专利名称：一种发动机的带塑料风叶的组合飞轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机的带塑料风叶的组合飞轮，固定在发动机曲 轴前端上。
背景技术：
在己有技术中，发动机飞轮通常是采用铸铁材料将飞轮与叶片铸成一体。 这种结构使飞轮的铸造工艺变得复杂。因飞轮圆盘很厚叶片很薄，两者交接 处热应力很大，对铸造工艺要求较高。另外，飞轮成品在运输及装配过程中， 因叶片处壁厚薄，且铸铁材料脆性较大，容易将飞轮叶片碰断，导致整个飞 轮报废。 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种发动机的带塑 料风叶的组合飞轮，将整体铸铁飞轮改为铸铁飞轮与塑料风叶轮结合的组合
件;简化了飞轮的铸造工艺，提高了飞轮的成品率，有利于提高发动机的经 济性；同时使用塑料风叶轮有利于提高风扇效率。 本实用新型的主要解决方案是这样实现的 本实用新型主要包括飞轮、塑料风叶轮，塑料风叶轮用螺栓紧固在飞轮 的螺孔上。
所述的塑料风叶轮的螺孔内设有钢制衬套，用以承受锁紧时的压紧力。 所述的飞轮上设有风叶轮的定位止口圆。
所述的飞轮与风叶轮两端面采用斜面贴合，相同的夹角保证了飞轮与风 叶轮之间的可靠贴合，有效地防止了风叶轮径向移动。 本实用新型与已有技术相比具有以下优点
本实用新型将整体的铸铁飞轮叶片改为铸铁飞轮与塑料风叶轮结合的组 合件；结构简单，制造成本降低；能防止在铸造及运输过程不当而造成叶片 损坏，有效的提高了发动机的经济性，且简化了飞轮的铸造工艺；降低了铸 铁叶片的废品率，同时也有利于提高风扇效率。
图l为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述
如图l、图2所示，主要包括飞轮l、塑料风叶轮2 (钢制衬套2a)、螺栓 3等。
本实用新型将塑料风叶轮2用若干个螺栓3紧固在飞轮1的螺孔上。且塑 料风叶轮2的螺孔内铸有钢制衬套2a，用以承受锁紧时的压紧力。为了防止 风叶轮2在旋转过程中因震动而产生径向移动，在飞轮1上加工有风叶轮的定 位止口圆。另外飞轮1与塑料风叶轮2两端面采用斜面贴合4，相同的夹角保 证了飞轮1与塑料风叶轮2之间的可靠贴合，有效地防止了塑料风叶轮2径向 移动。
本实用新型将铸铁飞轮叶片改为分体式塑料风叶轮组合件，以防止在铸 造及运输过程不当而造成叶片损坏，并可有效的提高了发动机的经济性，且 简化了飞轮的铸造工艺。当发动机工作时，产生转动惯量以保持发动机转速 均匀，同时使装在飞轮上的塑料风叶产生冷却风，用以冷却发动机。
权利要求1.一种发动机的带塑料风叶的组合飞轮，其特征是包括飞轮(1)、塑料风叶轮(2)，塑料风叶轮(2)用螺栓(3)紧固在飞轮(1)的螺孔上。
2、 根据权利要求1所述的一种发动机的带塑料风叶的组合飞轮，其特征 在于所述的塑料风叶轮(2)的螺孔内设有钢制衬套(2a)。
3、 根据权利要求1所述的一种发动机的带塑料风叶的组合飞轮，其特征 在于所述的飞轮(1)上设有风叶轮的定位止口圆。
4、 根据权利要求1所述的一种发动机的带塑料风叶的组合飞轮，其特征 在于所述的飞轮(1)与风叶轮(2)两端面采用斜面(4)贴合。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机的带塑料风叶的组合飞轮，该组合飞轮用飞轮螺母固定在发动机曲轴前端上。特征是包括飞轮、塑料风叶轮，塑料风叶轮用螺栓紧固在飞轮的螺孔上。所述的塑料风叶轮的螺孔内设有钢制衬套。所述的飞轮上设有风叶轮的定位止口圆。所述的飞轮与风叶轮两端面采用斜面贴合。本实用新型将整体的铸铁飞轮叶片改为铸铁飞轮与塑料风叶轮组合件；结构简单，制造成本降低；能防止在铸造及运输过程不当而造成叶片损坏，有效的提高了发动机的经济性，且简化了飞轮的铸造工艺；降低了铸铁叶片的废品率，同时也有利于提高发风扇效率。
文档编号F01P5/02GK201198890SQ200820035798
公开日2009年2月25日 申请日期2008年4月30日 优先权日2008年4月30日
发明者肖亨琳 申请人:无锡开普动力有限公司