一种防止气相夹带的延迟焦化重蜡油集油箱装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了属于石油化工【技术领域】的一种防止气相夹带的延迟焦化重蜡油集油箱装置。该装置由集油箱升气管、倒U型挡板、集油箱底板、集油箱降液板、集油箱抽出斗、集油箱溢流口，重蜡油抽出管线等构成。本实用新型的装置可以将上升气相夹带的雾沫、液滴、焦粉固体等污染物脱除，防止污染物被带入上部蜡油段影响蜡油产品的质量，集油箱的底板采用倾斜式设计，可以加快液体在集油箱上的流动速度，将焦粉固体快速带入抽出斗内，防止焦粉在集油箱上沉积引起其他问题，重蜡油集油箱的总高度大大降低，可以使新建分馏塔的总高降低，减少钢材用量。
【专利说明】一种防止气相夹带的延迟焦化重蜡油集油箱装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于石油化工【技术领域】，具体涉及一种防止气相夹带的延迟焦化重蜡油集油箱装置。
【背景技术】
[0002]在延迟焦化装置的分馏塔中，重蜡油集油箱的作用是收集重蜡油液体，为重蜡油泵抽出提供足够的液位，防止重蜡油泵抽空。常规的延迟焦化重蜡油集油箱底板为椭圆拱形，中间只有一个大的升气孔，升气孔上面有一个档液板，防止上部落下的液体从升气孔落入集油箱下部，集油箱的高度一般为3米左右，实际运行中，重蜡油集油箱液位高度维持在2米左右。
[0003]常规的延迟焦化重蜡油集油箱主要作用主要是是收集液体为重蜡油抽出泵提供液位。延迟焦化反应油气一般夹带有雾沫、液滴、焦粉固体颗粒等污染物，气相夹带的这些污染物通过重蜡油集油箱后，将进入分馏塔上部蜡油段，污染蜡油产品，导致蜡油产品含有大量焦粉，并且残炭含量高，干点高；常规的延迟焦化重蜡油集油箱中间只有一个大的升气孔，下部上升的气体先要聚集到中间的升气孔，通过升气孔后再分散上升进入分馏塔上部，这将导致气体分布不均匀，而且升气孔离上部塔盘间距较大；常规的延迟焦化重蜡油集油箱液体停留时间一般设计为3-5分钟，液体在集油箱内的停留时间比较长，在实际操作中集油箱液位控制比较高，而且集油箱的底板为椭圆拱形，在和塔壁连接的地方形成一个弯角，导致液体不容易流动，容易引起固体的沉积，长时间操作由于固体堆积过高，容易造成重蜡油抽出口堵塞。
实用新型内容
[0004]本实用新型针对目前重蜡油集油箱内的气相容易夹带污物，焦粉固体在集油箱内的沉积，蜡油产品质量低的问题，提出一种防止气相夹带的延迟焦化重蜡油集油箱装置。
[0005]一种防止气相夹带的延迟焦化重蜡油集油箱装置，该装置位于分馏塔体11内部，分馏塔盘10位于集油箱9的上部，集油箱9通过集油箱底板6和抽出斗底板3连接到分馏塔体11上，集油箱抽出斗2位于集油箱9的一侧，重蜡油抽出管线I与集油箱抽出斗2连接，集油箱降液板5向下深入集油箱抽出斗2内，集油箱降液板5和集油箱底板6连接，集油箱升气管7位于集油箱底板6上，倒U型挡板8位于集油箱升气管7上部。
[0006]集油箱抽出斗2由抽出斗底板3和抽出斗溢流堰4组成。
[0007]集油箱升气管7和集油箱降液板5组成溢流口。
[0008]所述重蜡油抽出管线I的底端与抽出斗底板3平齐，不设置底板泪孔。
[0009]所述集油箱底板6为倾斜式，倾斜的角度为1-3度，向集油箱抽出斗2方向倾斜。
[0010]所述集油箱升气管7的个数为10-100个，倒U型挡板8和集油箱升气管7的个数相同。
[0011]所述重蜡油集油箱装置的总高度为1-1.5米；所述集油箱升气管7的高度为200-300 毫米。
[0012]本实用新型的有益效果:本实用新型的装置可以将上升气相夹带的雾沫、液滴、焦粉固体等污染物脱除，防止污染物被带入上部蜡油段影响蜡油产品的质量；采用多升气管设计，使经过重蜡集油箱的气体分布更加均匀，有利于提高塔的分馏效果，而且可以降低集油箱和上部塔盘间的距离，降低全塔的高度；集油箱的底板采用倾斜式设计，可以加快液体在集油箱上的流动速度，将焦粉固体快速带入抽出斗内，防止焦粉在集油箱上沉积引起其他问题；集油箱液体停留时间较短，使携带有固焦粉体的重蜡油快速被抽出，防止焦粉在抽出斗内沉积引起其他问题；集油箱的抽出斗设计有溢流口，如果集油箱上液体量过大或者重蜡油抽出管线停运，液体可以从溢流口自动落入塔的下部，而不会积存到集油箱的底板上，亦不会因为液位高过使液体从升气管落下打乱塔内操作；集油箱的底板不设置泪孔，正常运行时所有的重蜡油均通过重蜡油抽出管线抽出，重蜡油抽出管线的底端和集油箱抽出斗的底板平齐，装置在停工退油时，可将分馏塔内的油全部抽出，保证停工检修的安全性；由于集油箱的底板上不存在液位，而且液体快速流动进入抽出斗，所以集油箱升气管的高度可以降到最低，为200-300毫米，可以减少钢材的用量；重蜡油集油箱的总高度大大降低，可以使新建分馏塔的总高降低，减少钢材用量。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型重蜡油集油箱装置结构示意图；
[0014]图中，1-重蜡油抽出管线、2-集油箱抽出斗、3-抽出斗底板、4-抽出斗溢流堰、5-集油箱降液板、6-集油箱底板、7-集油箱升气管、8-倒U型挡板、9-集油箱、10-分馏塔盘、11-分馏塔体。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。
[0016]实施例1
[0017]一种防止气相夹带的延迟焦化重蜡油集油箱装置，如图1所示，该装置位于分馏塔体11内部，分馏塔盘10位于集油箱9的上部，集油箱9通过集油箱底板6和抽出斗底板3连接到分馏塔体11上，集油箱抽出斗2位于集油箱9的一侧，重蜡油抽出管线I与集油箱抽出斗2连接，集油箱降液板5向下深入集油箱抽出斗2内，集油箱降液板5和集油箱底板6连接，集油箱升气管7位于集油箱底板6上，倒U型挡板8位于集油箱升气管7上部。
[0018]集油箱抽出斗2由抽出斗底板3和抽出斗溢流堰4组成，集油箱升气管7和集油箱降液板5组成溢流口，防止集油箱液位超过集油箱的底板。
[0019]重蜡油抽出管线I的底端与抽出斗底板3平齐，不设置底板泪孔，在装置停工时，集油箱内的存油可以从抽出管线全部抽走，防止集油箱内存油。
[0020]集油箱底板6为倾斜式，倾斜的角度为2度，向集油箱抽出斗(2)方向倾斜，主要是为了使上部落下的液体快速流入集油箱抽出斗2，减少液体在集油箱降液板5上的停留时间。
[0021]集油箱升气管7的个数为50个，倒U型挡板8和集油箱升气管7的个数相同。
[0022]重蜡油集油箱装置的总高度为1.2米；所述集油箱升气管7的高度为250毫米。[0023]集油箱底板6上不存在液位，上部落下的液体全部流向集油箱抽出斗2，集油箱的液位高度控制在集油箱抽出斗2内，集油箱最大的液位高度不超过集油箱抽出斗2的溢流堰高度，如果由于生产波动引起集油箱内液位过高或重蜡油抽出管线停运时，液体会从集油箱抽出斗2的溢流口流出落入塔的下部，液体不会在集油箱底板6上停留。
[0024]所述的倒U型挡板8扣在集油箱升气管7的上部，二者组成一个气体变向通道。气体进入集油箱升气管7后向上流动，然后遇到倒U型挡板8，气体被转入气体变向通道，气体先转过180度角向下流动，然后再转过180度角向上流动，通过这样一个过程，分馏塔内上升的气体通过集油箱升气管7和倒U型挡板8进入了分馏塔的上部。分馏塔内气相在通过集油箱的气体变向通道的时候，气相夹带的雾沫、液滴、焦粉固体等在气相第二次转向上升的时候由于重力原因下落，落入集油箱底板6之上，随着集油箱上部落下来的液体快速流入集油箱抽出斗内，被集油箱抽出管线带走。
[0025]本实施例的技术关键点在于:
[0026]1、采用多个集油箱升气管，集油箱升气管均匀分布在整个集油箱上，使气体分布更加均匀。
[0027]2、采用带有转向通道的集油箱升气管，将气体中夹带的雾沫、液滴、焦粉固体等污染物除去。
[0028]3、采用倾斜式集油箱底板设计，加快集油箱上重蜡油的流动，并将集油箱上焦粉固体快速带入抽出斗内。
[0029]4、集油箱采用全抽出型设计，重蜡油抽出管线的底端和集油箱抽出斗底板平齐。
[0030]5、集油箱的抽出斗设有溢流口，当落入集油箱的重蜡油量过大或重蜡油抽出管线停运时，集油箱内的液体可以落入分馏塔下部。
[0031]6、集油箱的液体停留时间设计为1.5分钟，防止液体在集油箱内的停留时间过长。
【权利要求】
1.一种防止气相夹带的延迟焦化重蜡油集油箱装置，其特征在于，该装置位于分馏塔体(11)内部，分馏塔盘(10)位于集油箱(9)的上部，集油箱(9)通过集油箱底板(6)和抽出斗底板⑶连接到分馏塔体(11)上，集油箱抽出斗⑵位于集油箱(9)的一侧，重蜡油抽出管线⑴与集油箱抽出斗⑵连接，集油箱降液板(5)向下深入集油箱抽出斗(2)内，集油箱降液板(5)和集油箱底板(6)连接，集油箱升气管(7)位于集油箱底板(6)上，倒U型挡板(8)位于集油箱升气管(7)上部。
2.根据权利要求1所述一种防止气相夹带的延迟焦化重蜡油集油箱装置，其特征在于，集油箱抽出斗⑵由抽出斗底板⑶和抽出斗溢流堰⑷组成。
3.根据权利要求1所述一种防止气相夹带的延迟焦化重蜡油集油箱装置，其特征在于，集油箱升气管(7)和集油箱降液板(5)组成溢流口。
4.根据权利要求1所述一种防止气相夹带的延迟焦化重蜡油集油箱装置，其特征在于，所述重蜡油抽出管线(I)的底端与抽出斗底板(3)平齐，不设置底板泪孔。
5.根据权利要求1所述一种防止气相夹带的延迟焦化重蜡油集油箱装置，其特征在于，所述集油箱底板(6)为倾斜式，倾斜的角度为1-3度，向集油箱抽出斗(2)方向倾斜。
6.根据权利要求1所述一种防止气相夹带的延迟焦化重蜡油集油箱装置，其特征在于，所述集油箱升气管(7)的个数为10-100个，倒U型挡板(8)和集油箱升气管(7)的个数相同。
7.根据权利要求1所述一种防止气相夹带的延迟焦化重蜡油集油箱装置，其特征在于，所述重蜡油集油箱装置的总高度为1-1.5米；所述集油箱升气管(7)的高度为200-300毫米。
【文档编号】C10G7/00GK203487098SQ201320589345
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年9月24日 优先权日:2013年9月24日
【发明者】林志伟, 王建柱 申请人:博英睿科(北京)科技有限公司