一种油管摩擦系数测试装置的制造方法
【专利摘要】一种用于连续油管摩擦系数测试装置，包括台架框架、支撑组件、油管夹持块和油管连接器，台架框架及支撑组件固定于地面上，拉压液缸、夹持液缸与台架框架通过法兰连接；拉压传感器安装在拉压液缸与油管连接器之间；压力传感器安装在夹持液缸与夹持系统之间；油管夹持块安装于夹持系统凹槽内。本实用新型提高了注入头设计的可靠度，降低了注入头工作的风险，并对连续油管的油田现场使用有很好的实际指导意义；当不同的油管所需不同夹紧力时，只需成对的增加或减少夹紧系统及夹紧油缸数量即可。
【专利说明】
—种油管摩擦系数测试装置
技术领域
[0001]本实用新型属石油设备，特别涉及到用于连续油管摩擦系数的测试装置。
【背景技术】
[0002]连续油管设备作业时，注入头作为连续油管下入和起出油井的关键部件，为连续油管的起升和下放提供动力。注入头用于起下油管的摩擦力是由注入头上多对夹紧油缸提供的正压力产生的，正压力通过滚动轴承施压到夹块上，进而抱紧油管。确定准确的油管摩擦系数来设计出符合实际作业需要的夹紧油缸是注入头能否正常运行的关键。目前常规使用的摩擦系数多是理论推导或经验值给定的，缺少实际论证手段，不能作为注入头设计的参考依据。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种用于连续油管摩擦系数测量的实验装置，该装置通过模拟实际作业情况测量连续油管运动所需的摩擦系数，为注入头设计提供切实可行的理论依据。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种用于连续油管摩擦系数测试装置，包括台架框架、支撑组件、油管夹持块和油管连接器，台架框架及支撑组件固定于地面上，其特征在于:拉压液缸、夹持液缸与台架框架通过法兰连接;拉压传感器安装在拉压液缸与油管连接器之间；压力传感器安装在夹持液缸与夹持系统之间；油管夹持块安装于夹持系统凹槽内。
[0006]本实用新型的有益效果为:
[0007]1、通过测量装置测量得出的连续油管摩擦系数值，提高了注入头设计的可靠度，降低了注入头工作的风险，并对连续油管的油田现场使用有很好的实际指导意义；
[0008]2、当不同的油管所需不同夹紧力时，只需成对的增加或减少夹紧系统及夹紧油缸数量即可。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构不意图；
[0010]图2为本实用新型俯视图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图1、2进一步说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0012]参见图1-2:台架框架I及支撑组件2单独固定于地面上，拉压液缸4、夹持液缸5与台架框架I通过法兰连接，拉压传感器6安装在拉压液缸4与油管连接器10之间，油管连接器10与测试油管8连接;压力传感器7安装在夹持液缸5与夹持系统3之间，油管夹持块9安装于夹持系统3的凹槽内。在测试装置工作时，拉压液缸4对测试油管8施加压力或推力，使测试油管8产生相对运动的趋势，夹紧液缸5施加夹紧力，通过夹持系统3和夹持块9后在测试油管8表面产生正压力从而抱紧油管，随着推力的不断增加，当油管由静止状态改为临界运动状态时，测得的摩擦系数即为油管的实际摩擦系数值。夹持系统3及夹持油缸5的数量可按夹紧力大小成对增加或减少。
【主权项】
1.一种用于连续油管摩擦系数测试装置，包括台架框架(I)、支撑组件(2)、油管夹持块(9)和油管连接器(10)，台架框架(I)及支撑组件(2)固定于地面上，其特征在于:拉压液缸(4 )、夹持液缸(5 )与台架框架(I)通过法兰连接;拉压传感器(6 )安装在拉压液缸(4 )与油管连接器(1 )之间；压力传感器(7 )安装在夹持液缸(5 )与夹持系统(3 )之间；油管夹持块(9 )安装于夹持系统(3)凹槽内。
【文档编号】E21B47/00GK205426714SQ201620246814
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】孙仁俊, 梁海云, 康丽梅, 孙晓明, 刘燕, 王炜
【申请人】中石化石油工程机械有限公司第四机械厂