一种废旧轮胎胶粒的裂解系统设备的制作方法

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一种废旧轮胎胶粒的裂解系统设备的制造方法与工艺

本实用新型涉及轮胎回收技术领域,尤其涉及一种废旧轮胎胶粒的裂解系统设备。



背景技术:

塑料和橡胶是两种广泛应用的人工合成高分子化合物,具备许多优越性能。他们的高消耗造成的环境污染日趋严重。如何处理和利用这两种废旧高分子材料在当今全球范围内引起了普遍的关注。

目前,国内许多废废旧轮胎的裂解设备不能连续生产,能耗高,裂解率低,安全性差。



技术实现要素:

本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题,从而提供一种裂解率高、裂解物回收率高,且能够连续生产、能耗低的废旧轮胎胶粒的裂解系统设备。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:

本实用新型的一种废旧轮胎胶粒的裂解系统设备,包括熔盐炉和裂解炉,所述熔盐炉分别通过第一进盐管和第一出盐管与裂解炉连接,所述第一进盐管上还安装有盐泵,所述熔盐炉上还安装有燃料进气管,所述熔盐炉中包括由上至下的气体腔、液体腔和渣料腔,所述液体腔还通过液体管与气化釜连通,所述渣料腔还通过第一出料装置与磁选分离机连通,所述气化釜还通过第二出料装置与磁选分离机连通,所述磁选分离机还分别与炭黑罐和钢丝回收装置连接,所述气体腔还通过第一通气管与精馏塔连通,所述气化釜还通过第二通气管与精馏塔连通,所述精馏塔上安装有气体管、轻油管、重油管,所述气体罐还与熔盐炉连通。

进一步地,所述熔盐炉底部还通过冷却塞与多个应急存储罐连通。

进一步地,所述气化釜分别通过第二进盐管和第二出盐管与熔盐炉。

进一步地,所述轻油管和重油管均与循环水冷却装置连接。

进一步地,所述循环水冷却装置的出水管还与热交换装置连接,所述热交换装置安装在所述燃料进气管上。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过设置熔盐炉,并且通过熔盐炉来加热裂解炉和气化釜,轮胎胶粒加入至裂解炉中,裂解炉分解胶粒,小分子气体、轻油和重油气化,轮胎胶粒中的金属和分解后的炭黑固体保留,部分重油在气化后会重新冷却为液体附着在裂解炉上,渣料腔中的金属和炭黑能够通过第一出料装置进入磁选分离机,磁选分离机可以分离金属和炭黑,然后将金属被输送至钢丝回收装置,炭黑被输送至炭黑罐中,而重新液化的重油从液体腔通过液体管进入气化釜,熔盐炉加热气化釜,重油气化,部分进入气化釜的金属和炭黑通过第二出料装置进入磁选分离机,能够提高油气的收集率,气体腔中的气体进入精馏塔,精馏出汽油、柴油和重油,分别收集,较轻的可燃气体被导入熔盐炉中燃烧为熔盐炉提供热量。通过该装置,轮胎胶粒裂解率高、裂解物回收率高,且能够连续生产、能耗低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的废旧轮胎胶粒的裂解系统设备的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1所示,本实用新型提供的一种废旧轮胎胶粒的裂解系统设备,包括熔盐炉1和裂解炉2,熔盐炉1分别通过第一进盐管3和第一出盐管4与裂解炉2连接,第一进盐管3上还安装有盐泵5,熔盐炉1上还安装有燃料进气管6,熔盐炉1中包括由上至下的气体腔101、液体腔102和渣料腔103,液体腔102还通过液体管7与气化釜8连通,渣料腔103还通过第一出料装置9与磁选分离机10连通,气化釜8还通过第二出料装置11与磁选分离机10连通,磁选分离机10还分别与炭黑罐12和钢丝回收装置13连接,气体腔101还通过第一通气管14与精馏塔15连通,气化釜8还通过第二通气管16与精馏塔15连通,精馏塔15上安装有气体管201、轻油管202、重油管203,气体罐201还与熔盐炉1连通。通过设置熔盐炉1,并且通过熔盐炉1来加热裂解炉2和气化釜8,轮胎胶粒加入至裂解炉2中,裂解炉2分解胶粒,小分子气体、轻油和重油气化,轮胎胶粒中的金属和分解后的炭黑固体保留,部分重油在气化后会重新冷却为液体附着在裂解炉2上,渣料腔103中的金属和炭黑能够通过第一出料装置9进入磁选分离机10,磁选分离机10可以分离金属和炭黑,然后将金属被输送至钢丝回收装置13,炭黑被输送至炭黑罐12中,而重新液化的重油从液体腔102通过液体管7进入气化釜8,熔盐炉1加热气化釜8,重油气化,部分进入气化釜8的金属和炭黑通过第二出料装置11进入磁选分离机10,能够提高油气的收集率,气体腔101中的气体进入精馏塔15,精馏出汽油、柴油和重油,分别收集,较轻的可燃气体被导入熔盐炉1中燃烧为熔盐炉提供热量。通过该装置,轮胎胶粒裂解率高、裂解物回收率高,且能够连续生产、能耗低。

在本实施例中,熔盐炉1底部还通过冷却塞17与多个应急存储罐18连通。用于在熔盐炉1中压力过大时,存储介质盐,并且在熔盐炉1中介质盐不够时向熔盐炉1中加入介质盐。气化釜8分别通过第二进盐管19和第二出盐管20与熔盐炉1。用于方便通过熔盐炉1为气化釜8供热。加热温度高,热效率高。优选的,轻油管202和重油管203均与循环水冷却装置21连接。用于对轻油管202和重油管203中的油液冷却,循环水冷却装置21的出水管还与热交换装置22连接,热交换装置22安装在燃料进气管6上。通过将吸热后的介质水来加热燃料进气管6中的燃料。提高热效率。

以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

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