专利名称：流体式转缸动力机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力机，特别是一种气压或液压流体式动力机。
背景技术：
现有的燃油燃气发动机，因为燃料燃烧产生动力，同时也产生空气污染和噪音。虽然减少污染和噪音的技术不断提高，但不能彻底消除。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种流体式转缸动力机，它以气压或液压为动力，能降低噪音，没有气体污染。
本实用新型的技术方案是一种流体式转缸动力机，包括缸体、缸盖，缸体内装偏心轴，其特征在于偏心轴两端由缸盖的偏心孔支撑，偏心轴表面装有多组结构相同的气缸组，每组气缸的偏心轴上有两个沿轴线方向设置的条形孔，在圆周180度上对称，偏心轴表面在条形孔一侧设有弧形孔a、b、c，另一侧设有弧形孔d、e、f，偏心轴中心设有进气道和吸气道，偏心轴壁上设有进气孔，该进气孔与进气道和弧形孔a、c、e分别连通的，偏心轴壁上设有吸气孔，该吸气孔与吸气道和弧形孔d、f、b分别连通的，偏心轴外圆装有活动连接的轴套，该轴套与一组气缸通过花键连接，每一组气缸有三个并排的气缸筒分别通过轴套与弧形孔活动对应，气缸筒的两个公共壁上有通孔，两侧的气缸筒内装有活塞，每个活塞杆端部与缸体圆周的滑槽活动连接。
偏心轴进气道内的气体通过偏心轴上的进气孔、进入表面的弧形孔a、c、e及对应的缸筒内，使与弧形孔a、c对应的缸筒内的活塞杆伸出，使弧形孔d、f对应的缸筒内的活塞杆回位，因为偏心轴与缸体不同心，缸体圆周到偏心轴圆心的距离由长变短又由短变长，因为活塞杆一端以偏心轴为转动中心，另一端与缸体的圆周滑槽活动连接，当活塞杆携轴套对着弧形孔a、b、c面时，活塞杆伸长所以在缸体的圆周滑槽中向距离变长的方向转动。当活塞杆携轴套对着弧形孔d、e、f面时，活塞杆缩短，所以在缸体的圆周滑槽中向距离变短的方向转动。当活塞杆对着条形孔时，活塞杆处于最长或最短状态，称为上止点或下止点，此时供、吸气停止，两气缸通过条形孔连通，气压得到平衡。由于偏心轴的圆周上还有若干组气缸组正在作功，所以轴套能连续转动，轴套是动力输出轴。由于本技术的动力机以气压或液压为动力，所以没有气体污染、噪音低，运行平稳。由于活塞杆伸缩都作功，所以工作效率高。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型流体式转缸动力机的结构示意图。
图2是
图1的A-A剖面图。
图3是
图1中的B-B向剖视图。
图4是
图1中偏心轴的结构示意图。
图中1注油孔、2注气孔、3真空吸气道、4进气道、5密封圈、6轴承、7轴套、8缸盖、9缸体、10弧形孔a、11弧形孔b、12活塞、13滑槽、14活塞杆、15轴承、16通孔、17气缸筒、18密封圈、19螺栓、20弧形孔c、21输出装置、22偏心轴、23弧形孔d、24弧形孔e、25弧形孔f、26条形孔、27进气孔、28吸气孔、29气缸。
具体实施方式
动力机的缸体(9)是圆柱形，缸体两端与缸盖(8)通过螺栓(19)连接，连接面有密封圈(18)，缸体内壁沿圆周设有滑槽(13)。缸盖(8)设有注油孔(1)和注气孔(2)。缸体(9)内装偏心轴(22)，偏心轴外圆装有活动连接的轴套(7)，偏心轴和轴套两端由缸盖的偏心孔支撑，轴与轴套间装有轴承(6)和密封圈(5)。轴套上装有动力输出装置(21)。偏心轴(22)表面设有两个沿轴线方向的条形孔(26)，在圆周180度上对称。在条形孔一侧，偏心轴的表面设有弧形孔a(10)、弧形孔b(11)、弧形孔c(20)，条形孔另一侧对应的位置设有弧形孔d(23)、弧形孔e(24)、弧形孔f(25)。偏心轴中心设有进气道(4)和真空吸气道(3)，偏心轴壁上设有进气孔(27)，进气孔(27)与进气道和a、c和e弧形孔分别连通，偏心轴壁上设有吸气孔(28)，吸气孔(28)与真空吸气道和弧形孔d、f和b分别连通的。轴套的径向与8组气缸(29)花键连接，每组气缸有3个并排的气缸筒(17)分别与弧形孔活动对应，3个缸筒的两个公共壁上有通孔(16)，两侧的缸筒内装有活塞(12)，每个活塞杆(14)端部与缸体圆周的滑槽(13)通过轴承(15)活动连接，气体回路是进气道(4)内的气体经进气孔(27)、弧形孔a(10)、弧形孔c(20)和弧形孔e(24)进入对应的缸筒内，推动与a、c弧形孔对应的活塞伸出，该活塞另端的气体经缸筒壁上的通孔(16)、弧形孔b(11)、吸气孔(28)、入真空吸气道(3)。同时在弧形孔e(24)对应的缸筒内，气体经缸筒壁上的通孔(16)进入d、f弧形孔对应的缸筒内，推动活塞回位，该活塞另端的气体经弧形孔d、f(23)(25)、吸气孔(28)、入真空吸气道(3)。如此反复推动活塞伸缩运动。本技术使用气体或液体为工作介质，进气道(4)与储能罐连通，真空吸气道(3)与吸气罐连通。
转动过程是当活塞杆对着弧形孔a、b、c面时，活塞杆伸长在缸体的圆周滑槽中向距离变长的方向转动。当活塞杆对着弧形孔d、e、f面时，活塞杆缩短，在缸体的圆周滑槽中向距离变短的方向转动。轴套与活塞杆同步旋转，偏心轴上有多组结构相同角度不同的气缸组作功，所以轴套连续转动，轴套是动力输出轴。
本技术能代替各种发动机使用，代替各种压缩机使用。
权利要求1.一种流体式转缸动力机，包括缸体、缸盖，缸体内装偏心轴，其特征在于偏心轴两端由缸盖的偏心孔支撑，偏心轴表面装有多组结构相同的气缸组，每组气缸的偏心轴上有两个沿轴线方向设置的条形孔，在圆周180度上对称，偏心轴表面在条形孔一侧设有弧形孔a、b、c，另一侧设有弧形孔d、e、f，偏心轴中心设有进气道和吸气道，偏心轴壁上设有进气孔，该进气孔与进气道和弧形孔a、c、e分别连通的，偏心轴壁上设有吸气孔，该吸气孔与吸气道和弧形孔d、f、b分别连通的，偏心轴外圆装有活动连接的轴套，该轴套与一组气缸通过花键连接，每一组气缸有三个并排的气缸筒分别通过轴套与弧形孔活动对应，气缸筒的两个公共壁上有通孔，两侧的气缸筒内装有活塞，每个活塞杆端部与缸体圆周的滑槽活动连接。
专利摘要一种流体式转缸动力机，包括缸体、缸盖，缸体内的偏心轴，偏心轴两端由缸盖支撑，偏心轴表面设有条形孔和弧形孔a、b、c，弧形孔d、e、f，偏心轴中心设有进气道和吸气道，偏心轴壁上设有进气孔，该进气孔与进气道和弧形孔a、c、e分别连通的，偏心轴壁上设有吸气孔，该吸气孔与吸气道和弧形孔d、f、b分别连通的，偏心轴表面装有活动连接的轴套和与轴套固连的若干组气缸、每组气缸有三个气缸筒分别通过轴套与弧形孔活动对应，气缸筒的两个公共壁上有通孔，两侧的气缸筒内装有活塞，每个活塞杆端部与缸体圆周上的滑槽活动连接。本技术以气压或液压为动力，能提高转数，降低噪音，没有气体污染，能代替各种发动机、压缩机使用。
文档编号F01B13/06GK2742142SQ20042001263
公开日2005年11月23日 申请日期2004年10月22日 优先权日2004年10月22日
发明者卢君 申请人:卢君