专利名称：汽车水箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车水箱，尤其是货车及自卸车用水箱。
在我国西部地区及广大山区，汽车在下山时都要用水给轮胎降温，而汽车本身没有降温水箱，车主自己安装的水箱最多只装到三、四百斤水，对于大下坡，这点水远远不够用，在缺水的地方加一次水很不容易，极易损坏轮胎。
本实用新型的目的，设计一种大容量水箱与汽车本身为一体，解决轮胎降温的问题。
技术方案一种汽车水箱，由箱体与导管组成，其中导管一端与箱体连接，另一端与汽车轮胎相对应，其特征在于所述箱体位于货箱前部，与货箱连为一体。
优点容量大并与汽车货箱连为一个整体，不改变车辆外观，不影响汽车行驶，可完全解决轮胎降温问题。
下面结合实施例说明本实用新型。
图1，本实用新型汽车水箱结构示意图。
图2，本实用新型前驱自卸车水箱结构示意图。
如
图1所示，水箱由箱体1和导管2组成，将车箱3前部30公分左右加工成水箱箱体1，然后将导管2装好，这样的水箱可容纳一吨左右的水，由于水箱与货箱连为一体，成为汽车本体一部分，因此不影响车辆的行驶，并且占用货箱体积小，并不影响货箱装运货物，可完全解决货车在缺水及山区行驶中轮胎降温的问题。如图2所示，当翻转装置位于自卸车车箱前部时则在车箱前部左右两边各加工一水箱4。
权利要求1.一种汽车水箱，由箱体与导管组成，其中导管一端与箱体连接，另一端与汽车轮胎对应，其特征在于所述箱体位于货箱前部，与汽车货箱连为一个整体。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车水箱,其特征在于所述的水箱箱体位于货箱前部与货箱连为一体,其优点是容量大,与汽车本身连为一体,不影响汽车行驶也不影响装载货物,完全可解决在山区及缺水地区行驶时汽车轮胎降温问题。
文档编号F01P11/00GK2444062SQ0023228
公开日2001年8月22日 申请日期2000年10月30日 优先权日2000年10月30日
发明者邵峰 申请人:邵峰