在250— 540°C之间的蜡油或窄馏分以及该辽河超稠油热裂化过程中产生的蜡油中的一种或几种。
全文摘要
本发明涉及一种超稠油生产道路沥青的方法；其特征在于辽河超稠油中加入质量5—20m％的石油组分，在365—410℃、时间为40—200分钟下进行热裂化反应，反应产物进入减压塔进行减压分馏，控制减压馏分的切割温度为大于等于410℃，得到塔底减压渣油，即为合格的重交通道路石油沥青系列产品；其中石油组分为低蜡稠油的常压渣油、减压渣油、减压蜡油或馏分范围在250—540℃之间的窄馏分以及该辽河超稠油热裂化过程中产生的蜡油中的一种或几种；该方法生产的道路石油沥青产品满足GB/T15180-2010技术要求。
文档编号C10G55/04GK102839015SQ20121034707
公开日2012年12月26日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者刘海澄, 孙丽, 相养冬, 年成春, 史承文, 王磊, 刘维功, 黄鹤, 孙井侠, 王宏德, 李媛媛 申请人:中国石油天然气股份有限公司