一种空气滤清器进气管及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种空气滤清器进气管及汽车。该空气滤清器进气管包括：具有中空结构的增压罩，增压罩朝向车辆迎风面的第一端开设有进风口，增压罩朝向车辆背风面的第二端开设有出风口，增压罩的侧壁开设有导气口；导气管，导气管一端连接到导气口，另一端用于连接空气滤清器；其中，在从第一端到第二端的方向上，中空结构的横截面的面积逐渐递减。本实用新型解决了现有技术在增加空气滤清器的进气压力的同时会消耗发动机功率的问题。
【专利说明】
_种空气滤清器进气管及汽车
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种空气滤清器进气管及汽车。
【背景技术】
[0002]目前随着油耗要求越来越高，各车企在排量不变情况下通过不同方法提高发动机扭矩。而空气滤清器进气压力对发动机动力性、经济性都有直接的影响。但在空气滤清器阻力一定的情况下，如何在进气温度相对较低的情况下提高进气压力就成为改善车辆动力经济性的课题。现有技术一般采用废气涡轮增压和电动增压方式提高空气滤清器进气压力，但以上两种方式分别牺牲了排气背压和蓄电池电量，最终均会消耗发动机功率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种空气滤清器进气管及汽车，解决现有技术在增加空气滤清器的进气压力的同时会消耗发动机功率的问题。
[0004]本实用新型提供了一种空气滤清器进气管，该空气滤清器进气管包括:具有中空结构的增压罩，增压罩朝向车辆迎风面的第一端开设有进风口，增压罩朝向车辆背风面的第二端开设有出风口，增压罩的侧壁开设有导气口 ；导气管，导气管一端连接到导气口，另一端用于连接空气滤清器;其中，在从第一端到第二端的方向上，中空结构的横截面的面积逐渐递减。
[0005]可选地，增压罩的横截面形状为椭圆形。
[0006]可选地，导气口开设在增压罩的椭圆形横截面的长轴方向上。
[0007]本实用新型还提供一种汽车，该汽车包括空气滤清器以及上述的空气滤清器进气管。
[0008]本实用新型的上述技术方案包括以下有益效果:
[0009]本实用新型的中空结构从第一端到第二端的方向上，横截面的面积逐渐递减，从而使得增压罩内的气压升高，最终达到增加空气滤清器进气压力的目的，提高了空气通过空气滤清器的效率。同时由于增压罩进气速度较高，因此进入增压罩内的杂质的速度也较高，且杂质的质量一般较高，惯性较大，所以进入增压罩的杂质继续直线运动的趋势较大，会从增压罩的出风口排出，从而有效避免了杂质进入到空气滤清器中。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型空气滤清器进气管示意图；
[0011 ]图2为本实用新型空气滤清器进气管俯视图；
[0012]图3为本实用新型空气滤清器进气管主视图；
[0013]图4为本实用新型空气滤清器进气管侧视图；
[0014]图5为本实用新型空气滤清器进气管工作原理的示意图；
[0015]图6为本实用新型空气滤清器进气管工作原理的另一示意图。
[0016][主要附图标记说明]
[0017]101:增压罩，102:进风口，103:出风口，104:导气管。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例都属于本实用新型保护的范围。
[0019]请参阅图1，图2、图3及图4，本实用新型提供了一种空气滤清器进气管，该空气滤清器进气管包括:具有中空结构的增压罩101，增压罩101朝向车辆迎风面的第一端开设有进风口 102，增压罩101朝向车辆背风面的第二端开设有出风口 103，而且在从第一端到第二端的方向上，中空结构的横截面的面积逐渐递减。增压罩101的侧壁开设有导气口。具体地，在本实施例中增压罩101的横截面形状为椭圆形，其中导气口开设在增压罩101的椭圆形横截面的长轴方向上。导气管104，导气管104—端连接到增压罩101的导气口上，另一端用于连接空气滤清器。空气经过增压罩101后由导气管104进入到空气滤清器。
[0020]请参阅图5及图6，本实用新型空气滤清器进气管的增压罩101的中空结构从第一端到第二端的方向上，横截面的面积逐渐递减，因此在车辆行驶过程中，当空气从进风口102流入，从出风口 103流出时，气压会升高，从而使得通过导气管104进入到空气滤清器的空气的气压升高。
[0021]此外，当有杂质进入到增压罩101中时，由于增压罩101中的空气流速较大，且杂质的质量一般较高，惯性较大，因此杂质会有较大的继续直线运动的趋势，会直接从出风口103排出，而空气则经导气管104进入到空气滤清器中，如图6所示，从而有效避免了过多的杂质进入到空气滤清器中。
[0022]本实用新型还提供一种汽车，该汽车包括空气滤清器以及上述的空气滤清器进气管。
[0023]本实用新型的中空结构从第一端到第二端的方向上，横截面的面积逐渐递减，从而使得增压罩内的气压升高，最终达到增加空气滤清器进气压力的目的，提高了空气通过空气滤清器的效率。同时由于增压罩进气速度较高，因此进入增压罩内的杂质的速度也较高，且杂质的质量一般较高，惯性较大，所以进入增压罩的杂质继续直线运动的趋势较大，会从增压罩的出风口排出，从而有效避免了杂质进入到空气滤清器中。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的物品中还存在另外的相同要素。
[0025]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种空气滤清器进气管，其特征在于，包括: 具有中空结构的增压罩，所述增压罩朝向车辆迎风面的第一端开设有进风口，所述增压罩朝向车辆背风面的第二端开设有出风口，所述增压罩的侧壁开设有导气口； 导气管，所述导气管一端连接到所述导气口，另一端用于连接空气滤清器； 其中，在从所述第一端到第二端的方向上，所述中空结构的横截面的面积逐渐递减。2.如权利要求1所述的空气滤清器进气管，其特征在于，所述增压罩的横截面形状为椭圆形。3.如权利要求2所述的空气滤清器进气管，其特征在于，所述导气口开设在所述增压罩的椭圆形横截面的长轴方向上。4.一种汽车，包括空气滤清器，其特征在于，还包括如权利要求1-3任一项所述的空气滤清器进气管。
【文档编号】F02M35/02GK205478004SQ201620059202
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月21日
【发明人】高建, 王志安
【申请人】北京汽车股份有限公司