专利名称：节能环保柴油雾化器的制作方法
技术领域：
本实用新型节能环保柴油雾化器属于燃烧设备的燃料供应领域，特别是涉及一种柴油雾化器。
背景技术：
现有的柴油作为燃料在燃烧中容易产生黑烟，这是柴油在燃烧过程中没有能够与空气充分接触，造成不充分燃烧形成，对环境构成危害，降低了柴油的利用率。提高柴油的雾化效果，将液状柴油雾化为体积极小的柴油分子，在点燃后，能够与空气充分接触，形成完全燃烧，可以有效提高柴油的利用率，减少了因为未充分燃烧而形成的黑烟，减少了对环境构成的危害。
实用新型的内容本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，利用超声波技术，通过雾化片，将液状柴油雾化成细小的液珠，提高柴油的利用率，消除燃烧形成的黑烟，减少对环境的污染，提供一种节能环保柴油雾化器。
本实用新型的目的是通过以下措施来达到的，它是一个密封缸，在密封缸上设置有加油口，传输气口，进风口，散热口，在密封缸下部设置有风扇，雾化装置设置在风扇上部，在雾化装置的底部固定有散热板，雾化装置是由雾化片、散热板和线路板组成，在密封缸内设置一个或一个以上的雾化装置，一个以上的雾化装置并联设置，雾化装置利用自激式振荡电路，通过自动的频率跟踪，对雾化片进行基频驱动，使其产生超声波，对液状柴油进行雾化，达到雾化的效果，在加油口设置自动控制液位调节装置，加油口开关与自动控制液位调节装置形成联动开关，当装置接通电源并打开工作开关后，加油口为闭合状态，驱动电路不工作，自动控制液位调节装置监测柴油液面的高低，若液面高度在最佳范围内，则驱动电路开始工作，对柴油进行雾化。若液位低于最佳范围的最小高度，则自动开启加油口开关，对密封缸内的柴油进行补充，直至达到最佳范围的中值(6cm)，加油口开关关闭，同时驱动电路开始工作，进行雾化。若液面高于最佳范围的最大高度，则放油提示灯亮，可通过打开加油口旁边的放油口开关，放出适量的柴油，使密封缸内液面达到最佳范围，在柴油被雾化后，会分布于整个密闭缸内，在密封缸侧壁进风口连接有鼓风机，气管一端连接在喷嘴上，雾状柴油通过喷嘴喷出，雾化装置的散热片连接各个雾化装置的功率管，通过风扇将热量从散热板送出，防止因工作时间过长器件发热引起过热现象。风扇与驱动电路为联动装置，当驱动电路开始工作时，风扇开始转动，以保证热量能够及时散发。
本实用新型安装方便，将液状柴油雾化成细小的液珠，雾化效果好，提高柴油的利用率，是一种节能环保柴油雾化器。
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是附图1的俯视图。
附图3是本实用新型的电路示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
如附图1、附图2所示，本实用新型是一个密封缸1，在密封缸上设置有加油口2，传输气口3，进风口4，散热口5，在密封缸下部设置有风扇6，雾化装置设置在风扇上部，在雾化装置的底部固定有散热板7，雾化装置是由雾化片8、散热板9和线路板10组成，在密封缸内设置6个雾化装置，雾化装置并联设置，雾化装置利用自激式振荡电路，对雾化片进行基频驱动，对液状柴油11进行雾化，达到雾化的效果。
在雾化时，柴油液面的高低会对雾化量的大小产生较大的影响，液位的高度为0.5～10cm时，雾化效果最佳，本装置采用的调节范围即采用0.5～10cm。在加油口设置自动控制液位调节装置，加油口开关与自动控制液位调节装置形成联动开关，可以控制液位的高低，保证液面处于一个最佳的范围之内。加油口开关与自动控制液位调节装置形成联动开关，当装置接通电源并打开工作开关后，加油口为闭合状态，驱动电路不工作，自动控制液位调节装置监测柴油液面的高低，若液面高度在最佳范围内，则驱动电路开始工作，对柴油进行雾化。若液位低于最佳范围的最小高度，则自动开启加油口开关，对密封缸内的柴油进行补充，直至达到最佳范围的中值(6cm)，加油口开关关闭，同时驱动电路开始工作，进行雾化。若液面高于最佳范围的最大高度，则放油提示灯亮，可通过打开加油口旁边的放油口12开关，放出适量的柴油，使密封缸内液面达到最佳范围，提示灯熄灭，关上放油口开关，驱动电路自动开始工作。在雾化过程中，液位控制器将对柴油液面进行实时跟踪，当液面下降到接近最佳范围下限时(1cm)，加油口开关打开自动对柴油进行补充，直至液面达到设定的中值后开关闭合停止柴油的补充。在补充过程中，由于液面依然在最佳范围内，雾化驱动电路将持续工作，不影响整个雾化的连续性。当与加油口相连的外部储油器缺油时，加油口开关打开后，由于密封缸内的柴油得不到补充，液面将继续下降，当下降到小于最佳范围下限值(0.5cm)后，驱动电路停止工作，雾化停止，防止干烧，达到保护装置的效果，同时缺油指示灯亮，提示用户进行柴油补充，当密封缸内柴油回到最佳范围中值后，驱动电路将重新开始工作。
在柴油被雾化后，会分布于整个密闭缸内，在密封缸侧壁进风口连接有鼓风机，工作时，鼓风机利用空气压强将被雾化的柴油送入密封缸对侧的传输气管，气管一端连接在喷嘴上，雾状柴油通过喷嘴喷出，底部的散热片连接各个雾化头的功率管，通过风扇将热量从散热空送出，防止因工作时间过长器件发热引起过热现象。风扇与驱动电路为联动装置，当驱动电路开始工作时，风扇开始转动，以保证热量能够及时散发。
如附图3所示，本实用新型的电路采用反馈方式，能够自动根据换能器件的频率调节震荡频率，从而实现最大的能量转换效率，Q2、C4、C5、L3等元件构成电容三点式振荡电路，D1和D2分别为电源指示灯和工作指示灯，S1为液位控制开关，防止在缺油状态下工作，R7为可调电位器，可以通过调节R7阻值的大小来调节雾化量，Y1为雾化片。
权利要求1.一种节能环保柴油雾化器，它是一个密封缸，在密封缸上设置有加油口，传输气口，进风口，散热口，在密封缸下部设置有风扇，其特征是雾化装置设置在风扇上部，在雾化装置的底部固定有散热板，雾化装置是由雾化片、散热板和线路板组成，在密封缸内设置一个或一个以上的雾化装置，一个以上的雾化装置并联设置。
2.根据权利要求1所述的节能环保柴油雾化器，其特征是在加油口设置自动控制液位调节装置。
3.根据权利要求2所述的节能环保柴油雾化器，其特征是在密封缸侧壁进风口连接有鼓风机。
专利摘要本实用新型节能环保柴油雾化器属于燃烧设备的燃料供应领域，它是一个密封缸，在密封缸上设置有加油口，传输气口，进风口，散热口，在密封缸下部设置有风扇，雾化装置设置在风扇上部，在雾化装置的底部固定有散热板，雾化装置是由雾化片、散热板和线路板组成，雾化装置利用自激式振荡电路，对雾化片进行基频驱动，使其产生超声波，对液状柴油进行雾化，达到雾化的效果，将液状柴油雾化成细小的液珠，雾化效果好，提高柴油的利用率，是一种节能环保柴油雾化器。
文档编号F02M29/00GK2911218SQ200620060548
公开日2007年6月13日 申请日期2006年6月18日 优先权日2006年6月18日
发明者张曙光, 彭波 申请人:广州市番禺奥迪威电子有限公司