专利名称：捣固焦炉拦焦车导焦栅快速检修装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种捣固焦炉拦焦车导焦栅快速检修装置。
背景技术：
捣固焦炉拦焦车一条轨道设置在焦炉出焦侧炉台上，另一条轨道设置在横跨电机车和熄焦车或焦罐车的外侧钢结构基础上，两轨间距9010mm。其作用是取、装焦侧炉门，推焦时将红焦通过导焦栅导入熄焦车焦罐内或水熄焦车车厢内，同时将焦炭烟尘导入集尘干管、清扫炉门和炉框、收集头尾焦等。拦焦车导焦栅位于车体中间部位，由吊辊、侧导向辊、导焦栅骨架、导焦护板、导焦栅底部和顶部、锁闭机构、驱动油缸等组成。成熟的焦炭通过导焦槽进入焦罐内，导焦槽墙板变形严重，将增大推焦阻力，墙板磨损严重，影响推焦过程等。但拦焦车导焦栅的检修存在检修空间狭小，降温时间长，检修作业受熄焦车的影响等难点，每次检修需生产配合停止出炉，造成焦炭产量损失。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种有利于快速检修捣固焦炉拦焦车导焦栅的捣固焦炉拦焦车导焦栅快速检修装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:捣固焦炉拦焦车导焦栅快速检修装置，包括支撑架，支撑架顶部设置有拦焦车第二行走轨道，还包括用于将拦焦车第二行走轨道与导焦槽的顶部设置的拦焦车第一行走轨道相连的中间轨道。进一步的是:所述支撑架包括顶部框架，顶部框架的两个对置侧上每侧连接有4个支撑柱，同侧相邻两个支撑柱之间设置有连接件。本实用新型的有益效果是:通过设置拦焦车第二行走轨道和中间轨道，可将需要检修的导焦栅随同拦焦车一同快速导出至支撑架上，这样可使拦焦车导焦栅的检修有足够的空间，也可使导焦栅快速冷却。此外，在检修过程中，可使用其它拦焦车，进而可继续保持焦炭的出炉，不需要停止出炉，可保证生产的正常运行。从而可降低检修成本。
图1为导焦槽外侧设置支撑架的示意图；图中标记为:导焦槽1，拦焦车第一行走轨道2，中间轨道3，拦焦车第二行走轨道4，连接件5，顶部框架6，支撑柱7。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。如图1所示，捣固焦炉拦焦车导焦栅快速检修装置，包括支撑架，支撑架顶部设置有拦焦车第二行走轨道4，还包括用于将拦焦车第二行走轨道4与导焦槽I的顶部设置的拦焦车第一行走轨道2相连的中间轨道3。导焦槽I的顶部设置的拦焦车第一行走轨道2是现有技术中已经存在的轨道，本实用新型是在此基础上，又增加拦焦车第二行走轨道4和中间轨道3，这样当需要检修时，通过将中间轨道3的两端分别与拦焦车第一行走轨道2和拦焦车第二行走轨道4相连形成一个连续的检修轨道，这样可将需要检修的导焦栅随同拦焦车整体导出至支撑架上，然后可进行检修。 上述支撑架的实施方式有多种，为了在使支撑架具有较高支撑强度的基础上使支撑架的结构便于安装，所述支撑架包括顶部框架6，顶部框架6的两个对置侧上每侧连接有4个支撑柱7，同侧相邻两个支撑柱之间设置有连接件5。上述连接件5可通过抱箍与相邻的支撑柱7连为一体，从而可保证上述支撑架的支撑强度。上述顶部框架6的每侧连接4个支撑柱7，总共8个支撑柱7来支撑顶部框架6，拦焦车第二行走轨道4设置在顶部框架6的顶面上。
权利要求1.捣固焦炉拦焦车导焦栅快速检修装置，其特征是:包括支撑架，支撑架顶部设置有拦焦车第二行走轨道(4)，还包括用于将拦焦车第二行走轨道(4)与导焦槽(I)的顶部设置的拦焦车第一行走轨道(2)相连的中间轨道(3)。
2.如权利要求1所述的捣固焦炉拦焦车导焦栅快速检修装置，其特征是:所述支撑架包括顶部框架(6 )，顶部框架(6 )的两个对置侧上每侧连接有4个支撑柱(7 )，同侧相邻两个支撑柱之间设置有连接件(5 )。
专利摘要本实用新型公开了一种捣固焦炉拦焦车导焦栅快速检修装置，有利于快速检修捣固焦炉拦焦车导焦栅。该装置包括支撑架，支撑架顶部设置有拦焦车第二行走轨道，还包括用于将拦焦车第二行走轨道与导焦槽的顶部设置的拦焦车第一行走轨道相连的中间轨道。所述支撑架包括顶部框架，顶部框架的两个对置侧上每侧连接有4个支撑柱，同侧相邻两个支撑柱之间设置有连接件。
文档编号C10B45/00GK203021501SQ20122073377
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者张宏, 李川, 杨晓军, 葛磊, 唐虎, 许明刚, 刘潘, 王俭华 申请人:攀钢集团攀枝花钢钒有限公司