专利名称：汽车空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及空气滤清器，尤其涉及汽车空气滤清器。
背景技术：
汽车发动机工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧发动机的磨损，所 以必须装有空气滤清器。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连 续使用。目前市场上主要有两种空气滤清器其中一种空气滤清器包括铝合金外衬网、铝合 金内衬网、上端盖和下端盖，铝合金外衬网和铝合金内衬网之间设有过滤层，该过滤层由经 过树脂处理的微孔木浆纸制成，这种空气过滤器具有滤清效果好、维护方便的优点，但现有 的这种空气过滤器还存在以下缺点首先由于过滤层的材质为木浆纸，无法用水清洗空气 过滤器，造成空气过滤器的清洗不彻底，同时生产木浆纸必然会消耗树木资源，不利于绿色 环保的可持续生产；其次，空气过滤器为易耗部件，汽车每行驶7500-8000km后需要更换空 气过滤器，现有的这种空气滤清器的外衬网和内衬网均为铝合金制成，而目前铝合金的市 场价约为每吨3万人民币，使得空气滤清器的使用成本较高；再次，铝合金外衬网和铝合金 内衬网的壁厚较小，其金属弹性相应较弱，在受到外力的碰撞下很容易发生变形，且该变形 很难在合金外衬网和铝合金内衬网的自身弹力下自动复原，从而降低了产品的合格率；最 后，由于其外衬网和内衬网由铝合金制成，使得空气过滤器的整体重量较大，汽车在行驶过 程中，空气过滤器安装在汽车上后在自身重量的作用下产生颤抖，其安装结合部产生轴向 间隙，影响过滤效果。另一种现有的空气滤清器包括铝合金外衬网、铝合金内衬网、上端盖和下端盖，铝 合金外衬网和铝合金内衬网之间设有过滤层，该过滤层由无纺布制成，虽然这种空气滤清 器的过滤层由无纺布代替了微孔木浆纸，能够用水清洗，也节约了树木资源，但是由于其外 衬网和内衬网仍然由铝合金制成，因此并没有解决使用成本高、容易变形以及产生轴向间 隙的问题。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种结构简单、能够降低生产和使用成本，并 便于用水清洗的汽车空气滤清器。本实用新型的技术方案是一种汽车空气滤清器，其特征在于，包括注塑网格环 形外骨架、位于该注塑网格环形外骨架中的注塑网格环形内骨架，其中，所述注塑网格环形 外骨架覆盖有塑料外衬网，所述注塑网格环形内骨架覆盖有塑料内衬网，所述塑料外衬网 和所述塑料内衬网之间填充有过滤层。所述塑料外衬网紧贴在注塑网格环形外骨架的内侧，所述塑料内衬网紧贴在注塑 网格环形内骨架的外侧。所述过滤层为无纺布层。所述过滤层为化纤澎化棉层。[0009]所述过滤层为海绵层。本实用新型的有益效果是1、首先由于汽车空气滤清器的内衬网和外衬网均由塑料制成，塑料内衬网和塑料 外衬网比较柔软，因此将塑料内衬网覆盖支撑在注塑网格环形内骨架上，塑料外衬网覆盖 支撑在注塑网格环形外骨架上，当塑料内衬网和外衬网受到外力碰撞变形时能够借助塑性 自动复原，提高了产品的合格率；其次目前塑料的市场价约为每吨1. 3万人民币，相比价格 为每吨3万人民币的铝合金而言，其成本约降低了 57%，从而降低了空气滤清器的整体成 本；再次由于对塑料内衬网和塑料外衬网的回收利用成本比铝合金内衬网和铝合金外衬 网的回收利用成本低，从而能够促进对废旧空气滤清器的循环再生利用，进一步降低了生 产和使用成本，最后由于塑料内衬网和塑料外衬网相对于铝合金内衬网和铝合金外衬网而 言，其重量减小，从而减缓了空气过滤器与汽车安装结合部产生的轴向间隙，提高了过滤效
^ ο2、由于塑料外衬网紧贴在注塑网格环形外骨架的内侧，塑料内衬网紧贴在注塑网 格环形内骨架的外侧，使得过滤层能够分别与塑料外衬网、塑料内衬网紧密接触，提高了过 滤效果。3、由于本实用新型汽车空气滤清器的过滤层由无纺布层或化纤澎化棉层或海绵 层替换了现有技术中的微孔木浆纸，因此本实用新型能够多次用水清洗，也节约了树木资 源。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型中注塑网格环形外骨架的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明实施例一参见图1、图2，一种汽车空气滤清器，包括注塑网格环形外骨架1、位于该注塑 网格环形外骨架1中的注塑网格环形内骨架2，注塑网格环形外骨架1和注塑网格环形内 骨架2的形状结构相同，注塑网格环形外骨架1的内径大于注塑网格环形内骨架2的内径。 所述注塑网格环形外骨架1覆盖有塑料外衬网3，所述注塑网格环形内骨架2覆盖有塑料内 衬网4，所述塑料外衬网3紧贴在注塑网格环形外骨架1的内侧，所述塑料内衬网4紧贴在 注塑网格环形内骨架2的外侧。所述塑料外衬网3和所述塑料内衬网4之间填充有过滤层 5，过滤层5为无纺布层。在汽车空气滤清器的端部分别设有塑料上端盖6和塑料下端盖7。 注塑网格环形外骨架1、注塑网格环形内骨架2、塑料外衬网3和塑料内衬网4的材质均采 用聚氯乙烯塑料。实施例二参见图1、图2，一种汽车空气滤清器，包括注塑网格环形外骨架1、位于该注塑 网格环形外骨架1中的注塑网格环形内骨架2，注塑网格环形外骨架1和注塑网格环形内 骨架2的形状结构相同，注塑网格环形外骨架1的内径大于注塑网格环形内骨架2的内径。所述注塑网格环形外骨架1覆盖有塑料外衬网3，所述注塑网格环形内骨架2覆盖有塑料内 衬网4，所述塑料外衬网3紧贴在注塑网格环形外骨架1的内侧，所述塑料内衬网4紧贴在 注塑网格环形内骨架2的外侧。所述塑料外衬网3和所述塑料内衬网4之间填充有过滤层 5，过滤层5为化纤澎化棉层。在汽车空气滤清器的端部分别设有塑料上端盖6和塑料下端 盖7。注塑网格环形外骨架1、注塑网格环形内骨架2、塑料外衬网3和塑料内衬网4的材质 均采用聚氯乙烯塑料。实施例三参见图1、图2，一种汽车空气滤清器，包括注塑网格环形外骨架1、位于该注塑网 格环形外骨架1中的注塑网格环形内骨架2，注塑网格环形外骨架1和注塑网格环形内骨架 2的形状结构相同，注塑网格环形外骨架1的内径大于注塑网格环形内骨架2的内径。所述 注塑网格环形外骨架1覆盖有塑料外衬网3，所述注塑网格环形内骨架2覆盖有塑料内衬网 4，所述塑料外衬网3紧贴在注塑网格环形外骨架1的内侧，所述塑料内衬网4紧贴在注塑 网格环形内骨架2的外侧。所述塑料外衬网3和所述塑料内衬网4之间填充有过滤层5，过 滤层5为海绵层。在汽车空气滤清器的端部分别设有塑料上端盖6和塑料下端盖7。注塑 网格环形外骨架1、注塑网格环形内骨架2、塑料外衬网3和塑料内衬网4的材质均采用聚 氯乙烯塑料。
权利要求1.一种汽车空气滤清器，其特征在于包括注塑网格环形外骨架(1)、位于该注塑网格 环形外骨架(1)中的注塑网格环形内骨架(2)，其中，所述注塑网格环形外骨架(1)覆盖有 塑料外衬网(3)，所述注塑网格环形内骨架(2)覆盖有塑料内衬网(4)，所述塑料外衬网(3) 和所述塑料内衬网(4 )之间填充有过滤层(5 )。
2.根据权利要求1所述的汽车空气滤清器，其特征在于所述塑料外衬网(3)紧贴在 注塑网格环形外骨架(1)的内侧，所述塑料内衬网(4)紧贴在注塑网格环形内骨架(2)的外 侧。
3.根据权利要求1所述的汽车空气滤清器，其特征在于所述过滤层(5)为无纺布层。
4.根据权利要求1所述的汽车空气滤清器，其特征在于所述过滤层(5)为化纤澎化棉层。
5.根据权利要求1所述的汽车空气滤清器，其特征在于所述过滤层(5)为海绵层。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车空气滤清器,其特征在于，包括注塑网格环形外骨架、位于该注塑网格环形外骨架中的注塑网格环形内骨架，其中，所述注塑网格环形外骨架覆盖有塑料外衬网，所述注塑网格环形内骨架覆盖有塑料内衬网，所述塑料外衬网和所述塑料内衬网之间填充有过滤层。本实用新型结构简单、能够降低生产和使用成本、节约了树木资源，并便于用水多次清洗，同时当塑料内衬网和外衬网受到外力碰撞变形时能够借助塑性自动复原，提高了产品的合格率。
文档编号F02M35/024GK201908753SQ20102067934
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日
发明者文启生, 蒋玉琼 申请人:文启生