摩擦改进剂及其制造方法
【专利说明】摩擦改进剂及其制造方法 发明领域
[0001] 本发明涉及新型润滑油添加剂和包含所述新型润滑油添加剂的润滑油组合物。更 具体地说，本发明涉及具有含摩擦降低组分的润滑油组合物的小客车发动机和重载柴油发 动机，所述摩擦降低组分包含用具有至少两个羟基的烃基多元醇共硼酸化的烷基化芳族醚 醇。
[0002] 发明背景
[0003] 在用于小客车马达油的摩擦改进剂领域中，存在多种选项。可作为发动机油摩擦 改进剂获得的多种选项之一是多年来用作摩擦改进剂的双-乙氧基油胺。
[0004] 直到最近，柴油发动机油配剂师注意力集中于使润滑剂和其中使用它的发动机的 使用寿命最大化的问题。这借助于防磨损剂和抗氧化剂达到。配剂师仍没有花费太多时间 调节发动机油的特性以使燃料经济性最大化。
[0005] 改进柴油经济性的许多因素是令人感兴趣的。全球性气候变化立法已经缓慢地但 是稳步地限制柴油发动机的排放物。另外，原油的价格在2008飞涨。燃料成本突然取代劳 务成本成为许多卡车车队的单一最大费用。虽然原油价格已经从2008年的峰值$145/桶 显著地降低，但是燃料经济性被坚定地确认为是OEM、柴油发动机所有者和柴油发动机油生 产商的重要议题。
[0006] 按与小客车发动机中使用的方式平行的方式解决重载柴油发动机的燃料经济性 已经证明不是最佳策略。已经成功地用于小客车发动机油的摩擦改进剂在柴油发动机中显 示令人失望的结果。通过降低油的粘度减小摩擦已经导致磨损问题。显而易见地，需要新 的途径来处理柴油发动机中的燃料经济性问题。
[0007] 设计用来在小客车和重载柴油发动机油中都发挥作用的新型有机摩擦改进剂 (0FM)已经开始出现。采用一类新型双-乙氧基烷基胺/酰胺的混合硼酸酯时看出摩擦降 低方面令人意外的利益。这些利益已经经由工作台和发动机试验证实。
[0008] Malec，美国专利号4, 231，883揭示了使用烷氧基化烃基胺作为摩擦改进剂。
[0009] Chien-Wei等人的美国专利号3, 011，880揭示了使用双烷氧基化烃基酰胺的硼酸 酯作为燃料添加剂改进抗沉积物性和低温操作。
[0010] Colombo的EP393748揭示了使用单和双-乙氧基化烷基酰胺的硼酸酯作为润滑剂 中的摩擦改进剂和防腐剂。
[0011] Papay等人的美国专利号4, 331，545揭示了使用单乙氧基化烃基酰胺的硼酸酯作 为润滑剂和燃料的摩擦改进剂。描述了与烷基醇和多元醇的混合硼酸酯。
[0012] Horodysky的美国专利号4, 382, 006揭示了使用双-乙氧基化烷基胺的硼酸酯作 为润滑剂的摩擦改进剂。实施例硼酸酯是与丁醇的混合酯。
[0013] Horodysky的美国专利号4, 389, 322揭示了使用双-乙氧基化烷基酰胺的硼酸酯 作为润滑剂的摩擦改进剂。实施例硼酸酯是与丁醇的混合酯。
[0014] Horodysky等人的美国专利号4, 406, 802揭示了使用包括双-烷氧基化烷基胺、 双-烷氧基化烷基酰胺和醇羟基酯的化合物的混合硼酸酯作为润滑剂中的摩擦改进剂。
[0015] Horodysky等人的美国专利号4, 478, 732揭示了使用包括双-烷氧基化烷基胺、 双-烷氧基化烷基酰胺和醇羟基酯的化合物的混合硼酸酯作为润滑剂中的摩擦改进剂。
[0016] Yasushi的JP2005320441揭示了使用双-乙氧基化烷基酰胺和甘油单酯的混合硼 酸醋在低硫制剂中作为抗磨添加剂。
[0017] 此前描述的润滑剂都没有解决用具有至少两个羟基的烃基多元醇共硼酸化的烷 基化醚醇改进柴油机油中的摩擦的问题。
[0018] 发明概述
[0019] 本发明的实施方案涉及润滑油添加剂组合物，包含以下物质的反应产物：(a)烷 基化芳族醚醇，（b)硼源，和（c)具有至少两个羟基的烃基多元醇。
[0020] 本发明的实施方案涉及润滑油组合物，包含A.主要量的润滑粘度的油和B.包含 以下物质的反应产物的润滑油添加剂组合物（i)烷基化芳族醚醇，（ii)硼源，和（iii)具 有至少三个羟基的烃基多元醇。
[0021] 本发明实施方案涉及减小内燃发动机中的摩擦的方法，包括用包含润滑油组合物 的润滑油组合物润滑所述发动机，该润滑油组合物包含（A)主要量的润滑粘度的油和（B) 包含以下物质的反应产物的润滑油添加剂组合物（i)烷基化芳族醚醇，（ii)硼源，和（iii) 具有至少三个羟基的烃基多元醇。
[0022] 本发明实施方案涉及润滑油添加剂浓缩物，包含约90wt% -约10wt%的有机液体 稀释剂和约l〇wt% -约90wt%的润滑油添加剂组合物，该润滑油添加剂组合物包含以下物 质的反应产物：(a)烷基化芳族醚醇，（b)硼源，和（c)具有至少两个羟基的烃基多元醇。
[0023] 本发明的实施方案涉及润滑油添加剂组合物的制备方法，包括使以下物质反应： (a)烷基化芳族醚醇，（b)硼源，和（c)具有至少三个羟基的烃基多元醇。
[0024] 发明详述
[0025] 尽管本发明对各种改进和替代形式是允许的，但是将在此详细描述其具体实施方 案。然而，应当理解，具体实施方案在这里的描述不希望将本发明限制到所公开的特定形 式，相反地，希望涵盖落入由所附权利要求书限定的本发明精神和范围内的所有改进、等效 物和替代方式。
[0026] 润滑油添加剂
[0027] 在一个实施方案中，润滑油添加剂是烷基化芳族醚醇；硼源，例如硼酸；和具有至 少两个烃基的烃基多元醇的反应产物。
[0028] 烷基化芳族醚醇
[0029] 在一个实施方案中，烷基化芳族醚醇具有以下结构：
[0030]
【主权项】
1. 润滑油添加剂组合物，包含以下物质的反应产物： (a) 烷基化芳族醚醇， (b) 硼源，和 (c) 具有至少两个羟基的烃基多元醇。
2. 权利要求1的润滑油添加剂组合物，其中所述烷基化芳族醚醇中的烷基含约2-约 40个碳原子。
3. 权利要求2的润滑油添加剂组合物，其中所述烷基化醚醇中的烷基含约2-约12个 碳原子。
4. 权利要求1的润滑油添加剂组合物，其中所述烷基化芳族醚醇是二异丁基醚苯酚、 壬基醚苯酚或十二烷基间苯二酚醚醇。
5. 权利要求1的润滑油添加剂组合物，其中所述硼源是硼酸。
6. 权利要求1的润滑油添加剂组合物，其中所述烃基多元醇是甘油。
7. 权利要求1的润滑油添加剂组合物，其中烷基化芳族醚醇、硼源和烃基多元醇的比 例为约 1:0. 2:0. 2-1:3:3。
8. 润滑油组合物，包含： A. 主要量的润滑粘度的油和 B. 包含以下物质的反应产物的润滑油添加剂组合物 (i) 烷基化芳族醚醇， (ii) 硼源，和 (iii) 具有至少三个羟基的径基多元醇。
9. 权利要求8的润滑油添加剂组合物，其中所述烷基化芳族醚醇中的烷基含约2-约 40个碳原子。
10. 权利要求9的润滑油添加剂组合物，其中所述烷基化芳族醚醇中的烷基含约2-约 12个碳原子。
11. 权利要求1的润滑油添加剂组合物，其中所述烷基化芳族醚醇是二异丁基醚苯酚、 壬基醚苯酚或十二烷基间苯二酚醚醇。
12. 权利要求8的润滑油组合物，其中所述硼源是硼酸。
13. 权利要求8的润滑油组合物，其中所述烃基多元醇是甘油。
14. 减少内燃发动机中的摩擦的方法，包括用包含权利要求8中的润滑油组合物的润 滑油组合物润滑所述发动机。
15. 润滑油添加剂浓缩物，包含约90wt % -约10wt %的有机液体稀释剂和约 10wt% -约90wt%的权利要求1的润滑油添加剂组合物。
16. 润滑油添加剂组合物的制备方法，包括使以下物质反应： (a) 烷基化芳族醚醇， (b) 硼源，和 (c) 具有至少三个羟基的烃基多元醇。
17. 权利要求16的方法，其中烷基化芳族醚醇、硼源和烃基多元醇的比例为约 1:0. 2:0. 2-1:3:3〇
18. 权利要求16的方法，其中所述烷基化芳族醚醇中的烷基含约2-约40个碳原子。
19. 权利要求18的方法，其中所述烷基化芳族醚醇中的烷基含约2-约12个碳原子。
20. 权利要求16的方法，其中所述烷基化芳族醚醇是二异丁基醚苯酚、壬基醚苯酚或 十二烷基间苯二酚醚醇。
21. 权利要求16的方法，其中所述硼源是硼酸。
22. 权利要求16的方法，其中所述烃基多元醇是甘油。
【专利摘要】包含以下物质的反应产物的润滑油添加剂组合物(a)烷基化芳族醚醇，(b)硼源，和(c)具有至少两个羟基的烃基多元醇。
【IPC分类】C10M173-02
【公开号】CN104640962
【申请号】CN201380047442
【发明人】孙一凡
【申请人】雪佛龙奥伦耐有限责任公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2013年9月10日
【公告号】CA2882550A1, EP2914705A1, US20140121142, WO2014070309A1