单轮胎上胶冷却连续作业驱动轮胎旋转的对辊结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及单轮胎上胶冷却连续作业驱动轮胎旋转的对辊结构，应用于轮胎内表面上胶升级防止车辆行驶中轮胎因钉子扎破而漏气。它包括驱动第一辊、驱动第二辊、电机、机架；驱动第一辊和驱动第二辊皆通过轴承及轴承座安装在机架台面上；电机安装在机架上；其特征是驱动第一辊、驱动第二辊、电机通过同步皮带轮及同步皮带相连；驱动第一辊的中心轴线与驱动第二辊中心轴线之间的夹角α满足：0.3°≤α≤3°；机架台面一端侧面安装轮胎上胶位调节架，机架台面另一端侧面安装1～10副冷却位轮胎固定架。具有从上胶位自动运动到冷却位，或者自动从上游冷却位运动到下游冷却位；对辊同步旋转稳定，轮胎旋转稳定；适用于对不同宽度的轮胎上胶等优点。
【专利说明】
单轮胎上胶冷却连续作业驱动轮胎旋转的对辊结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及单轮胎上胶冷却连续作业驱动轮胎旋转的对辊结构，应用于轮胎内表面上胶升级防止车辆行驶中轮胎因钉子扎破而漏气。
【背景技术】
[0002]轮胎上胶升级使用热熔胶。其工艺是将一定量的热熔胶均匀地附着在轮胎内表面。然后将轮胎置于一定的环境中冷却，使热熔胶达到常温状态。
[0003]中国实用新型专利公告了一种题为《轮胎内表面喷胶设备》的发明创造(公告号为CN 202845253 U)，它采用了驱动对辊结构，驱动置于水平面上的轮胎旋转。所述驱动对辊由两个相互平行又相间的辊子组成，其中一个辊子为受电机驱动的主动辊。其中另一个辊子是从动辊，两个辊子的辊面均凹凸起伏形成粗糙面，以增加与轮胎之间的摩擦力。当轮胎放置在这两个辊子上时，主动辊带动轮胎绕其轴线原处旋转，实现轮胎的自滚动。其不足是设置的定位装置机械能损耗大;还要设置推胎装置，将喷涂好热熔胶的轮胎推到冷却工位上由风力冷却。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服上述的不足之处，提供一种结构简单的，机械能损耗低的单轮胎上胶冷却连续作业驱动轮胎旋转的对辊结构。
[0005]本实用新型的目的可以通过下述技术方案来达到:单轮胎上胶冷却连续作业驱动轮胎旋转的对辊结构，包括驱动第一辊、驱动第二辊、电机、机架;驱动第一辊和驱动第二辊皆通过轴承及轴承座安装在机架台面上；电机安装在机架上;其特征是驱动第一辊、驱动第二棍、电机通过同步皮带轮及同步皮带相连;驱动第一$昆的中心轴线与驱动第二棍中心轴线之间的夹角α满足:0.3° 3° ;机架台面一端侧面安装轮胎上胶位调节架，机架台面另一端侧面安装I?10副冷却位轮胎固定架。
[0006]单轮胎上胶冷却连续作业驱动轮胎旋转的对辊结构，其特征是电机带变频器。
[0007]本实用新型具有如下优点:
[0008]1、轮胎可以沿着两辊中心轴线之间的角平分线方向从上胶位自动运动到冷却位，或者自动从上游冷却位运动到下游冷却位;期间只须把上游的上胶位调节架或冷却位轮胎固定架解开，在轮胎运动过程中，将下游冷却位合上即可固定轮胎在所需的冷却位上。
[0009]2、对辊表面光滑，同步旋转稳定，轮胎旋转稳定。上胶均匀，对上胶后轮胎的动平衡还起到了改善作用。
[0010]3、电机转速可调，轮胎上胶位调节架可以调节轮胎与喷胶头之间的轴向距离，适用于对不同宽度的轮胎上胶。
[0011]4、上胶冷却半自动进行，故障率低，可以长时间稳定工作。
【附图说明】
[0012]附图1是本实用新型结构示意图。
[0013]图中I是电机，2是同步皮带轮，3是同步皮带，4是上I父位轮胎，5是驱动第一棍，6是驱动第二辊，7是驱动第一辊的中心轴线与驱动第二辊中心轴线之间的夹角α，8是冷却位轮胎固定架，9是轮胎上胶位调节架。
[0014]图2是本实用新型实施使用中的一种状态示意图。
[0015]图中5是驱动第一辊，4是上胶位轮胎，10是冷却位轮胎，6是驱动第二辊，8是冷却位轮胎固定架，9是轮胎上胶位调节架。
[0016]图3是冷却位轮胎固定架或轮胎上胶位调节架的结构示意图。
[0017]图中90是滑杆座I，91是第一副轴及轴套，92是第二副轴及轴套，93是滑杆座II，94是第二滑杆夹，95是滑杆，96是第一滑杆夹。
【具体实施方式】
[0018]单轮胎上胶冷却连续作业驱动轮胎旋转的对辊结构，包括驱动第一辊(5)、驱动第二辊(6)、电机(1)、机架;驱动第一辊(5)和驱动第二辊(6)皆通过轴承及轴承座安装在机架台面上；电机(I)安装在机架上。驱动第一辊(5)、驱动第二辊(6)、电机(I)通过同步皮带轮
(2)及同步皮带(3)相连。驱动第一辊和驱动第二辊在同步皮带轮和同步皮带的作用下，作同向的同步转动。为了调节转速，电机可以带变频器。
[0019]驱动第一辊的中心轴线与驱动第二辊中心轴线之间的夹角α满足:0.3°<8°这个夹角有两个作用:一是使轮胎在对辊上运动产生微力矩，并在这一力矩的作用拖动轮胎沿着两辊中心轴线的角平线方向向外运动。二是不影响轮胎处在冷却位轮胎固定架或轮胎上胶位调节架限定的对辊位置是作绕自身轴中心线转动的平衡性。
[0020]机架台面一端侧面安装轮胎上胶位调节架(9)，机架台面另一端侧面安装I?10副冷却位轮胎固定架(8)。轮胎上胶位调节架(9)、冷却位轮胎固定架(8)的作用是将轮胎限定在对辊一位置上作绕自身中心轴线的转动。除此外，轮胎上胶位调节架(9)还调整轮胎与喷胶头之间的轴向距离，使喷胶头的喷口在轮胎内部空腔中处于对称性良好的空间点上，让上胶层各处尽可能均匀。设定I?10副冷却位轮胎固定架，是因为刚上完胶的轮胎需要在保持胶层形状不变的情况下冷却固化，而冷却至常温需要一定的时间。上胶后的轮胎只有冷却到常温才可以从对辊上取下安装在车辆上使用。为了单轮胎上胶作业的连续进行，需要设置多个冷却位。假定一个轮胎的上胶时间是m秒。冷却上胶完的轮胎耗时η分钟。m通常是60?200秒。η是8?15分钟。假定m = 90秒，η = 500秒，则n/m = 5.5(个)。就是说，在90秒完成一个轮胎上胶的情况下，可以设立6个冷却位。上完胶的轮胎依次从上游运动到下游，期间每个工位逗留90秒。因此，当完成一个轮胎上胶时，就可以把最下游冷却工位上轮胎取走。之后，依次把上游工位上的轮胎向下游挪一冷却工位，而把最上游的冷却工位供刚上完胶的轮胎冷却。
[0021]所述轮胎上胶位调节架(9)、冷却位轮胎固定架(8)，它们可以具有完全相同的机械结构，只是作用不同。图3示出了它们的机械结构。它包括第一副轴及轴套(91)、第二副轴及轴套(92);第一副轴及轴套，第二副轴及轴套分别通过与轴根部用法兰连接的第一滑杆夹(96)和第二滑杆夹(94)夹持在滑杆(95)上。滑杆(95)两端通过滑杆座1(90)和滑杆座II(93)安装在机架台面上。第一副轴及轴套、第二副轴及轴套中的轴套通过安装在轴上的轴承套在轴上。两滑杆夹在滑杆上可以调整夹持位，故两滑杆夹的夹持位之间的距离可以调节，以适应对不同宽度的轮胎上胶。
[0022]工作时，开启电机，驱动第一辊和驱动第二辊在同步皮带和同步皮带轮的带动下作同向的同步转动。将欲上胶的第一个轮胎置于对辊上，由轮胎上胶位调节架限定上胶位。此时，双辊同步施加作用力于轮胎外表面的切线方向，轮胎绕自身中心轴线转动。沿着滑杆，调整滑杆夹在滑杆上的位置以调整喷胶头在轮胎内部空腔的轴向位置。将伸进轮胎内部的喷胶头调整到与轮胎具有最佳的轮胎轴向距离。(其径向距离则由喷胶头相连的热熔胶桶下部的移动平台来调整。)喷胶头位置调整完毕后即可开始喷胶。喷完胶后的第一个轮胎，只需将轮胎上胶位调节架上的双轴套抬起，第一个轮胎即自行向下游运动。当运动到上游第一个冷却工位时，扣上此冷却工位的冷却位轮胎固定架的双轴套。第一个轮胎即在此冷却工位上冷却。上第一轮胎离开上胶工位时，即可将欲上胶的第二个轮胎置于对辊上，调整轮胎与喷胶头之间的轴向距离和径向距离，若与第一个轮胎的型号大小相同则无须调整轴向距离。之后开始上胶。上胶后，把第一轮胎的冷却工位向下游移一冷却工位，方法是将冷却位轮胎固定架的双轴套抬起，第一轮胎就自行向下游运动。当运动到相邻的下游冷却工位时，扣上相应的冷却位轮胎固定架的双轴套，第一轮胎即停止前进，被限制在这工位上冷却。之后把第二轮胎从上胶位放出，当运动到第一轮胎原先的冷却工位时扣上冷却位轮胎固定架的双轴套。下游最末端冷却工位上的轮胎冷却完毕后即可取下使用。如此实现单轮胎上胶的连续作业。
【主权项】
1.单轮胎上胶冷却连续作业驱动轮胎旋转的对辊结构，包括驱动第一辊(5)、驱动第二辊(6)、电机(1)、机架;驱动第一辊(5)和驱动第二辊(6)皆通过轴承及轴承座安装在机架台面上；电机(I)安装在机架上;其特征是驱动第一辊(5)、驱动第二辊(6)、电机(I)通过同步皮带轮(2)及同步皮带(3)相连;驱动第一辊的中心轴线与驱动第二辊中心轴线之间的夹角α满足:0.3° 3°;机架台面一端侧面安装轮胎上胶位调节架(9)，机架台面另一端侧面安装I?10副冷却位轮胎固定架(8)。2.根据权利要求1所述的单轮胎上胶冷却连续作业驱动轮胎旋转的对辊结构，其特征是电机(I)带变频器。
【文档编号】B05B13/06GK205436136SQ201620238389
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】谢邵平, 廖质琪
【申请人】福建骏安新材料科技有限公司