专利名称：分流式一泵两级低品位燃气内热式涡轮发动机的制作方法
技术领域：
本发明涉及分流式一泵两级低品位燃气内热式涡l^发动机。
背景技术：
低品位燃料，本发明只是指某种可燃气体或多种可燃气体，与其它气体、混合在一起， 并且所占的比例很小，小到己经失去了商业应用价值，所以低品位燃料是稀薄的、分散的、 不稳定的。低品位燃料一般很难点燃，即使点燃，也会自动熄火；即使持续燃烧，温度也 很低。在煤矿、油田等企业在开采和提炼过程中，如果将这些低品位燃料直接排放到大气 中，会产生空气污染，加以净化处理又要消耗成本。
发明内容
本发明的目的是要提供分流式一泵两级低品位燃气内热式涡轮发动机。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是用分流式一泵两级内热式涡轮发动机和 供气系统组成一台分流式一泵两级低品位燃气内热式涡轮发动机。低品位燃气包括煤矿油 田开采提炼过程中产生的稀薄可燃气体及其混合物。供气系统由储气罐和防回火器组成。 从供气系统输入的低品位燃气进入分流式一泵两级内热式涡轮发动机膨胀室壳体内燃烧升 温膨胀并转换成高品位机械能输出。分流式一泵两级内热式涡轮发动机由涡轮、涡轮轴、 两级增压泵轮、导轮和膨胀室壳体组成；涡轮通过涡轮轴与两级增压泵轮和发电机连接， 在膨胀室壳体内下端含有均布的电热丝网助燃装置；膨胀室壳体在增压泵轮以下均布多个 低品位燃气进气端口和多路空气调节阀。
作为对上述技术方案的改进:在第二级增压泵轮上方设置钟型整流罩和/或在涡轮下方 设置钟型整流罩；对膨胀室壳体采用绝热层。
本发明的有益效果包括可将煤矿、油ffl等企业在开釆和提炼过程中产生的这些有害 气体用低廉的成本方式转化为输出动力或电能，既能解除污染，又节约了宝贵的能源，拥 有极高的经济价值。低品位燃气内热式涡轮发动机共有五种不同结构和组合方式，本发明 分流式一泵两级低品位燃气内热式涡轮发动机采用增压泵轮可使膨胀室壳体内的气体获得 一定的压力，从而使得涡轮发动机的效率得到提升。釆用两级增压泵轮可使膨胀室壳体内 的气体获得比只用一级增压泵轮更高的压力，从而使得涡轮发动机的功率大大增加。分流 式一泵两级涡轮发动机同样也不采用齿轮箱结构，相对来讲，它的结构也比较简单，制造 成本也比较低。
下面结合附图和实施例对本发明进一歩说明。
图1是分流式一泵两级低品位燃气内热式涡轮发动机实施例的结构剖示图。 图中l.分流式一泵两级内热式涡轮发动机，2.供气系统，3.储气罐，4.防回火器，5.
涡轮，6.涡轮轴，7.第一级增压泵轮，8.第二级增压泵轮，9.导轮，IO.膨胀室壳体，11.
发电机，12.钟型整流罩，13.进风架，14.电热丝网助燃装置，15.进气端口， 16.空气调节阀。
具体实施例方式
3在图1中，分流式一泵两级内热式涡轮发动机1和供气系统2组成一台分流式一泵两 逢低品位燃气内热式涡轮发动机。供气系统2由储气罐3和防回火器4组成。分流式一泵 两级内热式涡轮发动机2由涡轮5、涡轮轴6、第一级增压泵轮7、第二级增压泵轮8、导 ^9和膨胀室壳体10组成。涡轮5通过涡轮轴6与第一级增压泵轮7、第二级增压泵轮8 ^发电机11连接；导轮9固定安装在两级增压泵轮中间的膨胀室壳体10的内壁。在第二 錢增压泵轮8上方和涡轮5下方各有一个钟型整流罩12。在膨胀室壳体10下方有一个进 只架13，在膨胀室壳体10内下端含有均布的电热丝网助燃装置14;膨胀室壳体10在第一 凝增压泵轮7以下均布多个低品位燃气进气端口 15和多路空气调节阀16。
图1所示实施例的工作原理为储气罐3中的低品位燃气经过防回火器4和各低品位 燃气进气端口 15,被两级增压泵轮均匀吸入膨胀室壳体10。同时，控制系统根据低品位燃 气的浓度自动调节各空气调节阀16来控制进入膨胀室壳体10的空燃比，确保涡轮发动机 系统工作稳定高效。进入膨胀室壳体10的混合气体被电热丝网助燃装置14点燃。燃烧产 4的热气膨胀产生势能推动涡轮5转动，并带动第一级增压泵轮7和第二级增压泵轮8使 f萄从进风架13进入膨胀室壳体10的混合气体增压燃烧产生更大的压力，推动涡轮5加速 转动。这又使得第一级增压泵轮7和第二级增压泵轮8的增压作用进一歩增3虽，由此形成 雪崩反应，使涡轮发动机迅速达到满功率输出。这些输出功率通过发电机11转化为电能输 出。
权利要求
1.分流式一泵两级低品位燃气内热式涡轮发动机，由分流式一泵两级内热式涡轮发动机和供气系统组成；低品位燃气包括煤矿油田开采提炼过程中产生的稀薄可燃气体及其混合物；供气系统由储气罐和防回火器组成；从供气系统输入的低品位燃气进入分流式一泵两级内热式涡轮发动机膨胀室壳体内燃烧升温膨胀并转换成高品位机械能输出；分流式一泵两级内热式涡轮发动机由涡轮、涡轮轴、两级增压泵轮、导轮和膨胀室壳体组成；涡轮通过涡轮轴与两级增压泵轮和发电机连接，其特征在于在膨胀室壳体内下端含有均布的电热丝网助燃装置；膨胀室壳体在增压泵轮以下均布多个低品位燃气进气端口和多路空气调节阀。
2. 根据权利要求1所述的发动机，其特征在于在第二级增压泵轮的上方含有一个钟型整流 罩和/或在涡轮的下方含有一个钟型整流罩。
3. 根据权利要求1或2所述的联合循环，其特征在于导轮固定安装在两级增压泵轮中间的 膨胀室壳体的内壁。
4. 根据权利要求1或2所述的发动机，其特征在于膨胀室壳体含有绝热层。
全文摘要
用分流式一泵两级内热式涡轮发动机和供气系统组成一台分流式一泵两级低品位燃气内热式涡轮发动机。分流式一泵两级内热式涡轮发动机由涡轮、涡轮轴、两级增压泵轮、导轮和膨胀室壳体组成；在膨胀室壳体内下端含有均布的电热丝网助燃装置；膨胀室壳体在增压泵轮以下均布多个低品位燃气进气端口和多路空气调节阀。本发明可将煤矿、油田等企业在开采和提炼过程中产生的这些有害气体用低廉的成本方式转化为输出动力或电能，既能解除污染，又节约了宝贵的能源，拥有极高的经济价值。低品位燃气内热式涡轮发动机共有五种不同结构和组合方式，本发明采用两级增压泵轮可使膨胀室壳体内的气体获得比只用一级增压泵轮更高的压力，从而使得涡轮发动机的功率大大增加。
文档编号F02C7/22GK101493045SQ20081003315
公开日2009年7月29日 申请日期2008年1月25日 优先权日2008年1月25日
发明者杨锡尧 申请人:杨磊杰