一种新型汽车用空气滤清器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型汽车用空气滤清器，包括壳体、过滤装置、排灰风扇和自封闭装置，所述壳体内设有过滤装置以及设置在过滤装置下方的固定螺栓，所述固定螺栓两端固定连接有自封闭装置以及设置在自封闭装置内的旋转机构，所述壳体下方连接有储存杯以及设置在储存杯底部的排灰风扇，所述排灰风扇内设有风扇。该实用新型结构简单，过滤效果好，可以大大减少滤芯更换周期，可以自动对储存杯内收集的灰尘排出大大降低了司机的工作压力。
【专利说明】
一种新型汽车用空气滤清器
[0001]【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种新型汽车用空气滤清器。
[0003]【【背景技术】】
[0004]空气滤清器是一种空气进行净化的装置，它由进气管、空滤本体总成结构、出气管组成，空滤本体总成结构包括上壳体组件、下壳体组件和滤芯组件，滤芯组件以合理的结构布置在壳体内。通过出气管与发动机进气口进行连接用于过滤大气中有各种异物，例如灰尘、砂粒等。如果不经过空气滤清器过滤直接进入发动机，各种异物将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命。有时轮胎会带起飞石，一旦进入发动机，就能使发动机严重损坏，现有的空气滤清器常常需要定期更换，而且还要定期对其进行清理，如果不定期对其清理会使内部的滤芯使用寿命大大降低，如果定期清理的话，会给司机带来很大的工作压力。为此，我们提出一种新型汽车用空气滤清器。
[0005]【【实用新型内容】】
[0006]本实用新型的主要目的在于提供一种新型汽车用空气滤清器，该实用新型结构简单，过滤效果好，可以大大减少滤芯更换周期，可以自动对储存杯内收集的灰尘排出大大降低了司机的工作压力，可以有效解决【背景技术】中的问题。
[0007]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0008]—种新型汽车用空气滤清器，包括壳体、过滤装置、排灰风扇和自封闭装置，所述壳体内设有过滤装置以及设置在过滤装置下方的固定螺栓，所述固定螺栓两端固定连接有自封闭装置以及设置在自封闭装置内的旋转机构，所述壳体下方连接有储存杯以及设置在储存杯底部的排灰风扇，所述排灰风扇内设有风扇。
[0009]进一步地，所述储存杯与壳体连接处设有密封垫圈。
[0010]进一步地，所述壳体一侧设有进气口，所述壳体另一侧设有出气口。
[0011]进一步地，所述风扇内连接有旋转轴，所述风扇底部连接有支撑杆。
[0012]进一步地，所述风扇下方设有开关，所述排灰风扇四角均设有安装孔，所述排灰风扇一侧铰链连接有密封门。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:由于壳体内设有过滤装置，能够对空气中的灰尘进行过滤，避免空气中的杂质进入汽车发动机中使发动机的使用寿命降低，由于设置有自封闭装置，当空气滤清器使用时会使自封闭装置自动关闭，使壳体与储存杯隔离，避免储存杯内的灰尘进入到壳体内，当空气滤清器不使用时，会使自封闭装置自动打开，使壳体内的灰尘落入到储存杯内，从而实现对灰尘的收集，通过排灰风扇，可以自动对储存杯内的灰尘进行自动排出，改变了以往常常需要定期对空气滤清器清理的过程，大大降低了司机的工作压力，该实用新型结构简单，过滤效果好，可以大大减少滤芯更换周期，可以自动对储存杯内收集的灰尘排出大大降低了司机的工作压力。
[0014]【【附图说明】】
[0015]图1为本实用新型一种新型汽车用空气滤清器的整体结构示意图。
[0016]图2为本实用新型一种新型汽车用空气滤清器中排灰风扇结构示意图。
[0017]图中:1、壳体;2、出气口；3、旋转机构;4、自封闭装置;5、密封垫圈;6、储存杯;7、排灰风扇；8、固定螺栓;9、过滤装置；10、进气口； 11、风扇；12、旋转轴；13、支撑杆；14、开关；15、安装孔;16、密封门。
[0018]【【具体实施方式】】
[0019]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0020]如图1-2所示，一种新型汽车用空气滤清器，包括壳体1、过滤装置9、排灰风扇7和自封闭装置4，所述壳体I内设有过滤装置9以及设置在过滤装置9下方的固定螺栓8，所述固定螺栓8两端固定连接有自封闭装置4以及设置在自封闭装置4内的旋转机构3，所述壳体I下方连接有储存杯6以及设置在储存杯6底部的排灰风扇7，所述排灰风扇7内设有风扇11，所述储存杯6与壳体I连接处设有密封垫圈5，所述壳体I一侧设有进气口 10，所述壳体I另一侧设有出气口 2，所述风扇11内连接有旋转轴12，所述风扇11底部连接有支撑杆13，所述风扇11下方设有开关14，所述排灰风扇7四角均设有安装孔15，所述排灰风扇7—侧铰链连接有密封门16。
[0021 ]本实用新型一种新型汽车用空气滤清器，由于壳体I内设有过滤装置9，能够对空气中的灰尘进行过滤，避免空气中的杂质进入汽车发动机中使发动机的使用寿命降低，由于设置有自封闭装置4，当空气滤清器使用时会使自封闭装置4自动关闭，使壳体I与储存杯6隔离，避免储存杯6内的灰尘进入到壳体I内，当空气滤清器不使用时，会使自封闭装置4自动打开，使壳体I内的灰尘落入到储存杯6内，从而实现对灰尘的收集，通过排灰风扇7，可以自动对储存杯6内的灰尘进行自动排出，改变了以往常常需要定期对空气滤清器清理的过程，大大降低了司机的工作压力，该实用新型结构简单，过滤效果好，可以大大减少滤芯更换周期，可以自动对储存杯6内收集的灰尘排出大大降低了司机的工作压力。
[0022]其中，所述储存杯6与壳体I连接处设有密封垫圈5。
[0023 ]其中，所述壳体I 一侧设有进气口 1，所述壳体I另一侧设有出气口 2。
[0024]其中，所述风扇11内连接有旋转轴12，所述风扇11底部连接有支撑杆13。
[0025]其中，所述风扇11下方设有开关14，所述排灰风扇7四角均设有安装孔15，所述排灰风扇7—侧铰链连接有密封门16。
[0026]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种新型汽车用空气滤清器，包括壳体(I)、过滤装置(9)、排灰风扇(7)和自封闭装置(4)，其特征在于:所述壳体(I)内设有过滤装置(9)以及设置在过滤装置(9)下方的固定螺栓(8)，所述固定螺栓(8)两端固定连接有自封闭装置(4)以及设置在自封闭装置(4)内的旋转机构(3)，所述壳体(I)下方连接有储存杯(6)以及设置在储存杯(6)底部的排灰风扇(7)，所述排灰风扇(7)内设有风扇(11)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车用空气滤清器，其特征在于:所述储存杯(6)与壳体(I)连接处设有密封垫圈(5)。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车用空气滤清器，其特征在于:所述壳体(I)一侧设有进气口( 1 )，所述壳体(I)另一侧设有出气口( 2 )。4.根据权利要求1所述的一种新型汽车用空气滤清器，其特征在于:所述风扇(11)内连接有旋转轴(12)，所述风扇(11)底部连接有支撑杆(13)。5.根据权利要求1所述的一种新型汽车用空气滤清器，其特征在于:所述风扇(11)下方设有开关(14)，所述排灰风扇(7)四角均设有安装孔(15)，所述排灰风扇(7)—侧铰链连接有密封门(16)。
【文档编号】F02M35/08GK205503314SQ201620299019
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月12日
【发明人】何静
【申请人】天津市昇鼎中天科技发展有限公司