专利名称：燃气发动机驱动的热泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种燃气发动机驱动的热泵，尤其涉及一种热泵，其由燃气 发动机驱动，在该燃气发动机中，其中容置有燃气阀的燃气阔箱与进气过滤 器直接连接，以便以此方式与进气过滤器连通。因此，即使在燃气阀中发生 燃气泄漏的情况下，本发明的热泵通过将所有的泄漏燃气经由进气过滤器抽 吸到燃气发动机中来确保不会发生燃气爆炸或起火，并通过在运行时将外部 空气持续导入到燃气阀的周围来防止燃气阀的温度急剧升高。
背景技术：
图1示意性地示出了传统的燃气发动机驱动的热泵。在图1中，燃气发 动机驱动的热泵10构造为包括燃气驱动的燃气发动机12;进气过滤器14，其用于过滤空气中含有的杂质；以及发动机混合器16，其设置在燃气发动机 12和进气过滤器14之间，将提供给燃气发动机12的燃气和外部空气相互混合。此外，燃气发动机驱动的热泵IO包括燃气阀箱22，其与燃气发动机 分开设置，且该燃气阀箱中具有辦气阀20，该燃气阀20用于调节从燃气供 应管18供给的燃气的供应量；供应软管24，其设置在燃气阀箱22和发动机 混合器16之间以供给燃气；以及连接软管26，其连接在燃气阀箱22和进气 过滤器14之间。因此，在传统的热泵10中，从燃气供应管18供给的燃气经由燃气阀20 和供应软管24供给到发动机混合器16中，同时，外部空气经由进气过滤器 14供给到发动机混合器16中。发动机混合器16将所供给的燃气和外部空气 相互混合，并将混合燃气供给到燃气发动机12中。此外，在传统的热泵10中，由于燃气阀20随着时间流逝而老化或生锈， 可能发生燃气泄漏。在此情况下，利用对外部空气的抽吸力将从燃气阀20泄漏的燃气经由连接软管26和发动机混合器16供给到燃气发动机12中，以提前预防由燃气泄漏引起的燃气爆炸或失火。这种燃气泵10只是公知技术，因此省略对其详细操作的描述。然而，如上所述构造的传统的热泵10需要单独的连接软管26，用以抽吸从燃气阀20泄漏的燃气，并将所述燃气送入进气过滤器14中，因此难以节省采购和安装连接软管26的成本。此外，如果连接软管26损坏，即使是微小的损坏，也会由于燃气泄漏而存在燃气爆炸的危险。而且，用在热泵10中的燃气阀20在操作过程中通常由线圈加热。此时，如果燃气阔20周围的空气温度高，因为没有冷却装置，燃气阀20自身产生的热量将使燃气阀20被进一步加热，这可能导致失火。发明内容因此，本发明旨在解决现有技术中发生的上述问题。本发明的目的是提 供一种燃气发动机驱动的热泵，即使在燃气阀中发生燃气泄漏的情况下，该 热泵通过将所有泄漏燃气经由进气过滤器抽吸到燃气发动机中来确保不会 发生燃气爆炸或失火，并通过在运行时将外部空气持续导入到燃气阀的周围 来防止燃气阀的温度急剧升高。为了实现上述的以及其他的目的，根据本发明的技术方案，提供一种燃气发动机驱动的热泵，该热泵包括燃气发动机12;发动机混合器16，其 将待供给燃气发动机12的燃气和外部空气相互混合；进气过滤器14，其与 发动机混合器16连接以过滤杂质；以及燃气阀箱30，其中具有燃气阀20， 该燃气阀箱与进气过滤器14连接，并能够抽吸外部空气。其中，操作该燃 气阀箱30，以使得即使燃气从燃气阀20泄漏，所有的泄漏燃气也会被抽吸 到燃气发动机12中，且外部空气会被持续地导入到燃气阀20的周围。燃气阀箱30还可以包括抽吸装置32，该抽吸装置位于被抽吸的外部空 气所经过的表面上。该热泵还可以包括供应软管24，该供应软管连接在燃气阀20和燃气阀 箱30外面的发动机混合器16的外侧之间。该热泵还可以包括供应软管25，该供应软管连接到燃气阀箱30中的燃气阀20上，以向发动机混合器16供给燃气。
从以下结合附图的详细说明中，本发明上述的和其的他目的、特征和优 点将更为明晰。在附图中图1是示出传统的燃气发动机驱动的热泵的视图；图2是示出根据本发明一个实施例的燃气发动机驱动的热泵的视图；以及图3是示出根据本发明另一实施例的燃气发动机驱动的热泵的视图。
具体实施方式
以下将参照附图详细描述本发明的典型实施例。图2是示出根据本发明一个实施例的燃气发动机驱动的热泵的视图，其 中，相同的附图标记加在与图1中相同的元件上，故省略其中的重复说明。参考图2，燃气发动机驱动的热泵10包括燃气发动机12，其由燃气 驱动；进气过滤器14，其连接到燃气发动机12的一端以过滤混合在供给燃 气发动机12的外部空气中的杂质；以及发动机混合器16，其设置在燃气发 动机12和进气过滤器14之间。其中包括燃气阀20的燃气阀箱30设置在进气过滤器14的前部，以便 以此方式与进气过滤器14相互连接。抽吸装置32设置在燃气阀箱30的一 个表面上，以经由该表面导入外部空气。此外，供应软管24连接在燃气阀20和燃气阀箱30外面的发动机混合 器16的外侧之间。然而，本发明不必局限为供应软管24引出燃气阀箱30之外并连接到发 动机混合器16的结构。例如，如图3所示，连接到燃气阀20的供应软管25可以容置在燃气阀 箱30中。而且，如果可以将燃气供给到发动机混合器16中，供应软管24、 25的任何设置都可以包括在本发明的范围内。因此，与现有技术类似，根据本发明，从燃气供应管18供给的燃气经 由燃气阀20和供应软管24、 25供给到发动机混合器16中，且同时外部空气经由燃气阀箱30的抽吸装置32供给到发动机混合器16中。发动机混合 器16将所供给的燃气和外部空气相互混合，并将混合燃气供给到燃气发动 机12中。此外，如果燃气从燃气阀20泄漏，燃气阀箱30的抽吸装置32会立即 通过抽吸力将所有的泄漏燃气抽吸到燃气发动机12内。因此，本发明的热泵10不需要现有技术中的用以抽吸燃气阀20的泄漏 燃气并将所述燃气送入进气过滤器14中的单独的连接软管26，由于消除了 连接软管26的采购和安装成本，所以可以节省生产成本。此外，降低了由 于连接软管26的损坏而导致的燃气泄漏的可能性，从而可以确保安全。此外，即使当燃气阀20的温度升高时，用抽吸装置32抽吸的外部空气 可以降低该温度并可以限制燃气阀20周围温度的升高，由此防止燃气阀20 温度的升高和发生失火，从而可以进一步确保安全。虽然为解释性目的而描述了本发明的典型实施例，但本领域一般技术人 员能够理解的是，在不脱离后附的权利要求书所公开的本发明的范围和精神 的情况下，可以进行多种改型、补充和替代。
权利要求
1.一种燃气发动机驱动的热泵，包括燃气发动机(12)；发动机混合器(16)，其将待供给到该燃气发动机(12)中的燃气和外部空气相互混合；进气过滤器(14)，其与该发动机混合器(16)连接以过滤杂质；以及燃气阀箱(30)，其中具有燃气阀(20)，该燃气阀箱与该进气过滤器(14)连接并能够抽吸外部空气；其中，操作该燃气阀箱(30)，以使得即使燃气从该燃气阀(20)泄漏，所有的泄漏燃气被吸入该燃气发动机(12)中，且外部空气被持续地导入到该燃气阀(20)的周围。
2. 如权利要求1所述的热泵，其中该燃气阀箱(30)还包括抽吸装置 (32)，该抽吸装置位于该燃气阀箱的表面上，外部空气经由该表面被抽吸。
3. 如权利要求1所述的热泵，其中还包括供应软管(24)，该供应软 管连接在该燃气阔(20)和该燃气阀箱(30)外面的发动机混合器(16)的 外侧之间。
4. 如权利要求1所述的热泵，其中还包括供应软管(25)，该供应软 管连接到该燃气阀箱(30)中的燃气阀(20)上，以向该发动机混合器(16)供给燃气。
全文摘要
本发明提供一种燃气发动机驱动的热泵。该装置具有燃气发动机(12)；发动机混合器(16)，其将待供给燃气发动机(12)的燃气和外部空气相互混合；进气过滤器(14)，其与发动机混合器(16)连接以过滤杂质；以及燃气阀箱(30)，其中具有燃气阀(20)，该燃气阀箱与进气过滤器(14)连接，并能够抽吸外部空气。其中，操作该燃气阀箱(30)，以使得即使燃气从燃气阀(20)泄漏，所有的泄漏燃气也会被吸入燃气发动机(12)中，且外部空气会被持续地导入到燃气阀(20)周围。
文档编号F02M25/08GK101230813SQ200710160140
公开日2008年7月30日 申请日期2007年12月24日 优先权日2007年1月24日
发明者成相勋, 裵动锡, 车宇镐 申请人:Ls电线有限公司