专利名称：一种联动往复柱塞式发动机给排气装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发动机给排气装置，具体涉及一种联动往复柱塞式发动机给排气装置。
背景技术：
目前，汽车发动机通常采用的进排气系统是在气缸的上端有进气孔和排气孔，在进气孔和排气孔上分别连接有进气门和排气门，构成进气部分和排气部分，在进气门和排气门上方连接有一轴，在轴上与进气门和排气门相对应的部位连接有凸轮，进气门和排气门分别受凸轮控制，有规律的向气缸内进气或将气缸内的废气排出，包括有气门弹簧、凸轮轴、摇臂等部件组成，发动机转动时，需要凸轮轴克服气门弹簧的压力才能进排气，曲柄每转动一周，需要压下气门弹簧一次，造成无为的功率损失，在六缸或者八缸发动机中，每个气缸采用2个阀门作用，弹簧的弹力与受力方向相反，每次打开时需要克服弹簧的阻力，增加了能量的消耗是非常大的，气门弹簧压力造成的阻力是能耗大的重要原因，并且进排气装置结构复杂，维修困难，这些都是现有技术的缺陷。
发明内容
为了解决上述存在的问题，本发明的目的是提供一种进排气所需功耗小、机械往复运动横向控制给排气、结构简单的联动往复柱塞式发动机给排气装置，本发明通过以下技术方案实现本发明的一种联动往复柱塞式发动机给排气装置，包括发动机本体，设置在本体内的气缸，发动机主轴齿轮，其中在本体上固定有至少一个旋转轴，在旋转轴上设有若干个拨舌，在本体上还固定支撑有拨舌拨动而运动的拨叉轴，所述拨叉轴活动连接有耐热金属棒，所述耐热金属棒平行置于气缸顶平面上部，在耐热金属棒行程端部，同轴设置有被往复运动的耐热金属棒所推动的柱塞，所述柱塞另一端通过压簧固定在本体上，在耐热金属棒行程中设置有进排气管道，在柱塞往复行程中设置有喷油管路，所述旋转轴、所述拨舌、所述拨叉轴、所述耐热金属棒和所述柱塞构成一个供油排气机构，所述旋转轴通过传动装置与发动机主轴齿轮传动连接。
本发明所述的一种联动往复柱塞式发动机给排气装置，其中在所述旋转轴两端，分别设有反向设置的2个拨舌，所述旋转轴两端的两组拨舌垂直布置，在本体上还固定支撑有由拨舌拨动、而以中点为转轴可转动的拨叉轴，所述拨叉轴活动连接有耐热金属棒，所述耐热金属棒平行置于气缸顶平面上部，在耐热金属棒行程的两端部，同轴设置有被往复运动的耐热金属棒所推动的2个柱塞，所述柱塞另一端通过压簧固定在本体上，在耐热金属棒行程中，设置有2个进排气管道分别位于耐热金属棒两端的行程中，在柱塞往复行程中的远端设置有1个喷油管路，构成骑跨方式的联动往复柱塞式发动机给排气装置。
本发明所述的一种联动往复柱塞式发动机给排气装置，其中所述传动机构为所述旋转轴上设有一从动链轮，另一主动链轮通过同轴连接的齿轮与一转向齿轮的端面齿啮合，所述转向齿轮和发动机主轴齿轮啮合，两链轮之间通过链条连接。
本发明所述的一种联动往复柱塞式发动机给排气装置，其中所述发动机主轴齿轮与转向齿轮的齿数相同，所述转向齿轮的端面齿齿数与其啮合的齿轮的齿数比为2∶1，所述主动链轮和所述同轴齿轮的直径大小比为1∶4，主动链轮和从动链轮的齿数比是1∶2，所述发动机主轴齿轮和所述旋转轴的传动比为1∶4。
本发明所述的一种联动往复柱塞式发动机给排气装置，其中所述旋转轴是在本体上固定支撑有二个反向旋转的旋转轴，在所述旋转轴径向方向上均布镶嵌有成组相对应的若干个拨舌，所述正、反向拨舌相差180°，所述同轴拨舌呈依次偏离一定角度设置，所有拨舌呈圆周均布旋转轴一周，分别进行正向拨动和反向回拨的拨舌通过旋转拨动所述拨板与可往复运动的耐热金属棒传动连接，构成反向回拨方式的联动往复柱塞式发动机给排气装置。
本发明所述的一种联动往复柱塞式发动机给排气装置，其中所述旋转轴为1个带有若干个拨舌的旋转轴，所述同轴拨舌呈依次偏离一定角度布置，所有拨舌呈均布旋转轴一周，旋转轴旋转一周，为一个循环，完成一次动作，所述拨叉轴两端分别与2个相邻的可往复运动的耐热金属棒交错推动地接触，依次间歇性交错连接，受到相邻2个拨板的交替往复推动的所述耐热金属棒和其端部设置的柱塞分设在进排气管道和喷油管路上，构成联动方式的联动往复柱塞式发动机给排气装置。
本发明所述的一种联动往复柱塞式发动机给排气装置，其中所述耐热金属棒的直径大于进排气管道的直径，所述柱塞直径大于喷油管路。
本发明的显著特点是由于是利用了机械往复运动的横向控制给排气，因而具有结构简单、合理，没有气门、没有凸轮轴、不需要气门弹簧的进排气装置，采用联动式、回拨式或者骑跨式均能够实现本发明的目的。
图1是本发明一种联动往复柱塞式发动机给排气装置的给油进排气机构结构原理图。
图2是本发明一种骑跨式联动往复柱塞式发动机给排气装置的给油进排气机构结构原理图。
图3是本发明另一种回拨式联动往复柱塞式发动机给排气装置的给油进排气机构结构原理图。
图4是本发明另一种联动式联动往复柱塞式发动机给排气装置的给油进排气机构结构原理图。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步介绍。
如图1和图2所示，是本发明一种联动往复柱塞式发动机给排气装置的给油进排气机构，包括发动机本体1，设置在本体1内的气缸2，发动机主轴齿轮7，在本体1上固定有一个旋转轴3，在旋转轴3上设有4个拨舌5，分为2组分设在旋转轴3的两端，在本体1上还固定支撑有拨舌5拨动而摆动的2个拨叉轴4，是以中点为转轴可转动的拨叉轴4，分设在旋转轴3两端与拨舌5相对应的位置，所述拨叉轴4活动连接有耐热金属棒6，即耐热金属棒6上有一销轴15，所述拨叉轴4与销轴15活动连接，所述耐热金属棒6平行置于气缸2顶平面上部，在耐热金属棒6行程端部，同轴设置有柱塞9，所述柱塞9被往复运动的耐热金属棒6所推动作往复移动，所述柱塞9另一端通过一压簧10固定在本体1上，在耐热金属棒6行程中设置有进排气管道11，在柱塞9往复行程中设置有喷油管路12，当耐热金属棒6离开柱塞9，则此行程中的进排气管道11便被完全打开，此时的柱塞9也由于另一端设置的压簧10的弹力弹出而打开喷油管路12，直到耐热金属棒6返回推动柱塞9，在推动柱塞9之前关闭了进排气管道11，在推动柱塞9之后，关闭喷油管路12，构成一个循环，所述耐热金属棒6的直径大于进排气管道11的直径，如图2所示，所述传动机构13为所述旋转轴3上设有一从动链轮16，另一主动链轮17通过同轴连接的齿轮18与一转向齿轮20的端面齿19啮合，所述转向齿轮20和发动机主轴齿轮7啮合，主动链轮17和从动链轮16之间通过链条21连接，所述发动机主轴齿轮7与转向齿轮20的齿数相同，所述转向齿轮20的端面齿19齿数与其啮合的齿轮18的齿数比为2∶1，所述主动链轮17和所述同轴齿轮18的直径大小比为1∶4，主动链轮17和从动链轮16的齿数比是1∶2，所述发动机主轴齿轮7和所述旋转轴3的传动比为1∶4，通过这样的传动比，可以完成旋转轴3旋转一周，所有拨舌5完成一次动作，所述拨叉轴4和耐热金属棒6完成一个往复，气缸2完成一个循环，所述旋转轴3、所述拨舌5、所述拨叉轴4、所述耐热金属棒6和所述柱塞9构成一个供油排气机构，所述旋转轴3两端设置4个拨舌5拨动2个拨叉轴4带动2个耐热金属棒6推动4个柱塞9供给4个气缸燃油和进排气，这样便完成了骑跨式发动机给油进排气装置的设置。
如图3所示，所述联动往复柱塞式发动机给排气装置，还可以采用以下反向回拨方式，即所述旋转轴3设置成为在本体1上固定支撑的、由一个发动机主轴齿轮7同时带动的二个反向旋转的旋转轴3，在所述旋转轴3轴径向方向上规则地镶嵌有与气缸2数量相同的拨舌5，分别进行正向拨动和反向回拨的拨舌5拨动所述拨板14，所述拨板14是与可往复运动的耐热金属棒6连接，耐热金属棒6所完成的工作即给油和进排气同上一实施例所述，在所述二个反向旋转的旋转轴3上，成组相对应设置有正向的拨舌5和反向的拨舌5，其正向的拨舌5和反向的拨舌5相差180°，所述同轴拨舌5呈依次偏离一定角度设置，旋转轴3旋转一周，所有拨舌5完成一次动作，构成反向回拨方式的联动往复柱塞式发动机给排气装置。
如图4所示，所述联动往复柱塞式发动机给排气装置，还可以采用以下联动往复方式，即所述旋转轴3为1个带有若干个拨舌5的旋转轴3，以中点为转轴可转动的拨叉轴4固定在两耐热金属棒6中间的本体1上，所述拨叉轴4两端分别与2个相邻的可往复运动的耐热金属棒6交错推动接触，即一端主动推动耐热金属棒6前进，则另一端被拨动地推动下一个耐热金属棒6反向回退，这样传递式的交错依次传递往复动作，旋转轴3转动一周完成一个循环，受到相邻2个拨板14的交替往复推动的所述耐热金属棒6和其端部设置的柱塞9分设在进排气管道11和喷油管路12上，完成的工作即给油和进排气同上一实施例所述，在所述的1个旋转轴3上，所述同轴拨舌5呈依次偏离一定角度布置，旋转轴3旋转一周，所有拨舌5完成一次动作，构成联动方式的联动往复柱塞式发动机给排气装置。
权利要求
1.一种联动往复柱塞式发动机给排气装置，包括发动机本体1，设置在本体内的气缸2，发动机主轴齿轮7，其特征在于在本体1上固定有至少一个旋转轴3，在旋转轴3上设有若干个拨舌5，在本体1上还固定支撑有拨舌5拨动而运动的拨叉轴4，所述拨叉轴4活动连接有耐热金属棒6，所述耐热金属棒6平行置于气缸2顶平面上部，在耐热金属棒6行程端部，同轴设置有被往复运动的耐热金属棒6所推动的柱塞9，所述柱塞9另一端通过压簧10固定在本体1上，在耐热金属棒6行程中设置有进排气管道11，在柱塞往复行程中设置有喷油管路12，所述旋转轴3、所述拨舌5、所述拨叉轴4、所述耐热金属棒6和所述柱塞9构成一个供油排气机构，所述旋转轴3通过传动装置13与发动机主轴齿轮7传动连接。
2.根据权利要求1所述联动往复柱塞式发动机给排气装置，其特征是在所述旋转轴3两端，分别设有反向设置的两个拨舌5，所述旋转轴3两端的两组拨舌5垂直布置，在本体1上还固定支撑有由拨舌5拨动、而以中点为转轴可转动的拨叉轴4，所述拨叉轴4活动连接有耐热金属棒6，所述耐热金属棒6平行置于气缸2顶平面上部，在耐热金属棒6行程的两端部，同轴设置有被往复运动的耐热金属棒6所推动的两个柱塞9，所述柱塞9另一端通过压簧10固定在本体上，在耐热金属棒6行程中，设置有2个进排气管道11分别位于耐热金属棒6两端的行程中，在柱塞9往复行程中的远端设置有1个喷油管路12。
3.根据权利要求2所述联动往复柱塞式发动机给排气装置，其特征是所述传动机构13为所述旋转轴3上设有一从动链轮16，另一主动链轮17通过同轴连接的齿轮18与一转向齿轮20的端面齿19啮合，所述转向齿轮20和发动机主轴齿轮7啮合，从动链轮16和主动链轮17之间通过链条21连接。
4.根据权利要求3所述联动往复柱塞式发动机给排气装置，其特征是所述发动机主轴齿轮7与转向齿轮20的齿数相同，所述转向齿轮20的端面齿19齿数与其啮合的齿轮的齿数比为2∶1，所述主动链轮17和所述同轴齿轮18的直径大小比为1∶4，主动链轮17和从动链轮16的齿数比是1∶2，所述发动机主轴齿轮7和所述旋转轴3的传动比为1∶4。
5.根据权利要求1所述联动往复柱塞式发动机给排气装置，其特征是所述旋转轴3是在本体1上固定支撑有两个反向旋转的旋转轴3，在所述旋转轴3径向方向上均布镶嵌有成组相对应的若干个拨舌5，所述正、反向拨舌5相差180°，所述同轴拨舌5呈依次偏离一定角度设置，所有拨舌5呈圆周均布旋转轴3一周，分别进行正向拨动和反向回拨的拨舌5通过旋转拨动所述拨板14与可往复运动的耐热金属棒6传动连接。
6.根据权利要求1所述联动往复柱塞式发动机给排气装置，其特征是所述旋转轴3为1个带有若干个拨舌5的旋转轴3，所述同轴拨舌6呈依次偏离一定角度布置，所有拨舌5呈均布旋转轴3一周，所述拨叉轴4两端分别与两个相邻的可往复运动的耐热金属棒6交错推动地接触，依次间歇性交错连接，受到相邻2个拨板的交替往复推动的所述耐热金属棒6和其端部设置的柱塞9分设在进排气管道11和喷油管路12上。
7.根据权利要求1、2、3、4、5或者6之一所述联动往复柱塞式发动机给排气装置，其特征是所述耐热金属棒6的直径大于进排气管道11的直径，所述柱塞直径大于喷油管路。
全文摘要
本发明涉及一种发动机给排气装置，具体涉及一种联动往复柱塞式发动机给排气装置，提供一种进排气所需功耗小、机械往复运动横向控制给排气、结构简单的联动往复柱塞式发动机给排气装置，包括发动机本体，气缸，主轴齿轮，有至少一个旋转轴，在旋转轴上设有若干个拨舌，拨舌拨动而运动的拨叉轴，拨叉轴活动连接有耐热金属棒，耐热金属棒平行置于气缸顶平面上部，在耐热金属棒行程端部，同轴设置有被往复运动的耐热金属棒所推动的柱塞，通过压簧固定，耐热金属棒行程中设有进排气管道，柱塞往复行程中设有喷油管路，构成供油排气机构，旋转轴通过传动装置与发动机主轴齿轮传动连接，是一种无气门、无凸轮轴、无需气门弹簧的进排气装置。
文档编号F01L1/02GK101025097SQ200710064338
公开日2007年8月29日 申请日期2007年3月12日 优先权日2007年3月12日
发明者李冠伟 申请人:李冠伟