专利名称：一种降碳节能清洁剂的制作方法
技术领域：
本发明涉及燃油清洁剂技术领域，具体是一种适用于柴油车、汽油车、煤油机的燃油系统和尾气清洁的降碳节能清洁剂。
背景技术：
机动车辆在行驶一定里程后，燃油系统内部都不可避免地产生积碳、油垢等，久而久之势必影响其性能，造成马力上不去，尾气排污超标，耗油量增大等问题。为了节约能源、保护环境，国内外都在致力于研究开发各种清洁高效的燃油清洁齐U。中国专利申请200410015323. 4公布了在柴油中加入40% 60%复合燃料剂，这种复合燃料剂由水、苯、甲醇、松节油、异丙醇、酯肪酸、催化剂和分散剂加热搅拌混合，得到一种 复合燃料剂。然后将此种复合燃料剂按柴油总重量比的40% 60%加入到柴油中混合使用，可降低燃油消耗。中国专利200410026584. 6公布了一种生物柴油，直接将菜子油60 % 85 %，松节油10% 30%、链烷烃4% 10%、二茂铁O. 2% O. 5%混合搅拌、静置、过滤即得。直接使用松节油配置的燃料油，一般燃烧不完全，产生大量烟雾，造成二次污染，另外复合燃料剂中含苯、甲醇，一般也造成二次污染，故难以推广使用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于克服上述复合燃料剂存在的缺点，提供一种降碳节能清洁剂，降低燃油尾气排放量，节约燃油。本发明解决上述技术问题所采取的技术方案是一种降碳节能清洁剂，由下列重量百分比的组分组成防锈剂O. 1-0. 3%，水补足100% ;所述的防锈剂由下列重量百分比的组分组成硬脂酸25-35%，油酸15-25%，丁二酸15_25%，氧化石蜡补足100%。所述的降碳节能清洁剂，由下列重量百分比的组分组成防锈剂O. 1-0. 3%，过氧化氢O. 3-0. 8%，水补足100%O所述的降碳节能清洁剂，由下列重量百分比的组分组成防锈剂O. 1-0. 3%，过氧化氢O. 3-0. 8%，乙醇2-5%，异丙醇2-4%，水补足100%。所述的降碳节能清洁剂在进行燃油系统和尾气清洁的应用为通过微型喷雾器将降碳节能清洁剂压缩进入空气滤清器末端与空气混合进入燃烧室与燃油共同燃烧，降碳节能清洁剂的使用量为柴油系统按照柴油总重量比7% 8%进行添加；汽油系统按照汽油总重量比3% 4%进行添加；煤油系统按照煤油总重量比5% 6%进行添加。利用本发明所述的降碳节能清洁剂进行燃油系统和尾气清洁，能够明显降低一氧化碳的排放，降低温室效应，节省燃油，并且能够保证发动机马力足，运转平稳。
具体实施例方式下面结合实施例对本发明的技术方案做进一步说明。实施例I—种降碳节能清洁剂,按如下步骤配制先利用下列重量百分比的组分混合制备防锈剂硬脂酸25%，油酸25%，丁二酸18%，氧化石蜡补足100%。再按照下列重量百分比的组分混合制备清洁剂防锈剂O. 1%，水补足100%。实施例2—种降碳节能清洁剂,按如下步骤配制 先利用下列重量百分比的组分混合制备防锈剂硬脂酸35%，油酸18%，丁二酸15%，氧化石蜡补足100%。再按照下列重量百分比的组分混合制备清洁剂防锈剂O. 3%，水补足100%。实施例3—种降碳节能清洁剂,按如下步骤配制先利用下列重量百分比的组分混合制备防锈剂硬脂酸35%，油酸18%，丁二酸15%，氧化石蜡补足100%。再按照下列重量百分比的组分混合制备清洁剂防锈剂O. 2%，过氧化氢O. 3%,水补足100%。实施例4—种降碳节能清洁剂，按如下步骤配制先利用下列重量百分比的组分混合制备防锈剂硬脂酸28%，油酸20%，丁二酸25%，氧化石蜡补足100%。再按照下列重量百分比的组分混合制备清洁剂防锈剂O. 1%，过氧化氢O. 8%,水补足100%。实施例5—种降碳节能清洁剂,按如下步骤配制先利用下列重量百分比的组分混合制备防锈剂硬脂酸30%，油酸15%，丁二酸20%，氧化石蜡补足100%。再按照下列重量百分比的组分混合制备清洁剂防锈剂O. 3%，过氧化氢O. 4%,水补足100%。实施例6—种降碳节能清洁剂,按如下步骤配制先利用下列重量百分比的组分混合制备防锈剂硬脂酸26%，油酸22%，丁二酸17%，氧化石蜡补足100%。再按照下列重量百分比的组分混合制备清洁剂防锈剂O. 15%,过氧化氢O. 6%,水补足100%。实施例7—种降碳节能清洁剂,按如下步骤配制先利用下列重量百分比的组分混合制备防锈剂硬脂酸32%，油酸23%，丁二酸20%，氧化石蜡补足100%。再按照下列重量百分比的组分混合制备清洁剂防锈剂O. 21%，过氧化氢O. 4%,乙醇2%，异丙醇4%，水补足100%。实施例8—种降碳节能清洁剂,按如下步骤配制
先利用下列重量百分比的组分混合制备防锈剂硬脂酸34%，油酸25%，丁二酸25%，氧化石蜡补足100%。再按照下列重量百分比的组分混合制备清洁剂防锈剂O. 18%,过氧化氢O. 8%,乙醇3%，异丙醇3%，水补足100%。实施例9—种降碳节能清洁剂,按如下步骤配制先利用下列重量百分比的组分混合制备防锈剂硬脂酸27%，油酸15%，丁二酸15%，氧化石蜡补足100%。再按照下列重量百分比的组分混合制备清洁剂防锈剂O. 24%,过氧化氢O. 2%,乙醇4%，异丙醇2%，水补足100%。实施例10
—种降碳节能清洁剂,按如下步骤配制先利用下列重量百分比的组分混合制备防锈剂硬脂酸30%，油酸22%，丁二酸16%，氧化石蜡补足100%。再按照下列重量百分比的组分混合制备清洁剂防锈剂O. 2%，过氧化氢O. 8%，乙醇5%，异丙醇2%，水补足100%。应用实施例I准备燃烧釜4只，各装柴油20毫升，分别编号釜1#、2#、3#、4#，釜1#装20毫升柴油添加实施例I所得的降碳节能清洁剂O. 16毫升，釜1#装20毫升柴油添加实施例2所得的降碳节能清洁剂O. 16毫升，釜3#装20毫升柴油添加实施例3所得的降碳节能清洁剂
O.16毫升，釜4#装纯柴油20毫升。釜1#、釜2#、釜3#、釜4#同时点火，观察结果如下釜1#火焰高度900毫米，火焰宽度600毫米，燃烧时间5分钟，积碳数量极少无法
集中，燃烧釜干净光滑。釜2#火焰高度890毫米，火焰宽度580毫米，燃烧时间5分10秒，积碳数量极少
无法集中，燃烧釜干净光滑。釜3#火焰高度920毫米，火焰宽度630毫米，燃烧时间4分50秒，积碳数量极少
无法集中，燃烧釜干净光滑。釜4#火焰高度300毫米、火焰宽度150毫米，积碳O. 125立方毫米，燃烧时间10分钟。应用实施例2实施设备为单缸10. 5马力手扶拖拉机，实施路面约35度坡度乡村路，10公里路程，路面凹凸不平，采用本发明实施例4、实施例5和实施例6所得的清洁剂分别与柴油按照重量比7:100混合后分别实施，并与纯柴油实施对比，实施结果表明，在柴油中添加实施例4、实施例5或实施例6，都能够使拖拉机马力增大，尾气排放清淡，未发现碳果粒，并能节约柴油10%。应用实施例3实施设备为3. 5马力单缸柴油发动机一台，温度传感器一台，微型喷雾器一台，60W电动机一台，清洁剂箱一只，输入与输出清洁剂管各I条，控制阀2只。采用本发明实施例7、实施例8所得的清洁剂分别与柴油按照重量比7:100分别实施，并以纯柴油作为实施对照。实施前先启动发动机预热I分钟，发动机汽缸内的温度达到600 800°C，温度传感器向继电器传递讯息，继电器推动60W电动机转动，带动微型喷雾器向空气滤清器末端喷雾，空气、水汽、燃油三者混合进入燃烧室，受到高温、高压的影响，产生高活化能作用，最终结果与纯柴油实施对照相比，添加降碳节能清洁剂后，发动机马力足、运转平稳、废气排放无碳果粒出现，大量减少环境污染。应用实施例4准备燃烧釜2只，各装煤油20毫升，分别编号釜5#、6#’釜5#、6#同时点火，釜5#自由燃烧，釜6#燃烧时加喷实施例9所得的降碳节能清洁剂，喷量为煤油总重量的6%，观察结果如下釜5#火焰高度500毫米，火焰宽度300毫米，燃烧时间6分钟，积碳O. 035立方 毫米。釜6#火焰高度1000毫米，火焰宽度600毫米，燃烧时间3分钟，积碳数量极少无法集中，燃烧釜干净光滑。应用实施例5准备O. 50马力汽油发动机一台，先启动发动机预热I分钟，使发动机汽缸内的温度达到500 600°C，将油门稳定20分钟，观察尾气排放和发动机运转情况。然后开始利用微型喷雾器将实施例10所得的降碳节能清洁剂压缩进入空气滤清器，投入喷雾管喷雾，再观察20分钟尾气排放和发动机运转情况；降碳节能清洁剂的用量按照汽油总重量的4%进行添加。最终结果表明，添加降碳节能清洁剂后，运转更平稳，废气排放无碳果粒出现。
权利要求
1.一种降碳节能清洁剂，其特征在于，由下列重量百分比的组分组成防锈剂O.1-0. 3%，水补足 100% ； 所述的防锈剂由下列重量百分比的组分组成硬脂酸25-35%，油酸15-25%，丁二酸15-25%，氧化石蜡补足100%。
2.根据权利要求I所述的降碳节能清洁剂，其特征在于，所述的降碳节能清洁剂的组分还包括过氧化氢，降碳节能清洁剂按照下列重量百分比的组分组成防锈剂O. 1-0. 3%，过氧化氢O. 3-0. 8%，水补足100%。
3.根据权利要求I或2所述的降碳节能清洁剂,其特征在于,所述的降碳节能清洁剂的组分还包括乙醇和异丙醇，降碳节能清洁剂按照下列重量百分比的组分组成防锈剂O.I-O. 3%，过氧化氣O. 3_0. 8%，乙醇2_5%，异丙醇2_4%，水补足100%。
4.权利要求3所述的降碳节能清洁剂在进行燃油系统和尾气清洁的应用，其特征在于，通过微型喷雾器将降碳节能清洁剂压缩进入空气滤清器末端与空气混合进入燃烧室与燃油共同燃烧，降碳节能清洁剂的使用量为 柴油系统按照柴油总重量比7% 8%进行添加； 汽油系统按照汽油总重量比3% 4%进行添加； 煤油系统按照煤油总重量比5% 6%进行添加。
全文摘要
一种降碳节能清洁剂，由下列重量百分比的组分组成防锈剂0.1-0.3%，水补足100%；防锈剂由下列重量百分比的组分组成硬脂酸25-35%，油酸15-25%，丁二酸15-25%，氧化石蜡补足100％。利用本发明进行燃油系统和尾气清洁的方法为通过微型喷雾器将降碳节能清洁剂压缩进入空气滤清器末端与空气混合进入燃烧室与燃油共同燃烧，清洁剂的使用量为柴油系统按照柴油总重量比7％～8％进行添加；汽油系统按照汽油总重量比3％～4％进行添加；煤油系统按照煤油总重量比5％～6％进行添加。本发明能够明显降低一氧化碳的排放，降低温室效应，节省燃油，并且能够保证发动机马力足，运转平稳。
文档编号C10L10/18GK102876426SQ20121041286
公开日2013年1月16日 申请日期2012年10月25日 优先权日2012年10月25日
发明者黄照文 申请人:黄照文