专利名称：油箱油量指示器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油箱油量指示器，主要用于显示柴油机油箱的油量。
背景技术：
目前的柴油机一般不带有油量指示器，用户无法随时掌握油箱的存油情况，有些用户为了检查油箱内的存油情况，常用打火机等明火照看，引燃大火的事故屡见不鲜，造成火灾隐患。中国专利CN2502014Y公开了一种单缸柴油机的机油指示器，在活塞杆的一端装有机油指示标记，需要了解机油油量时，需要打开缸头罩盖，观察油量仍然不方便，同时其结构也比较复杂。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种安全性好、结构简单、使用方便的油箱油量指示器。
实现上述目的的技术方案是一种油箱油量指示器，包括罩壳及固定在罩壳底部的盖板，还包括支架、主动齿轮、从动齿轮、指针、刻度盘、浮块和刚性连接杆，主动齿轮通过其中心轴可旋转地支承在支架上，刚性连接杆的一端与中心轴固定连接，另一端与浮块固定连接，从动齿轮与主动齿轮相啮合，且从动齿轮也通过其中心轴可旋转地支承在支架上，指针与从动齿轮的中心轴固定连接，刻度盘位于指针的后方，并与支架固定连接，罩壳的正面具有透明面板。
采用上述技术方案后，浸在油箱中的浮块会随着油箱中油量的变化而带动刚性连接杆摆动，刚性连接杆带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮就可一带动与其固定连接的指针旋转，由于罩壳的正面具有透明面板，透过面板即可从位于指针后方的刻度盘上读出油箱中的油量，直观性强，无需点燃打火机等明火照看，避免了事故隐患，安全性大大提高，而且无需打开罩壳，使用十方方便。本实用新型使用的零件较少，结构相对简单，制造也比较方便。
图1为本实用新型油箱油量指示器的结构示意图；图2为图1的A-A剖视示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示，一种油箱油量指示器，包括罩壳11及固定在罩壳11底部的盖板7，还包括支架3、主动齿轮6、从动齿轮4、指针9、刻度盘1、浮块10和刚性连接杆13，主动齿轮6通过其中心轴8可旋转地支承在支架3上，刚性连接杆13的一端与中心轴8固定连接，另一端与浮块10固定连接，从动齿轮4与主动齿轮6相啮合，且从动齿轮4也通过其中心轴5可旋转地支承在支架3上，指针9与从动齿轮4的中心轴5固定连接，刻度盘1位于指针9的后方，并通过螺钉2与支架3固定连接，罩壳11的正面具有透明面板12。
如图2所示，指针9呈“L”形，其下端与从动齿轮4的中心轴5固定连接。指针9下端插在中心轴5的安装孔中，并通过胶水与中心轴5固定连接。
本实用新型的工作原理如下安装时将罩壳11底部的盖板7与油箱固定连接，并使浮块10位于油箱的油中，当油箱中的油量变化时，浮块10带动刚性连接杆13摆动，刚性连接杆13带动主动齿轮6的中心轴8旋转，从而带动主动齿轮6旋转，主动齿轮6再带动与其啮合的从动齿轮4旋转，从动齿轮4的中心轴5跟着旋转，并带动与其固定连接的指针9旋转，透过罩壳11上的透明面板12即可从位于指针9后方的刻度盘1上读出油箱中的油量。
权利要求1.一种油箱油量指示器，包括罩壳(11)及固定在罩壳(11)底部的盖板(7)，其特征在于还包括支架(3)、主动齿轮(6)、从动齿轮(4)、指针(9)、刻度盘(1)、浮块(10)和刚性连接杆(13)，主动齿轮(6)通过其中心轴(8)可旋转地支承在支架(3)上，刚性连接杆(13)的一端与中心轴(8)固定连接，另一端与浮块(10)固定连接，从动齿轮(4)与主动齿轮(6)相啮合，且从动齿轮(4)也通过其中心轴(5)可旋转地支承在支架(3)上，指针(9)与从动齿轮(4)的中心轴(5)固定连接，刻度盘(1)位于指针(9)的后方，并与支架(3)固定连接，罩壳(11)的正面具有透明面板(12)。
2.根据权利要求1所述的油箱油量指示器，其特征在于所述的指针(9)呈“L”形，其下端与从动齿轮(4)的中心轴(5)固定连接。
专利摘要一种油箱油量指示器，包括罩壳(11)及固定在罩壳底部的盖板(7)，还包括支架(3)、主动齿轮(6)、从动齿轮(4)、指针(9)、刻度盘(1)、浮块(10)和刚性连接杆(13)，主动齿轮通过其中心轴(8)可旋转地支承在支架上，刚性连接杆的一端与中心轴固定连接，另一端与浮块固定连接，从动齿轮与主动齿轮相啮合，且从动齿轮也通过其中心轴(5)可旋转地支承在支架(3)上，指针与从动齿轮的中心轴(5)固定连接，刻度盘(1)位于指针的后方，并与支架(3)固定连接，罩壳(11)的正面具有透明面板(12)。
文档编号F01M11/10GK2690602SQ20042002444
公开日2005年4月6日 申请日期2004年1月19日 优先权日2004年1月19日
发明者朱建平 申请人:朱建平