专利名称：一种具有两种启动机构油气两用摩托汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托汽车，特别涉及一种具有脚踩、电动两种启动机 构的汽油、液化石油气两用的摩托汽车。
背景技术：
摩托汽车是发动机等装置为摩托车用的发动机的汽车。油气两用摩托汽车 为汽油、液化石油气两用摩托汽车。现在四轮车只有电启动，三轮车只具有电启动或脚踩启动其中一种。电动 启动比较方便，但是在较恶劣条件下如低温条件下，电动启动常失灵。而脚踏 启动虽然费力，但比较保险。实用新型内容本实用新型的目的在于提出一种具有两种启动机构油气两用摩托汽车。 一种具有两种启动机构油气两用摩托汽车，包括驾驶室，其特征在于，还 包括' 脚踏启动机构，所述脚踏启动机构包括脚踏板、启动轴、齿轮增速机构和 啮合解脱机构；电动启动机构，所述电动启动机构包括电门、启动电机、减速机构、啮合 解脱机构；所述脚踏启动机构的啮合解脱机构与所述电动启动机构的啮合解脱机构为 同一机构；所述脚踏启动机构的脚踏板设置在所述驾驶室中；所述电动启动机构的电 门也设置在所述驾驶室中。本实用新型结构简单，同时具备两种启动功能，即可在驾驶室内完成脚踏 启动，又可在驾驶室内完成电动启动。操作者可以自由选择启动机构。在一种 启动机构失灵的情况下，可采用另一种启动机构。 .
以下结合附图和具体实施方式
来进一步说明本实用新型。 图1是本实用新型的结构原理示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了 解，下面结合具体实施方式
，进一步阐述本实用新型。参见图1。 一种具有两种启动机构油气两用摩托汽车，包括驾驶室。在驾驶 室里设置有脚踏启动机构的脚踏板。脚踏板连接启动轴。启动轴连接齿轮增速 机构。齿轮增速机构连接啮合解脱机构。啮合解脱机构连接发动机。在驾驶室里还设置有电动启动机构的电门，电门设置在驾驶室的组合开关 上。电门控制启动电机。启动电机连接减速机构。减速机构连接脚踏启动机构 的啮合解脱机构。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。 本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例 和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范 围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等 同物界定。
权利要求1、一种具有两种启动机构油气两用摩托汽车，包括驾驶室，其特征在于，还包括脚踏启动机构，所述脚踏启动机构包括脚踏板、启动轴、齿轮增速机构和啮合解脱机构；电动启动机构，所述电动启动机构包括电门、启动电机、减速机构、啮合解脱机构；所述脚踏启动机构的啮合解脱机构与所述电动启动机构的啮合解脱机构为同一机构；所述脚踏启动机构的脚踏板设置在所述驾驶室中；所述电动启动机构的电门也设置在所述驾驶室中。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托汽车，特别涉及一种具有脚踩、电动两种启动机构的汽油、液化石油气两用的摩托洗车。一种具有两种启动机构油气两用摩托汽车，包括驾驶室，其特征在于，还包括脚踏启动机构，所述脚踏启动机构包括脚踏板、启动轴、齿轮增速机构和啮合解脱机构；电动启动机构，所述电动启动机构包括电门、启动电机、减速机构、啮合解脱机构；所述脚踏启动机构的啮合解脱机构与所述电动启动机构的啮合解脱机构为同一机构；所述脚踏启动机构的脚踏板设置在所述驾驶室中；所述电动启动机构的电门也设置在所述驾驶室中。
文档编号F02N11/00GK201092924SQ20072007541
公开日2008年7月30日 申请日期2007年10月12日 优先权日2007年10月12日
发明者石惠娜, 石文渊, 石秉钧, 苏其灿 申请人:上海坤孚企业(集团)有限公司;上海坤孚通用机械制造有限公司;上海坤孚车辆配件有限公司