用于发动机降噪的空滤器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种空滤器，具体地说是用于发动机降噪的空滤器。
【背景技术】
[0002]现有的发动机空滤器，包括带有两个进气口和若干出气口的外筒、固定安装在每个进气口中的滤芯、与滤芯对应的分流帽和通气管，该结构由于无消声装置，使用时脉冲气流产生的噪声很大；并且发动机内时常出现因空气不足导致燃烧不充分的情况。尽管现有技术不断对空滤器进行改进完善，但始终未能彻底达到降低噪声，同时增大空气进气量的目的。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供用于发动机降噪的空滤器，解决现有技术中空滤器噪声过大的问题，实现显著降低噪声的目的。
[0004]本发明通过下述技术方案实现:
用于发动机降噪的空滤器，包括带有两个进气口和若干出气口的外筒、安装在所述外筒内的导向板，安装在每个进气口之后的滤芯、滤芯固定装置、分流帽和通气管，所述外筒内部固定安装有一组由多孔吸声材料制成的消声片。在工作过程中，空气从进风口进入，经滤芯过滤和分流帽分流后，再经通气管到达消声片表面，噪声声波逐层穿过消声片，其能量逐层衰减，从而实现降低噪声的目的。
[0005]所述消声片由多孔吸声材料制成，多孔吸声材料按其物理特性分为有机合成纤维材料(如晴纶棉)、无机纤维材料(如玻璃棉)、金属纤维材料(如铝纤维金属板)和泡沫材料(如吸声泡沫塑料)，其共性在于材料内部有大量互相贯通的、向外敞开的微孔，使材料具有一定的透气性。当声波入射到多孔材料表面时，首先是由于声波产生的振动引起微孔内的空气运动，造成和孔壁的摩擦，但是紧靠孔壁表面的空气受孔壁黏滞力的影响不易运动，由于摩擦和黏滞力的作用，使相当一部分声能不可逆的转化为热能，从而使声波衰减，达到吸声的目的；其次，微孔中的空气和孔壁之间的热交换引起的热损失，也使声能衰减，从而继续削弱噪声。
[0006]进一步的，制作所述消声片的多孔吸声材料优选为金属纤维材料。金属纤维材料具有强度高、耐高温、使用寿命长且能够回收利用的优点，有利于保证降噪声效果，提高使用寿命。
[0007]本发明与现有技术相比，能显著降低发动机噪声污染，且结构简单，便于安装与使用。
【附图说明】
[0008]此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。
[0009]图1为本发明一个具体实施例的结构示意图；
图2为沿A-A方向的剖视图；
图3为消声片径向排列设置于外筒内的结构示意图；
图4为沿B-B方向的剖视图。
[0010]附图中标记及相应的零部件名称:
1-滤芯，2-分流帽，3-通气管，4-外筒，5-滤芯固定装置，6-消声片，7-导向板，8-底座。
【具体实施方式】
[0011]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
[0012]如图1所示的用于发动机降噪的空滤器，包括带有两个进气口和若干出气口的外筒4、安装在所述外筒4内部的导向板7，安装在每个进气口之后的滤芯1、滤芯固定装置5、分流帽2和通气管3，所述外筒4内部固定安装有一组由多孔吸声材料制成的消声片6。该多孔吸声材料优选为金属纤维材料。
[0013]本实施例中消声片沿所述外筒4的轴向排列，此外也可以采用沿所述外筒的径向排列方式。发动机空滤器在工作过程中，空气由进气口进入外筒4，经滤芯I过滤和分流帽2分流后，经通气管到达多孔吸声材料制成的消声片6，当声波入射到多孔材料表面时，首先是由于声波产生的振动引起微孔或间隙内的空气运动，造成和孔壁的摩擦，紧靠孔壁表面的空气受孔壁黏滞力的影响不易运动，由于摩擦和粘滞力的作用，使相当一部分声能不可逆的转化为热能，从而使声波衰减，达到吸声的目的；其次，微孔中的空气和孔壁之间的热交换引起的热损失，也使声能衰减，从而进一步削弱空滤器工作工程中产生的噪声。
[0014]以上所述的【具体实施方式】，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的【具体实施方式】而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.用于发动机降噪的空滤器，包括带有两个进气口和若干出气口的外筒(4)、安装在所述外筒(4)内的导向板(7)，安装在每个进气口之后的滤芯(1)、滤芯固定装置(5)、分流帽(2)和通气管(3)，其特征在于:所述外筒(4)内部固定安装有一组由多孔吸声材料制成的消声片(6)。2.根据权利要求1所述的用于发动机降噪的空滤器，其特征在于:制作所述消声片(6)的多孔吸声材料优选为金属纤维材料。3.根据权利要求1或2所述的用于发动机降噪的空滤器，其特征在于:所述消声片(6)沿所述外筒(4)的轴向排列。4.根据权利要求1或2所述的用于发动机降噪的空滤器，其特征在于:所述消声片(6)沿所述外筒(4)的径向排列。
【专利摘要】本发明涉及用于发动机降噪的空滤器，包括带有两个进气口和若干出气口的外筒、安装在所述外筒内的导向板，安装在每个进气口之后的滤芯、滤芯固定装置、分流帽和通气管，所述外筒内部固定安装有一组由多孔吸声材料制成的消声片。本发明能显著降低发动机空滤器产生的噪声，且结构简单，便于安装与使用。
【IPC分类】F02M35/14
【公开号】CN105201707
【申请号】CN201510588554
【发明人】王开蓉
【申请人】成都正升能源技术开发有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月16日