专利名称：废旧轮胎自动控制处理设备的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自动控制生产线领域，特别涉及到对于废旧轮胎进行裂解回收再利用的自动控制处理设备。
背景技术：
随着国民经济现代化的迅猛发展，交通运输、汽车行业的不断膨胀，废旧轮胎的大量产出已经成为世界公认的有害垃圾，如何使轮胎再生和回收利用，即成为一项关键环节，目前社会上对于废旧轮胎的利用方法主要有三种1.直接利用、可以直接整体翻修，或用于船坞防护物、防波堤、水上漂浮站等；2.再生利用，可剥皮用于工业中室内地板、改性再生胎或衬垫、传送皮带等，也可制再生胶、胶粉，或用于地面铺设材料、屋顶覆设材料等；3、热分解利用，可以进行高温分解，并回收分解物气体、油、碳黑，也可直接燃烧用于水泥材料、锅炉及金属冶炼等，但无论是哪种方法，由于热解过程中丁晴胶会产生HCl及HCN，故不宜热解，废旧轮胎热解的产物非常复杂，热解所得产品组成中气体占14.3％、液体占43％、炭灰占32％、钢丝占10.7％，而气体组成主要为甲烷、乙烷、丙烷、乙烯、丙烯、一氧化碳等；液体组成主要是苯、甲苯、低碳烯烃及芳香族化合物等，同时还有少量硫化氢、戍二烯及噻吩，这些都是很有用的化工原料。目前，国内外在进行橡胶高温热解时，其温度控制范围多数是在600℃～800℃高温下进行，随着高温热解产生大量有害气体，造成对环境的二次污染，不符合环保要求，致使中外学者都同感棘手，长期以来，废旧轮胎的处理成为亟待解决的一项国际性问题。
本公司依靠从事化工、轮胎行业多年的经验，经过长期试验研究，成功开发了一种在中低温状态下(一般控制在280℃～420℃范围)进行废旧轮胎裂解处理的新工艺，经过大量试验和科学论证，确定了这种工艺的可行性和实用性，不仅解决了处理过程中的污染问题，同时带来可观的经济效益。
发明内容
本发明需要解决的技术问题，是针对已有技术中，国内外采用的对废旧轮胎热解过程中，都是采用高温热解，温度范围在600℃～800℃，随着有害气体的产生造成对环境的极大污染，同时在高温热解前还要事先进行轮胎的预破碎等辅助工作，为了克服上述现存不足之处，为了减少对环境污染的严重性，本发明创新提出了在中低温状态下进行热解处理的新工艺。本发明的目的，是提供一种废旧轮胎自动控制处理设备，该设备可使轮胎在中低温状态下进行自动化的连续作业。
本发明是依靠以下技术方案来实现的，一种废旧轮胎自动控制处理设备，主要包括有位于设备上部的进料仓，它连接到其后的裂解仓装置以及位于下部的出料仓，其特征在于，所述进料仓包含保温进料仓体及置于仓体内的链条传动系统、测定物品位置的红外定位系统；所述裂解仓装置，主要包含套筒式加热裂解仓体和保温的仓体外壳，壳内部设有密封的闸门，裂解仓体连接着作为装置供热源的热风炉；所述出料仓，包含两道闸门及仓体，还配有氮气保护；该进料、裂解及出料的全过程都受到自动控制系统对时间、行程的微机程序控制。
整体工序过程由微机控制自动连续操作，废旧轮胎通过传送带进入进料仓，在所述进料仓中经一道闸门及链式提升机构动作一次，则与其相连的拨辊进料机构送入轮胎一个，提升机动作一次推入轮胎耗时3秒，复位后循环10次，推入轮胎10条共耗时70秒，位于下侧的氮气循环加热机构对裂解仓加热，开启裂解仓体闸门，再推入轮胎，对轮胎进行裂解，控时10分钟。裂解过程中该设计最大进料速度为每小时40条轮胎。
为了喷涂脱硫及进行裂解催化，需将添加剂的投放口设置在进料仓上端。
壳相连，外缘设有包装支撑套，内釜采用翅片板焊接结构以加强传热，在仓体上还设有分别用法兰联接的裂解气回收管路和烟气出口管路；内釜的外部焊有增加吸热面积的散热片，周边焊有不等距扰流板，可使热风在外仓内产生气旋，能充分吸收热量供给仓内裂解。同时还布在裂解仓有测温点，使微机控制系统能准确的调控供热量。仓体的炭黑、钢丝等固态物靠重力送到出料仓内，裂解产生的有用气体从内釜导出，通过设立在仓上部的回收口，将气体冷却后再由压缩机送入燃料罐，将一部分供燃气炉作燃料，另一部分冷凝后呈液状送入燃料油罐。所述进、出料仓门均采用闸阀结构，各料仓的连接均采用法兰盘连接。为了密封严实，出料仓仓体用优质耐热钢板焊接而成，并采用两台闸板阀。
本发明的有益效果是，该设备能够全自动地连续动作，无需进行对废旧轮胎的事先破碎；可以全面回收废旧轮胎内的炭黑、钢丝、燃油、可燃气体，由于只在中低温操作，不会有超标的有害气体产生。
图1为废旧轮胎自动控制处理设备动作示意2为裂解仓体结构剖面3为废旧轮胎自动控制处理设备的动作流程图具体实施方式
参照图1，表示废旧轮胎自动控制处理设备的总体运行示意图，图中，被回收利用的废旧轮胎为1，它通过链条传动系统2进入进料仓体3，轮胎通过提升机构4推进仓口，再通过拨辊机构5将轮胎1经第1道闸阀6控制到裂解仓7的入口处，裂解仓7的前上方设有裂解气回收口8，裂解过程产生的有害气体从内釜导出通过该出口8引出待冷却后，再经压缩机送入该装置之外的燃料气罐，冷凝下来的液体送入装置之外的燃料油罐，由泵抽走。当裂解仓7完成一时段运送结束，关闭前端闸门，开启后端闸门将过渡仓内固态物送入出料仓9进行分离，出料后关闭后端闸门准备下次动作，如此周期重复。在进料仓最上方还设有添加剂投放口10，在此口投放喷涂脱硫剂和裂解催化剂。热风炉11是整个设备的供热源，本设备采用的加热原理是烟气加热，即燃气加热炉的烟气通过保温管道进入裂解仓的表层内进行加热。
参照图2，表示裂解仓体结构剖面图，图中裂解仓体7又分为外釜7.1及内釜7.2，外釜与保温仓体外壳相连，外面设有包装支撑套7.11；内釜外部焊有增加吸热面积的散热片7.21，周边焊有不等距拢流板7.22。
参照图3，表示废旧轮胎自动控制处理设备的动作流程图，图中表明废旧轮胎是经清洗、烘干，由皮带传送到所述设备的进料仓，再进入裂解仓进行裂解，最后进入回收阶段。
权利要求
1.一种废旧轮胎自动控制处理设备，主要包括有位于设备上部的进料仓，它连接到其后的裂解仓装置以及位于下部的出料仓，其特征在于，所述进料仓包含保温进料仓体及置于仓体内的链条传动系统；所述裂解仓装置，主要包含套筒式加热裂解仓体和保温仓体外壳，壳内部设有密封的闸门，裂解仓体连接着作为装置供热源的热风炉；所述出料仓，包含两道闸门及仓体；该进料、裂解及出料的全过程都受自动控制系统对时间、行程的微机程序控制。
2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎自动控制处理设备，其特征在于，在所述进料仓中经一道闸门及链式提升机构动作一次，则与其相连的拨辊进料机构送入轮胎1个。
3.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎自动控制处理设备，其特征在于，所述裂解仓体，又分为外釜及内釜，外釜与保温仓体外壳相连，外缘设有包装支撑套，内釜采用翅片板焊接结构以加强传热，在仓体上还设有分别用法兰联接的裂解气回收管路和烟气出口管路；内釜的外部焊有增加吸热面积的散热片，周边焊有不等距扰流板。
4.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎自动控制处理设备，其特征在于，所述进、出料仓门均采用闸阀结构，各料仓的连接均采用法兰盘连接。
全文摘要
废旧轮胎自动控制处理设备，属于自动控制生产线领域，主要包括有位于设备上部的进料仓，连接到其后的裂解仓装置，以及位于下部的出料仓，其特征在于，所述进料仓包含保温进料仓体及置于仓体内的链条传动系统；所述裂解仓装置，主要包含套筒式加热裂解仓体和保温仓体外壳，壳内设有密封的闸门，裂解仓体连接着作为供热源的热风炉；所述出料仓，包含两道闸门及仓体；该进料、裂解及出料的全过程都受自动控制。该设备能够全自动地连续动作，且无需进行对废旧轮胎的事先破碎；可以全面回收废旧轮胎内的炭黑、钢丝、燃油、可燃气体，由于只在中低温操作，不会有超标的有害气体产生。
文档编号C10G1/10GK1758163SQ20051010488
公开日2006年4月12日 申请日期2005年9月27日 优先权日2005年9月27日
发明者任丽娟, 温小兵, 李大光 申请人:任丽娟, 温小兵, 李大光