专利名称：断油保护器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种柴油机油路装置，尤其是一种断油保护器。
背景技术：
柴油机在工作过程中，机内的机油起到了对机体内部的运动部件润滑的作用，但是机油会由于渗漏等原因出现机内缺机油或断油的情况，但通常柴油机内缺油断油的情况不易被发现，当柴油机在这种情况下工作时，很容易造成零部件的磨损，缩短零部件的使用寿命，提高了维修成本。专利号为200420016538.3的中国专利公开了一种断油保护装置，该装置能在机油不足时自动停止燃油供给而使柴油机停机，但由于该装置为一管体，机油和燃油油路靠得相对比较近，易产生机油和燃油的互渗，效果不好。
发明内容
为了避免在柴油机在机油不足的情况下断续运转而造成的零部件磨损的情况，本发明提供了一种断油保护器，该断油保护器不仅能在机油不足情况下自动切断燃油而自动停机，防止柴油机零部件的额外磨损，且能成功防止机油与燃油的互窜，支持整机的怠速运行。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种断油保护器，包括油阀和机油指示器；所述油阀具有阀体，在阀体上开设有由升降轴腔、进油孔和出油孔形成的十字型通路，进油孔和出油孔分别设置于升降轴腔的两侧，在升降轴腔内设置有升降轴，升降轴上设置有过油槽；所述机油指示器具有固定帽，固定帽上穿装有滑动轴，滑动轴的一端固定设置有小活塞，在滑动轴上套装有压簧，压簧的两端分别与固定帽和小活塞相抵；所述滑动轴的另一端与升降轴的一端连接有拉线。
为了进一步提高阀体的密封性能，防止燃油从升降轴腔与升降轴间的间隙渗出，进一步地所述阀体一端固定设置有阀体盖，阀体与阀体盖之间形成密封腔，在阀体和阀体盖连接面之间设置有密封圈，在密封腔内的升降轴上设置有凸肩，凸肩外圆面与密封腔内壁间隙配合，在柴油机停机或启动时，凸肩分别与阀体盖的内壁或阀体盖与阀体的连接面贴合，这样的结构相当于增加了一道密封，防止燃油从升降轴与阀体盖的连接处间隙渗出，从而大大提高了密封效果。另外，所述阀体的另一端设置有溢油管，溢油管与油泵管接螺栓连接，一方面可将燃油回收利用，另一方面保证升降轴在滑动过程中形成的空腔内不会产生负压，保持升降轴在升降轴腔内滑动的流畅性。
为了更好地控制拉线的传力方向，再一步地所述固定帽上设置有支架，拉线从支架上的小孔穿出。
具体地，本发明所述的断油保护器与柴油机体的固定及连接方式为所述油阀固定设置在柴油机机体上室盖端面，进油孔和出油孔与柴油油路连接；所述机油指示器固定设置在柴油机的缸罩上，小活塞与机油油路连接。
本发明结构简单，当柴油机内机油不足时，能自动切断燃油油路，使柴油机自动停止，防止柴油机在机油不足运行时造成的零部件磨损，延长了零部件的使用寿命，降低了维修成本。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明油阀开通时的结构示意图。
图2是本发明油阀关闭时的结构示意图。
图中1.油阀 2.机油指示器 3.阀体 4.升降轴腔 5.进油孔 6.出油孔7.升降轴 8.过油槽 9.固定帽 10.滑动轴 11.小活塞 12.压簧 13.拉线14.阀体盖 15.密封腔 16.凸肩 17.密封圈 18.溢油管 19.支架具体实施方式
下面对照附图对本发明作进一步介绍如图1、图2所示的一种断油保护器，包括油阀1和机油指示器2；所述油阀1具有阀体3，在阀体3上开设有由升降轴腔4、进油孔5和出油孔6形成的十字型通路，进油孔5和出油孔6分别设置于升降轴腔4的两侧，在升降轴腔4内设置有升降轴7，升降轴7上设置有过油槽8，所述过油槽8采用对升降轴7圆周切削而成，另外，也可采用在升降轴7开设一通孔起到与过油槽8相同的导通油路的作用；所述机油指示器2具有固定帽9，固定帽9上穿装有滑动轴10，滑动轴10的一端固定设置有小活塞11，在滑动轴10上套装有压簧12，压簧12的两端分别与固定帽9和小活塞11相抵；所述滑动轴10的另一端与升降轴7的一端连接有拉线13，在固定帽9上设置有支架19，拉线13从支架19上的小孔穿出。为了防止燃油从升降轴腔4内渗漏，造成燃油的损耗，同时污染机体，所述阀体3一端固定设置有阀体盖14，阀体3与阀体盖14之间形成密封腔15，在阀体3和阀体盖14连接面之间设置有密封圈17，密封圈17可选用O型密封圈。在密封腔15内的升降轴7上设置有凸肩16，凸肩16外圆面与密封腔15内壁间隙配合，这样的结构相当于增加了一道密封，防止燃油从升降轴7与阀体盖14的连接处间隙渗出，大大提高了密封效果。另外，在阀体3的另一端设置有溢油管18，溢油管18与油箱或输油管连通，一方面可将燃油送回油箱，另一方面保证升降轴7在滑动过程中形成的空腔内不会产生负压，保持升降轴7在升降轴腔4内滑动的流畅性。
油阀1固定设置在柴油机机体上室盖端面，进油孔5和出油孔6与燃油油路连接；所述机油指示器2固定设置在柴油机的缸罩上，小活塞11与机油油路连接。
本发明所述的断油保护器的工作过程及工作原理为如图1所示，当柴油机机体内机油充足时，机体内的机油具有较高的压力，机油压力克服压簧12一定的弹力将滑动轴10向前顶出，滑动轴10再带动与之固定连接的拉线13，拉线13采用具有一定刚性的材料制成，使拉线13可以将推力传送到安装在柴油机机体较远处的油阀1上的升降轴7，使升降轴7沿升降轴腔4向内推进，直至升降轴7的凸肩16与阀体3与阀体盖14的连接面相抵，此时，升降轴7上的过油槽8刚好正对进油孔5和出油孔6，燃油可以从进油孔5进入，经过过油槽8，再从出油孔6流出，燃油油路导通。
如图2所示，当柴油机机体内机油不足或断油时，机体内的机油压力较小或油压为零，此时机油压力小于压簧12的弹力，压簧12回弹，将滑动轴7向后拉进，再由拉线13拉动升降轴7，升降轴7沿升降轴腔4向后退出，此时，升降轴7上的过油槽8与进油孔5和出油孔6错开，燃油油路关闭，这时动作过程为上述油路导通过程的逆过程，柴油机由于缺少燃油的供给，即使不人为停机，也会因缺少燃油而自动停机，从而达到柴油机的断油保护的作用。
权利要求
1.一种断油保护器，其特征是包括油阀(1)和机油指示器(2)；所述油阀(1)具有阀体(3)，在阀体(3)上开设有由升降轴腔(4)、进油孔(5)和出油孔(6)形成的十字型通路，进油孔(5)和出油孔(6)分别设置于升降轴腔(4)的两侧，在升降轴腔(4)内设置有升降轴(7)，升降轴(7)上设置有过油槽(8)；所述机油指示器(2)具有固定帽(9)，固定帽(9)上穿装有滑动轴(10)，滑动轴(10)的一端固定设置有小活塞(11)，在滑动轴(10)上套装有压簧(12)，压簧(12)的两端分别与固定帽(9)和小活塞(11)相抵；所述滑动轴(10)的另一端与升降轴(7)的一端连接有拉线(13)。
2.根据权利要求1所述的断油保护器，其特征是所述阀体(3)一端固定设置有阀体盖(14)，阀体(3)与阀体盖(14)之间形成密封腔(15)，在密封腔(15)内的升降轴(7)上设置有凸肩(16)，凸肩(16)外圆面与密封腔(15)内壁间隙配合。
3.根据权利要求2所述的断油保护器，其特征是所述阀体(3)和阀体盖(14)连接面之间设置有密封圈(17)。
4.根据权利要求1所述的断油保护器，其特征是所述阀体(3)的另一端设置有溢油管(18)。
5.根据权利要求1所述的断油保护器，其特征是所述固定帽(9)上设置有支架(19)，拉线(13)从支架(19)上的小孔穿出。
6.根据权利要求1所述的断油保护器，其特征是所述油阀(1)固定设置在柴油机机体上室盖端面，进油孔(5)和出油孔(6)与燃油油路连接；所述机油指示器(2)固定设置在柴油机的缸罩上，小活塞(11)与机油油路连接。
全文摘要
本发明涉及一种柴油机油路装置，尤其是一种断油保护器。包括油阀和机油指示器；油阀具有阀体，在阀体上开设有由升降轴腔、进油孔和出油孔形成的十字型通路，在升降轴腔内设置有升降轴，升降轴上设置有过油槽；机油指示器具有固定帽，固定帽上穿装有滑动轴，滑动轴的一端固定设置有小活塞，在滑动轴上套装有压簧；滑动轴的另一端与升降轴的一端连接有拉线。本发明结构简单，当柴油机内机油不足时，能自动切断燃油油路，使柴油机自动停止，防止的柴油机在机油不足运行时造成的零部件磨损，延长了零部件的使用寿命，降低了维修成本。
文档编号F01M1/00GK1952357SQ20061004118
公开日2007年4月25日 申请日期2006年8月10日 优先权日2006年8月10日
发明者仲伟胜 申请人:江苏常发实业集团有限公司