专利名称：汽车空滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车发动机进气技术领域，具体地说，具体涉及一种汽车 空滤器。
背景技术：
目前，汽车空滤器包括进气管、发动机进气管、空滤器上壳和空滤器下壳， 其中空滤器上壳和空滤器下壳连接在一起，组成一个封闭的腔室，其中进气管 安装在空滤器下壳的侧壁上，使腔室与大气相通，发动机进气管安装在空滤器 上壳的侧壁上，使腔室与发动机相通，在空滤器上壳和空滤器下壳的接缝处固 定有滤芯。
迸气管将外界空气引入空滤器下壳，经滤芯清洁滤渣后，由发动机进气管 从空滤器上壳将清洁空气输送给发动机。为发动机运转提供空气，以保护发动 机不受脏空气中的灰尘污染，发动机运转空气的质量好坏，很大程度取决于滤 芯的清洁度和滤芯的过滤效果。
但现有汽车空滤器的缺点是局限与车身空间的限制，很多空滤器的滤芯 面积都非常小，空气阻力大，空气的进气效率低、滤芯寿命短。
实用新型内容
为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车空滤器，能增 加滤芯的面积，减少空气阻力，提高空气的进气效率。本实用新型的技术方案如下 一种汽车空滤器，包括进气管、发动机进气 管、空滤器上壳和空滤器下壳，其中进气管安装在空滤器下壳的侧壁上，发动 机进气管安装在空滤器上壳的侧壁上，在空滤器上壳和空滤器下壳的接缝处固 定有滤芯，其特征在于所述滤芯与水平面的夹角为a 。所述夹角ct的范围为 20° 40° 。
在保持现有空滤器体积不变的情况下，将滤芯由水平布置改为倾斜布置， 就增加了滤芯的面积，减少了空气阻力，，提高空气的进气效率。
所述空滤器上壳下端面开口与所述空滤器下壳的上端面的开口部对接。
为便于滤芯的安装，将空滤器上壳和空滤器下壳的接缝部也由水平设计改 为倾斜设计，以便于滤芯的安装和取换。
所述空滤器上壳下端面设置有上翻边，所述空滤器下壳的上端面设置有下 翻边，所述上翻边和下翻边经螺栓或弹簧卡固定连接。
螺栓连接是成熟技术，便于空滤器上壳和空滤器下壳的装拆。
有益效果本实用新型提供了一种汽车空滤器，在保持原有空滤器体积不 变的情况下，增加了空滤器滤芯的过滤面积，减少了空滤器内的空气阻力、提 高了空气的进气效率、增加了滤芯寿命，也延长了滤芯的更换时间。
图1为汽车空滤器的结构示意图2为图1的俯视图3为图1的侧视图4为滤芯的安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明-如图1、 2、 3、 4所示，本实用新型提供一种汽车空滤器，由进气管l、滤 芯4、发动机进气管5、空滤器上壳2和空滤器下壳3组成，其中进气管l安装 在空滤器下壳3的侧壁上，发动机进气管5安装在空滤器上壳2的侧壁上，在 空滤器上壳2和空滤器下壳3的接缝处固定有滤芯4，其特征在于所述滤芯4 与水平面的夹角为a。所述夹角ci的范围为20。 40° 。
在保持现有空滤器体积不变的情况下，将滤芯4由水平布置改为倾斜布置， 就增加了滤芯4的面积，提高了空气的进气效率。夹角a可以取25。 、 35°等， 夹角a越大，滤芯4面积越大，但夹角a过大，不利于滤芯4的取换，也不利 于空滤器壳体的加工，因此，取30°的效果最好。
如图l、 4所示，所述空滤器上壳2下端面开口与所述空滤器下壳3的上端 面的开口部对接。
为便于滤芯4的安装，将空滤器上壳2和空滤器下壳3的接缝部也由水平 设计改为倾斜设计，以便于滤芯4的安装和取换。
如图1所示，所述空滤器上壳2下端面设置有上翻边a，所述空滤器下壳3 的上端面设置有下翻边b，所述上翻边a和下翻边b经螺栓或弹簧卡固定连接。
螺栓连接是成熟技术，便于空滤器上壳2和空滤器下壳3的装拆。
其工作原理进气管1将外界空气引入空滤器下壳3，经滤芯4清洁滤渣后， 由发动机进气管5从空滤器上壳2将清洁空气输送给发动机。滤芯4倾斜布置 在空滤器腔室内，很大程度提高了滤芯4的过滤面积，减少了空滤器内的空气 阻力、提高了空气的进气效率、增加了滤芯寿命，也延长了滤芯的更换时间。
权利要求1、一种汽车空滤器，包括进气管(1)、发动机进气管(5)、空滤器上壳(2)和空滤器下壳(3)，其中进气管(1)安装在空滤器下壳(3)的侧壁上，发动机进气管(5)安装在空滤器上壳(2)的侧壁上，在空滤器上壳(2)和空滤器下壳(3)的接缝处固定有滤芯(4)，其特征在于所述滤芯(4)与水平面的夹角为α。
2、 根据权利要求1所述的汽车空滤器，其特征在于所述空滤器上壳(2) 下端面开口与所述空滤器下壳(3)的上端面的开口部对接。
3、 根据权利要求2所述的汽车空滤器，其特征在于所述空滤器上壳(2) 下端面设置有上翻边(a)，所述空滤器下壳(3)的上端面设置有下翻边(b)， 所述上翻边(a)和下翻边(b)经螺栓或弹簧卡固定连接。
4、 根据权利要求1所述的汽车空滤器，其特征在于所述夹角a的范围为 20。 40。。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空滤器，包括进气管、发动机进气管、空滤器上壳和空滤器下壳，其中进气管安装在空滤器下壳的侧壁上，发动机进气管安装在空滤器上壳的侧壁上，在空滤器上壳和空滤器下壳的接缝处固定有滤芯，其特征在于所述滤芯与水平面的夹角为α。其显著的有益效果是在保持原有空滤器体积不变的情况下，增加了空滤器滤芯的过滤面积，减少了空滤器内的空气阻力、提高了空气的进气效率、增加了滤芯寿命，也延长了滤芯的更换时间。
文档编号F02M35/02GK201301767SQ20082010061
公开日2009年9月2日 申请日期2008年11月19日 优先权日2008年11月19日
发明者奎 伍, 廖国强, 汤志平 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司