专利名称：尾气净化器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发动机尾气净化装置，特别是柴油机车的发动机尾气净化器。
现有柴油机车的发动机的尾气排放是通过一条与发动机气缸排气口相连的排气管来完成的，一般在排气管上连有一个消音加压装置，由于柴油机车的发动机的尾气中有害成份多，污染大，上述结构仅为直接排放，达不到净化尾气的效果，不利于环境保护。
本发明的目的是提出一种能解决上述缺点，使尾气在排出的过程中能完全燃烧，最大程度减少环境污染的柴油机车尾气净化器。
本发明的目的是这样实现的一种柴油机车尾气净化器，具有净化器基体，净化器基体一端设置有进气管，另一端设置有出气管，进气管与柴油机车发动机尾气排放管相连接，净化器基体两端设置有进气管接口和出气管接口，并分别与进气管和出气管相连接，净化器基体内部设置有内筒，内筒一端与进气管密封固定，另一端设置有出气口，内筒内部设置有尾气分流装置，进气管接口上开有空气进口，净化器基体与内筒间设置有吸热装置。
在本发明的最佳实施例中所述净化器基体的出气管接口上也开有空气补充进口。
所述出气管的对应于内筒出气口的一端开口略大于出气口，并制成喇叭口状。
所述吸热装置由铜板圈和铝合金栅板圈组成，铜板圈固定在内筒上，铝合金栅板圈固定在铜板圈外。
所述铝合金栅板圈的断面为波浪形、三角形等凹凸形。
所述空气进口处设置有空气进入挡板，所述空气补充进口处设置有空气补充进入挡板。
所述尾气分流装置为帽形结构，尾气分流装置的外圈与内筒固定，并留有一圈空隙。
本发明的优点是结构设计新颖合理，安装使用方便，美观大方，操作简便，适用于不同型号的柴油机车。
下面结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。
图1是本发明的结构示意图；图2是图1的局部放大图；图3是本发明的铝合金栅板的断面局部放大图。
如图1、图2所示的柴油机车尾气净化器，具有净化器基体1，净化器基体1一端设置有进气管2，另一端设置有出气管3，进气管2与柴油机车发动机尾气排放管相连接，净化器基体1两端设置有进气管接口4和出气管接口5，并分别与进气管2和出气管3相连接，净化器基体1内部设置有内筒6，内筒6一端与进气管2密封固定，另一端设置有出气口7，出气管3的对应于内筒6的出气口7的一端制成喇叭口状。内筒6内部设置有尾气分流装置8，尾气分流装置8为帽形结构，尾气分流装置8的外圈与内筒6固定，并留有一圈空隙。净化器基体1的进气管接口4上开有空气进口9，出气管接口5上开有空气补充进口11。空气进口9处设置有空气进入挡板14，所述空气补充进口11处设置有空气补充进入挡板15。净化器基体1与内筒6间设置有吸热装置10。吸热装置10由铜板圈12和铝合金栅板圈13组成，铜板圈12固定在内筒6上，铝合金栅板圈13固定在铜板圈12外。如图3所示，铝合金栅板圈13的断面为波浪形、三角形等凹凸形。
工作时，柴油机车发动机的尾气从尾气排放管经净化器基体1的进气管2进入内筒6，经帽形结构的尾气分流装置8撞击分流到分流装置8的外圈与内筒6间的一圈空隙，沿内筒6的壁流向出气口7，同时，对内筒6的壁进行加热，并传递到铜板圈12和铝合金栅板圈13。工作时，净化器基体1与内筒6间产生负压，使新鲜空气从空气进口9处进入，经波浪形的铝合金栅板圈13的导向和加热，进到出气口7处与尾气相汇，起氧化还原反应，同时还有空气从空气补充进口11处进入，直至干净的气体从出气管3处排出。
权利要求
1.一种柴油机车尾气净化器，具有净化器基体(1)，净化器基体(1)一端设置有进气管(2)，另一端设置有出气管(3)，进气管(2)与柴油机车发动机尾气排放管相连接，净化器基体(1)两端设置有进气管接口(4)和出气管接口(5)，并分别与进气管(2)和出气管(3)相连接，其特征在于净化器基体(1)内部设置有内筒(6)，内筒(6)一端与进气管(2)密封固定，另一端设置有出气口(7)，内筒(6)内部设置有尾气分流装置(8)，进气管接口(4)上开有空气进口(9)，净化器基体(1)与内筒(6)间设置有吸热装置(10)。
2.根据权利要求1所述的柴油机车尾气净化器，其特征在于所述净化器基体(1)的出气管接口(5)上开有空气补充进口(11)。
3.根据权利要求1或2所述的柴油机车尾气净化器，其特征在于所述空气进口(9)处设置有空气进入挡板(14)，所述空气补充进口(11)处设置有空气补充进入挡板(15)。
4.根据权利要求1或2或3所述的柴油机车尾气净化器，其特征在于所述出气管(3)的对应于内筒(6)出气口(7)的一端开口略大于出气口(7)，并制成喇叭口状。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的柴油机车尾气净化器，其特征在于所述吸热装置(10)由铜板圈(12)和铝合金栅板圈(13)组成，铜板圈(12)固定在内筒(6)上，铝合金栅板圈(13)固定在铜板圈(12)外。
6.根据权利要求5所述的柴油机车尾气净化器，其特征在于所述铝合金栅板圈(13)的断面为波浪形、三角形等凹凸形。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的柴油机车尾气净化器，其特征在于所述尾气分流装置(8)为帽形结构，外圈与内筒(6)固定，并留有一圈空隙。
全文摘要
本发明涉及一种柴油机车的发动机尾气净化器。具有净化器基体,进气管,出气管,净化器基体两端设置有进气管接口和出气管接口,并分别与进气管和出气管相连接,净化器基体内部设置有内筒,内筒内部设置有尾气分流装置,进气管接口上设置有空气进口,净化器基体与内筒间设置吸热装置。结构设计新颖合理,安装使用方便,美观大方,操作简便,适用于不同型号的柴油机车。
文档编号F01N3/26GK1330214SQ0111371
公开日2002年1月9日 申请日期2001年6月20日 优先权日2001年6月20日
发明者蒋建东 申请人:蒋建东