专利名称：汽车引擎的化油器风叶增速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械类，特别涉及一种汽车引擎的化油器风叶增速装置。
背景技术：
众所周知，化油器是用来使汽油雾化，并与空气混合成一定比例的混合气以供给引擎运转所需的燃料；该汽油的雾化与附图1所示的喷雾器相似，从吹气管的管口A处所吹出的空气流过喷管的管口B时，在管口B处会产生真空，即比大气压力低的压力，而使储筒C内的大气压力得以将储水从喷管的管口B处压出，与吹气管的管口A处的空气混合成雾状喷出，空气的流动速度愈快，真空愈大，喷出的水量也愈多；如附图2所示，为传统化油器的作用情形，喷油嘴D的出口处截面积较小称为文氏管，此处空气流速最快，压力最低，称为文氏管效应，因在同一时间内，流过文氏管每一断面的空气体积相等，断面积大处流速慢压力高，断面积小处流速快压力低，即压力降低的程度与空气流速的平方成正比，空气的流速与文氏管直径的平方成反比，故当空气的流速愈快，其真空愈大，喷出的雾化混合气量也愈多，使引擎的运转速度更快，为汽车引警的化油器的改进提供了依和方向。
实用新型内容依据本实用新型的目的，针对目前常用的汽车引擎的化油器存在的缺欠，提供一种汽车引擎的化油器风叶增速装置，其主要是由一支架及一风扇所构成，其中该支架是一具有中空腔室的环体，其一端形成开放口，另端则径向横设一中央具有轴孔的支杆；该风扇是设于该支架的腔室内，其于一轴配于该支架轴孔的转轴上围设复数片扇叶；藉由上述元件的组合，将其设于化油器的入风口处，藉由引擎汽缸原有的进气拉力，带动风扇转动，产生强大漩涡风速，使引擎汽缸能适时吸入更充足的空气，使引擎整体运作更顺畅。
本实用新型的优点在于可使化油器的混合气加速混合，以适时快速提供引擎汽缸燃烧所需要的混合油汽，使引擎马力提升；可在不破坏原有结构下进行加装，其安装简单且工时短。
图1为喷雾器的喷雾原理示意图；图2为传统汽车引擎化油器的作用情形示意图；图3为本实用新型的立体外观示意图；图4为本实用新型的立体分解示意图；图5为本实用新型的剖视示意图。
具体实施方式
如附图3至附图5所示，本实用新型主要是由一支架20及一风扇10所构成，其中该支架20是一具有中空腔室21的环体，其一端形成开放口，另端则径向横设一中央具有轴孔22的支杆23，该支杆23可与其环体一体成型制成；该风扇10是设于该支架20的腔室21内，其于一轴配于该支架20轴孔22的转轴12上围设复数片扇叶11，该扇叶11的设置以五片为最佳；藉由上述元件的组合，将其设于化油器的入风口处，藉由引擎汽缸原有的进气拉力，带动风扇10转动，产生强大漩涡风速，使引擎汽缸能适时吸入更充足的空气，使引擎整体运作更顺畅。
权利要求1.一种汽车引擎的化油器风叶增速装置，其特征在于包括一支架，是一具有中空腔室的环体，其一端形成开放口，另端则径向横设一中央具有轴孔的支杆；一风扇，是设于该支架的腔室内，其于一轴配于该支架轴孔的转轴上围设复数片扇叶。
专利摘要本实用新型是一种汽车引擎的化油器风叶增速装置，属于机械类；是由一支架及一风扇所构成，其中该支架是一具有中空腔室的环体，其一端形成开放口，另端则径向横设一中央具有轴孔的支杆；该风扇是设于该支架的腔室内，其于一轴配子该支架轴孔的转轴上围设复数片扇叶；藉由上述元件的组合，将其设于化油器的入风口处，藉由引擎汽缸原有的进气拉力，带动风扇转动，产生强大漩涡风速，使引擎汽缸能适时吸入更充足的空气，使引擎整体运作更顺畅。优点在于可使化油器的混合气加速混合，提升引擎马力；可在不破坏原有结构下进行加装，其安装简单且工时短。
文档编号F02M7/12GK2731123SQ20042001240
公开日2005年10月5日 申请日期2004年8月30日 优先权日2004年8月30日
发明者陈睿修 申请人:陈睿修