内燃打桩机润滑剂组合物的制作方法

文档序号:8538963阅读:308来源:国知局
内燃打桩机润滑剂组合物的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于内燃机润滑剂领域,特别是内燃打粧机润滑剂组合物。
【背景技术】
[0002] 内燃打粧机是一种非常规的动力机械。它在建筑、海洋工程、铁路、矿山、交通、航 运等行业中起重要作用,是关键的施工工程机械之一。它可以被认为是一种按二冲程柴油 机工作的自由活塞发动机。它是利用燃料在缸内燃烧所产生的爆发力推动活塞(加重的) 上升,使活塞具有较高的位能,然后靠自重落下,锤击砧座进行打粧。这种动力没有连杆,曲 轴,活塞自由落体运动;使重锤具有机械能,没有通过刚性传输机构,而是利用气体压力进 行工作。内燃打粧机从外形可分为:筒式柴油打粧机和导杆式柴油打粧机两大类,其运行 特点是具有较低的工作过程指标,主要是由于扫气不良和燃烧较慢所引起的。采用自然吸 气进行气缸换气,缸中的残余废气系数比较大,比常规柴油机的残余废气系数高出一倍多, 而充气系数小。同时,依靠上活塞落下撞击喷入到活塞凹坑内的燃料而产生雾化,这种雾化 是不均匀的,通常有粗大的油粒。若采用压力换气和采取高压油泵喷射雾化,是可以改善其 工作过程及提高热效率。鉴于以上特征,其润滑剂要求比普通柴油机油具有更低的灰分,残 炭,低温流动性,极压抗磨性以及防锈性。

【发明内容】

[0003] 本发明要解决的技术问题是提供一种具有更低的灰分和残炭含量,更好的低温流 动性、极压抗磨性、抗热氧化安定性、抗剪切性、防锈、密封、清洗、润滑性的内燃打粧机润滑 剂组合物。
[0004] 本发明采用如下技术方案解决上述技术问题:
[0005] 内燃打粧机润滑剂组合物,采用HVIW 500基础油作为基础油,配合多种添加剂, 其各组分及其质量百分数为:
【主权项】
1. 内燃打粧机润滑剂组合物,其特征在于:采用HVIW 500基础油作为基础油,配合多 种添加剂,其各组分及其质量百分数为: 基础油 余量, 清净剂 3.0%~5.0%, 分散剂 6.0%~7.0%, 抗氧防腐剂 0.5%~10%, 抗氧剂 0.1%~0.6%, 摩擦改进剂 2.0%~4.0%, 金属减活剂 0.2%~0.4%, 防锈剂 0.7%~0.9%, 抗泡剂 10~5 0 ρ ρ m, 极压剂 2.0%~3.0%, 抗磨剂 0.6%~1.2%, 助剂 2.0% ~3.0%, 降凝剂 0.3%~1.0%, 粘度指数改进剂 0.3%~1.0%。
2. 如权利要求1所述的内燃打粧机润滑剂组合物,其特征在于,清净剂是质量比50% 的低碱值合成磺酸钙T104B和50%的高碱值石油磺酸钙复合。
3. 如权利要求1所述的内燃打粧机润滑剂组合物,其特征在于,分散剂是硼化聚异丁 烯基丁二酰亚胺T154B。
4. 如权利要求1所述的内燃打粧机润滑剂组合物,其特征在于,抗氧防腐剂是硫磷丁 辛基锌盐。
5. 如权利要求1所述的内燃打粧机润滑剂组合物,其特征在于,抗氧剂是N-苯 基-N-仲丁基苯二胺。
6. 如权利要求1所述的内燃打粧机润滑剂组合物,其特征在于,摩擦改进剂是乙基棕 榈酸酯;金属减活剂是甲基甲酰三唑衍生物;防锈剂是二壬基萘磺酸钡盐。
7. 如权利要求1所述的内燃打粧机润滑剂组合物,其特征在于,抗泡剂是二甲基硅油; 极压剂是磷酸三甲酚酯。
8. 如权利要求1所述的内燃打粧机润滑剂组合物,其特征在于,抗磨剂是硫磷酸含氮 衍生物;助剂是高碱值硫化烷基酚钙Tl 15B。
9. 如权利要求1所述的内燃打粧机润滑剂组合物,其特征在于,降凝剂是聚α -烯 径-1Τ803。
10. 如权利要求1所述的内燃打粧机润滑剂组合物,其特征在于,粘度指示剂改进剂是 聚异丁烯Τ603。
【专利摘要】本发明公开了内燃打桩机润滑剂组合物,采用HVIW500基础油作为基础油,配合多种添加剂,包括:清净剂、分散剂、抗氧防腐剂、抗氧剂、摩擦改进剂、金属减活剂、防锈剂、抗泡剂、极压剂、抗磨剂、助剂、降凝剂、粘度指数改进剂。本发明的润滑剂组合物具有更低的灰分和残炭含量,更好的低温流动性、抗热氧化安定性、抗剪切性、极压抗磨性、防锈、密封、清洗、润滑性。
【IPC分类】C10M167-00
【公开号】CN104862040
【申请号】CN201510305017
【发明人】黄福川, 黄豪中, 卢朝霞, 黄旖瑶
【申请人】广西大学
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年6月5日
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